7i hiiglaslik 65i tööhõive projektis: AK-partei presidendikandidaat, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yildirim, nende projektide majanduslik kasu, mida nad neile riigile pakuvad, on 500 tuhat 13 miljardit Türgi liirast aastas, ütles 850 bin 65, et tööandja.
Märkimisväärne osa Türgi transpordisektori käimasolevate projektide ehitamisest, mis toimub maailma suurimate projektide seas, lööb AK partei aseesimehe kandidaat, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yildirim, 3 lennujaam, Yavuz Sultan Selimi sild, Istanbul-Izmiri kiirtee ja Ta rõhutas, et Pärsia lahe ületamise silla, Euraasia tunneli, Oviti tunneli ja Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojektid annavad nende valmimisel majanduslikku ja sotsiaalset kasu ning annavad olulise panuse piirkonnas ja riigi majandusse, kuni nende ehitamine jätkub.
RIIGI AKU AKU PROJEKTID
Kui vaatame 7i hiiglasliku projekti majanduslike mõjude analüüse, ütles Yıldırım, et nende panus on umbes 13,850 miljardit lirat aastas. Yıldırım Nende projektide töötajate koguarv töötajatelt kontoritöötajatele ja inseneridele on 65 bin 500. Oluline osa töötajatest on kvalifitseeritud tööjõud ja kontoritöötajad. 2 bin 112 on ka insener. Kui arvestame 4i keskmist perekonda, siis 262 on tuhande inimese leivauks. Need arvud näitavad ainult nende majanduslikku väärtust ja tööhõivet, mida nad annavad, kui nende ehitus jätkub. Nende projektide kasutuselevõtmisel on majanduslik panus ja tööhõive palju suurem. Ainult 3. Kui lennujaam avatakse teenistusse, annab 210 tööd tuhandele inimesele
KÜTUSE AJASTAMINE
Viimase 13i aasta jooksul on transpordi ja kommunikatsiooni valdkonnas astutud olulisi samme, öeldes, et 253.3 on investeerinud miljardi Türgi liirasse ja et need investeeringud muudavad kodanike elu lihtsamaks, pakuvad mugavust ja aitavad oluliselt kaasa kütuse, aja ja raha säästmisele. Yildirim ütles, et siiani tehtud transpordiliinid on andnud riigile olulise panuse aja ja kütuse kokkuhoiu osas: mas Ühe aasta jooksul jagatud teedel on kokkuhoid ajast ja kütusest ületanud 16 miljardit naela. Aastas 10 aastas 15.5 miljardit naela veetes maanteedele, maksis tagasi rohkem kui maanteedel kulutatud summa.
Ole esimene, kes kommenteerib