Avatud on Šveitsi Alpide alt läbi kulgev ja Euroopa põhja- ja lõunaosa vahelist kaugust lühendav Gotthardi baas, maailma pikim ja sügavaim raudteetunnel, mille pikkus on 57 kilomeetrit ja sügavus 2 meetrit.
Avatseremooniale, kuhu oodati 100 tuhat inimest, akrediteeriti 300 meediatöötajat. Tseremooniast võtsid osa ka kristlaste, moslemite ja juutide vaimulikud. Šveitsi Konföderatsiooni president Johann Schneider-Ammann ja paljud ministrid osalesid avatseremoonial, mis algas tunneli põhjasissepääsu juurest Rynachti Uri kantoni lähedal.
Schneider-Ammanni saatsid Ticino kantoni lähedal tunneli lõunaväljapääsul toimuval tseremoonial Saksamaa kantsler Angela Merkel, president François Hollande ja Itaalia peaminister Matteo Renzi.
Ehitust alustati 1999. aastal Türgist Rönesans Tunnelile kulutati 10 miljardit eurot, mille ehituse lõpetas konsortsium, sealhulgas Insaat. 2020. aastal eeldatavasti valmiva projekti kogumaksumus ulatub hinnanguliselt 20,8 miljardi euroni.
17 aastat kestnud ehitustöödel osales üle 2 töölise. Tunneli ehitamise käigus kaevandati maa alt 500 miljonit tonni kivimit. Rönesans Ühe kontserni kuuluva ettevõtte Heitkamp Swiss vanemjuht Johannes Dotter selgitas, et kahest paralleelsest üherealisest torust koosneva 57-kilomeetrise tunneli kogupikkus ületab 152 kilomeetrit.
Tunnel igapäevase 65 240 reisijate ja kaubarongi suutlikkuse Dotter ütles, et kuna eelmise aasta oktoobris 2 keskkond tiir maailma, lisades, et aeg kuni proovisõidule tehti.
Kui tunnel lühendab Euroopa lõuna- ja põhjaosa vahelist kaugust, väheneb teekond Šveitsist Zürichist Itaaliasse Milanosse ühe tunni võrra 2 tunni ja 40 minutini.
Gotthardi baastunnel möödus Jaapanis 54-kilomeetrisel Seikani tunnelil, pälvides tiitli "maailma pikim raudteetunnel".
Ole esimene, kes kommenteerib