Rongi purustaja ellujäänu ellujäänud viinamarjad: rong ei näinud

Manisa Alaşehiri linnaosas reisirongi ja viinamarjatootjaid vedava midibussi kokkupõrke tagajärjel hukkus kuus ja sai vigastada 6 inimest.
Manisa Alaşehiri linnaosas reisirongi ja viinamarjatöölisi vedava midibussi kokkupõrke tagajärjel üle elanud õnnetuse, milles hukkus 6 ja sai vigastada 23 inimest, üle elanud Emrah Çetinkaya rääkis kogetud õnnetusest.
Manisa Alaşehiri linnaosas Akkeçili rajoonis kella 11.00 paiku Akkeçili rajoonis teisel raudteeülesõidul hukkus reisirongi ja liinibussi kokkupõrke tagajärjel 6 ja sai vigastada 23 inimest. Izmir-Uşaki lennu teinud inseneri İsmail K. juhtimisel sõitnud reisirong numbriga 31619 põrkas kokku viinamarjatootjaid vedanud Vahdet Sırçaki juhtimisel 45 J 4759 plaadibussiga. Õnnetuses elu kaotanud töötajate nimed selgusid. Õnnetuses kaotasid sündmuskohal elu Elif Boğa, Tülay Ok, Gamze Özçoban, Fatma Çataldere, Gülseren Karaman ja Hayriye Çakmak. Samal ajal kui vigastatud inimesed, Eşe Yıldırım, Özlem Sırçak, Fatma Sunal, Nurdane Boğa, Hasan Eroğlu, Fadime Çilem Sunal, Ramazan Özdoğan, Sinan Yılmaz, Yasin Keklici, Emrah Çetinkaya, Hacer Öksüla Aakehs Aakehs ja keskelt olid ravil; Raziye Kargın (30), Hatice Kartal (34), Hülya Can (38), Mehmet Aydemir (36), Yaşar Karakoç (47), Cihan Yener (19), Akile Karasu (36) Salihli riigihaiglasse, Ayşe İdgü ( 49) erasektori Medigüveni haigla; Hafize Arslan (59), Ali Arslan ja İlknur Hamzalıtaş (24) toimetati Privaatse Can haiglasse.
Vahetult pärast õnnetust koos asekuberneridega Alaşehiri linnaosasse tulnud Manisa kuberner Mustafa Hakan Güvençer külastas kannatanuid haiglas ja sai teavet nende seisundi kohta. Güvençer kohtus ka haigla väljapääsu juures hukkunute lähedastega ja avaldas kaastunnet.
Haavatud töötajad rääkisid kohutavatest minutitest
Emrah Çetinkaya, kes elas õnnetuse läbi vigastatuna üle ja keda raviti haiglas, ütles: „Me ei saanud juhtunust aru. See oli nagu nali, lappasin üle. Kui sõidukist välja astusin ja välja vaatasin, olid kõik mu sõbrad maas. "Me ei näinud rongi, põrkasime kokku, kui see äkki meie ette tuli," sõnas ta.
Õnnetuse uurimisel väideti, et rongi kontrollimatu rongipeatus tabas keskmisest rohkem kui võimsus. 6i töötaja ja vigastatud ellujääja 23i töötaja, kes suri õnnetuses, teatatakse, et 23 + 1 väljub keskmisest võimsusest.