Eesmärk 2019 Izmir-Ankara kiirrongiprojektis: ministrite nõukogu otsustas sundvõõrandada kiirrongi läbimiseks kulgevatel liinidel olevad kinnistud, et ehitada Manisa-Salihli lõik, kus liin läbib.
Töö jätkub kiiresti Izmir-Ankara kiirrongi (YHT) projektiga, mis asutati 2012. aastal, kui peaminister Binali Yıldırım oli transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium, ning see vähendab Ankara ja Izmiri vahelist rongireisi 14 tunniga 3.5 tunnilt. Pärast Ankara-Afyonkarahisarit teatati, et ministrite nõukogu tegi kiirrongi marsruutidele sattuvate kinnistute kiireloomulise sundvõõrandamise otsuse, et ehitada liin Manisa-Salihli, kust liin läbib.
Eesmärk on lõpetada 2019. aastal
Märgiti, et töö Izmiri ja Ankara vahelise kiirrongiprojektiga, mille jaoks transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium eraldas 2016. aasta investeerimisprogrammis suurima osa, jätkus samm-sammult. Saime teada, et hange tehakse Afyon-Usak vahel jätkas isegi kiiret uurimist, et Salihli-Manisa tehtud lõigatud kavandatud lõpetada kuni 2019 projekti, Manisa, Salihli, Ahmetli, vürstid ja Turgutlu Türgi vabariigi omistatavatele liinidele linnaosariiklike raudteede (TCDD) kiirustades sundvõõrandamine otsustati.
Ministrite nõukogu tegi otsuse Salihli-Manisa lõigu sundvõõrandamise kohta Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmiri raudteeprojekti raames ja see avaldati Ametlikes Teadaannetes. Teisalt on teatatud, et Manisa Şehzadeleri ja Yunusemre linnaosade marsruute tabavad kinnistud sundvõõrandatakse ka Manisa põhjaraudtee ülesõidukoha ehitamiseks.
COST 4 BILLION TL
Izmiri ja Manisat, Uşakit ja Afyonkarahisarit ühendaval projektil Ankarani kulgeval marsruudil luuakse lääne-ida teljele oluline raudteekoridor. Eeldatavasti ületab projekti kogu investeerimiskulu 4 miljardit liiri. Märgiti, et TCDD peadirektoraat prognoosib Ankara ja Izmiri YHT liinil vedada aastas üle 6 miljoni reisija.
Ole esimene, kes kommenteerib