95i protsent Baku-Tbilisi-Kars raudteeprojektist

Baku-Tbilisi-Kars'i raudteeprojekti 95i on ok: Baku-Tbilisi-Kars raudteeprojekt viiakse lõpule käesoleva aasta lõpuks, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: - 4i riigiga sõlmiti protokoll. Liikumised ja rööpad on käimas. Praegu on liin 95 tasemel. Meie ümber paiknev geograafia loeb päeva, millal see piirkond alusena valiti
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles, et käesoleva aasta lõpuks kasutusele võetud Baku-Tbilisi-Karsi raudteeprojekt mängib olulist rolli Kesk-Aasiasse ja Aasia Aasia riikidesse kuuluvate kommertskaupade vedamisel lääneriikidesse.
Transpordiminister Ahmet Arslan, kes tuli koos Kars'i ajalehtede majandusjuhtidega oma ministeeriumi tööde kohta ja tegi erilisi avaldusi, märkis, et Baku-Tbilisi-Kars raudteeprojekt viiakse lõpule käesoleva aasta lõpuks ja ütles, et 4i riigiga kirjutati alla protokollile. Liikumised ja rööpad on käimas. Praegu on liin 95 tasemel. Meie ümber olevad riigid, arvestades päevi, millal valida see piirkond alusena, ütles ta.
KÄITLEMINE KASUTAMISEKS KÕLBLIKUD
Märgib, et Türgi on endiselt läbi iga-aastase kõigi 28 miljonit tonni kaupu käidelda raudtee teede- ministrite Arslan, "Bakuu-Tbilisi-Karsi raudtee lihtsalt koormus summa ta tahab 10 miljonit tonni Kasahstani. Kasahstani puhul on see arv väga väike. Türkmenistan ootab seda joont. Tegelikult said Türkmenistan ja Aserbaidžaan selle kohta täiendavaid rongipileteid.
Transpordiminister Arslan rõhutas, et Hiina poolt läände jäänud lasti kogus on 240 miljonit tonni aastas. See langeb isegi sellel ajavahemikul 1,5 - 2 päev. Bakuu-Tbilisi-Karsi raudtee saata Hiina läände, mis 12 15 miljonit tonni kaupa vähemalt nii me ootame läbi Türgi, "ütles ta.
GIANT LOGISTICS CENTRE ON BORN
Nende rongide transportimist, hooldust ja remonti saab teha Karsis, mis viiakse ellu Karsis, 350 tuhat ruutmeetrit logistikakeskuses, mis näitab, et nad alustavad transpordiministri Ahmet Arslaniga, X 100 miljonit naela investeerimiskulude hinnangulise logistikakeskuse kõrval on tööstuse kõrval Karsist lääne pool. Selle kuu 26 saab pakkumisi logistikakeskuse kohta. Siin sündis logistikakeskus. See koormus peaks keskpikas perspektiivis suurenema 35 miljoni tonnini. Kui vaatame Hiinaga joonistatud fotot, on see koormuse liikumine veelgi suurem. Päev ei ole ühistransport. Kaubavedu toimub logistikaplaani raames Lojistik
KAPPALE EUROOPA
Transpordiminister Arslan teatas, et nad täidavad äärelinna liinid Marmaray projektis 2018is ja ütles ö. Halkalıkuni 2018i lõpuni Ayrılık Çeşme Anatoolia poolel kuni Gebze'ye poole. Vana lähisuunaline liin tühistati täielikult. Selle asemel tutvustatakse liini uue 2i pealiskaudse metrooga. Pealiinide kõrval on ka 3-liin. Põhiliinirongide platvormid on ka eraldi metroopinnast. Rongirongid kasutavad kiirrongireisijaid. Eriti öösel kasutab Marmaray kaubaronge. Me peame lõpetama Yavuz Sultan Selimi silla joone, et täita oodatav koormus. Alates Gebzest, Yavuz Sultan Selimi sild 3. Sealt lennujaama HalkalıMe läheme ka raudteepakkumisele, et olla ühendatud pealiiniga Euroopasse. See rida Halkalı- Ta on seotud Kapikulega.
ÇANAKKALE BRIDGE KASUTAB PAKKUMISEKS
Transpordiminister Arslan teatas, et Çanakkale 15 juulis toimuva silla pakkumise allkirjad valmis ja kuulutatakse välja sel kuul. Lar Me pakume pakkumisi jaanuari keskel või teisel poolel. 18 Märtsis 2017 püüame panna alus Çanakkale 1915 sildale. See sild on maailma esimene sild 2023i plaadiga. Arslan ütles, et nad loovad uue rahastamismudeli, mis on Kanal Istanbuli ehitamiseks keerulisem ja eeskujulikum. Transpordiminister Arslan, lığı Jaapan Akashi sild on hetkel maailma esimese jalaga. Akashi 1991-meeter. Kui Çanakkale 1915 sild elab, võtab selle Akaşi Arslan ütles, et Çanakkale silla juures ei ole raudteeliini.
MÄÄRATAKSE Mikroneesia
Meresõidu- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, kuigi keelatud on Bosphorus Bosphorus Fatih Sultan Mehmet Bridge'i (Mikroneesia) ebaseaduslikud sõidukid ja raskeveokid 592i liras, määratakse trahvidele.
Transpordiminister Ahmet Arslan, nende sõidukite juhid juhilitsentsist kustutatakse iga kord, kui 20i punktid meelde tuletatakse. Minister Arslan, kodanike soov kaitsta liikluseeskirju ja liikluseeskirju, mida soovitakse järgida.
Transpordiminister Arslan teatas, et 1,5i veoauto ja raskeveok läbisid ebaseaduslikult Fatih Sultan Mehmet'i silla (FMV) 10i kuu pikkuse perioodi jooksul alates Yavuz Sultan Selimi silla avamisest ja ütles, et meie kodanikud ei tea midagi. Kui rakendame olemasolevaid sanktsioone, põletatakse nende elu. Nad tulevad lõpuks meie ukse juurde. Me ei taha, et meie kodanikud ärrituksid, ootavad neid reegleid järgima
6001I LUBAMINE
Mikroneesia kinnitab, et veoautod, kes väidavad, et veoautod Arslan, 6001 tegutses seaduse alusel antud volitusega, rakendavad seda sätet (500 lira trahvid, mis ei vasta eeskirjadele). Minister Arslan ütles, et need, kes seda keeldu rikuvad, määratakse trahvile 500 liras vastavalt nimetatud sättele. Lisaks tõlkib politsei 92 liras sõiduki juhile, samas kui tema juhiluba kustutab 20i punkte. Seetõttu peab veoautojuht või raskeveokite juht, kes reeglina möödub Mikroneesia Liiduriigist, maksma 592i trahvi. Lisaks vähendatakse juhiloa 20 punkte Ayrıca. Sama taotluses esindav välismaa numbrimärke, et kehtib ka sõidukite Armstrong, karistust selle juhtide väljumisel Türgi ütles, et see maksaks tolli värava.
LIIKMESRIIKIDE MEETMED
Muideks; Transport, merendus ja side Ahmet Arslan märkis, et kuigi Istanbulis on läbisõidud Yavuz Sultan Selimi sillalt, on tihe liiklus tingitud ühendusteede valmimisest, ja ütles: "Sel perioodil oli Kurtköy - Sancaktepe piirkonnas sundvõõrandamise tõttu hilinemine, kuid see lisatee valmib aasta lõpus.
Arslan tuletas meelde, et liikluse intensiivsus koosneb kaardilt tehtud maksetest ja asjaolu, et HGS-id nagu OGS võeti krediitkaardisüsteemi, andsid teada, et see tihedus on samuti suhteliselt madal. Arslan, eriti OGS ja HGS'de annavad automaatse ülemineku Mahmutbey teemaksud kaotatakse negatiivses.
2018 on LIIKLUSEL TÕHUSA
Nentides, et vajaduste rahuldamiseks peavad sillaühendusteed olema täielikult lõpule viidud, ütles minister Arslan: „215-kilomeetrine ühendusteede projekt on olemas. Ehitatakse meie 2 × 3 rajaga riigiteed Odayerist Çatalcani. Tõstame standardit. See lõpeb 2017. aasta lõpus. Põhja-Marmara maantee Euroopa pool, kus oleme teinud pakkumise ehitamise, töötamise ja üleandmise mudeliga 3. lennujaamast Kınalıni, valmib 2018. aasta lõpus. Anatoolia poolel valmib palju pikem Akyazı üheaegselt, ”ütles ta.
KANALI ISTANBULI UUS FINANTSEERIMISMudel
Minister Ahmet Arslan teatas, et on lõpetanud vajalikud tööd, tehes alternatiivi Istanbuli kanali tühistamise kohta ja ütles: ık Me saame töötada uue rahastamismudeliga ja oleme sellest huvitatud. Varem, kuidas me rakendasime erinevat rahastamismudelit, tahame rakendada uut mudelit, mis on segane ja eeskujulik, ütles Geçmişte.
MITTE PROBLEEMID, MIDA TE TEHA
Minister Ahmet Arslan, 3. Lennujaam kasvab ka aja jooksul, küsimusi Atatürki lennujaama tuleviku kohta, kus tegevus viiakse päevakorda, märkides, et Atatürki lennujaam on laienenud, lõõgastavad töökohad. Kuid me näeme neid sotsiaaltoetustena. Nii 3. Samal ajal kui me jätkame oma tegevust lennujaamas, tahame ka näha, et Atatürki lennujaamas ei ole mingit haakumist. Me jätkame oma tööd. Atatürki lennujaam on samuti järk-järgult 3. Kolitakse lennujaama Havalimanı.
KASUTAJAD KOKKU LEPPINUD
Transpordi, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles, et operaatorid teevad investeeringuid eraldi. See on majandusele kahju. Oodatav saagikus ei ole, sest igaüks ei saa süsteemi lõpule viia. Kõigil on protsent. Kui te arvate, et osa sellest on klastriks, siis mõned neist kattuvad ja mõned neist on üksteist täiendavad. Kui nad kohtuvad ühises infrastruktuuris, teenivad vähemalt üksteist täiendava osa infrastruktuurid kõiki. Me saame sellele ühisele infrastruktuurile ka palju rohkem inimesi teenida. Siin ütleb Türk Telekom õigesti, (minevikus olen nüüdseks kannatanud, miks peaks keegi teine ​​jätkama). See on Telekomi perspektiiv. Ma arvan, et Turk Telekom ja teised operaatorid lähenevad üksteisele