YHT Line projekti töö läbib Burduri

Burduri läbimiseks kulgeb YHT-liini projektitöö: TCDD 7. piirkonnajuht Enver Timurboğa andis provintsi koordineerimiskomisjonis teavet Burduri läbimiseks mõeldud kiirraudteeliinide projekti kohta. Timurboğa teatas, et Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Antalya kiirrongiliinide uuringutööd lõpevad sel aastal ning ehitushange tehakse pärast KMH ja teostatavusaruannete valmimist 2017. aastal. Kohtumisel edastasid kuberner Şerif Yılmaz ja linnapea Ali Orkun Ercengiz oma taotluse viia praegune peale- ja mahalaadimisjaam organiseeritud tööstustsooni.
TCDD 7. regionaaldirektor Enver Timurboğa ütles provintsi koordineerimisnõukogu koosolekute kohta teavet tegevuste kohta: „2015. aastal vedasime Burduris 194 tuhat tonni lasti. 2016. aastal veeti 9 kuu jooksul 82 tuhat 53 tonni kaupa. Burduris on kiirraudteeprojekt, mida juhime oma peadirektoraadis. 2016. aastal eraldati Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Bucak-Antalya liinilõigul Eskişehir-Antalya liinil uuringu projekti jaoks 8 ja poole miljoni TL toetus. Aastal 2017 valmivad uuringuprojekt, keskkonnamõju hindamise aruanne ja teostatavusaruanne ning ehitus jõuab hanke staadiumisse. " ütles.
Oleme projektijärgus
TCDD peadirektor pärast provintside koordinatsiooninõukogu koosolekut İsa Apaydın Teatades, et tööd on projekti staadiumis, on osa meie töödest alanud lõunaosas, mis jõuab Konya-Karamani, Karaman -Ereğli, Adana - Mersini ja Gaziantepini ning osa meie projektitöödest jätkub. Meil on praegu Antalya raudteeprojekt. Teeme oma projekti Antalyasse Istanbuli, Eskişehiri, Afyoni ja Burduri kaudu. Loodan, et ta kohtub kiirrongiga Antalyas. See ühendatakse nii Ankara kui Istanbuliga reisijate ja kaubaveona. Seal on liin Samsun - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana - Mersin, mille algatasime viimastel aastatel välja töötatud Põhja-Lõuna projektina. Seega ühendame Samsuni ja Mersini sadamad. 2023. aasta visioonis plaanime ehitada 13 tuhat kilomeetrit raudteeliini. " ütles.
Võtame laadimise-mahalaadimise OIZ-i
Linnapea Ali Orkun Ercengiz märkis, et ainult üks ettevõte kasutas peale- ja mahalaadimiskohana rongiliini, mis jagab kesklinna kaheks, ja ütles: „Meil oli taotlus, et laadimis- ja mahalaadimisjaam viiakse kesklinnast välja ja kolitakse organiseeritud tööstustsooni. Uuendame seda taotlust. Kui see jaam tuuakse organiseeritud tööstustsooni, teeb see meie töö lihtsamaks. Tahaksime avaldada linna nimel rahulolu, kui sellega tegeletakse. " Oma sõnadega nõudis ta veel kord jaama viimist OIZ-i.
OIZ-i asukohas pole probleeme
Nentides, et organiseeritud tööstusvööndis pole probleeme, ütles kuberner Şerif Yılmaz: „Laadimispunkti on kasulik teisaldada linna kergenduseks ja meie organiseeritud tööstustsoonide mugavuse huvides. Organiseeritud tööstuspiirkonnas asumisega seoses pole probleeme. Kui sellel teemal tehakse uuring, saavad seda kasutada teised ettevõtted. " ütles.