MOTAŞ tervitab uut aastat innovatsiooniga: MOTAŞ, mis viib läbi Malatya ühistransporditeenust, on teatanud, et on loonud mitmeotstarbelise kõnekeskuse, mis suudab jälgida ja jälgida sõidukeid, registreerida klientide kaebusi, reageerida kaebustele koheselt ja tagada sõidukite koordineerimine. Oma avalduses jagas MOTAŞ peadirektor Enver Sedat Tamgacı, et nad tahavad uut aastat alustada, et uuendada, et muuta elu elavaks.
Dijitali digitaalne laua kasutamine peatustes
Infrastruktuuritööde lõpetamisega ja Malatya kesklinnas asuvate peatuste puhastamisega voolava liiklusega alustasime pealisehituse parandamist. Ülerahvastatud peatustes määrati punktid, kus iga liini sõiduk lahkus, ning paigutasime nendele punktidele digitaalsed armatuurlauad, et kajastada sõiduki väljumisteavet kui aega ning tehes sõiduki teadet sõiduki väljumisaja tegemisel lihtsamaks sõitjate jälgimise. Tänu nendele armatuurlauale otsisid reisijad sõidukis seisma. Sõidukite väljumisaja järgides oli võimalik reisijate sihtpunkti eelnevalt planeerida.
Me eemaldasime dokumendinõude kaardirakenduste jaoks
Kolisime Malatya kaardi info- ja rakenduskeskuse, mis oli varem peatuses, oma uude kohta Grand Bazaaris ja andis oma kodanikele mugavama teeninduse. Me eemaldasime õpilastelt ja õpetajatelt nõutud dokumendid kaardirakendustes. Üliõpilaste ja õpetajate poolt kaardirakendustes nõutavad üliõpilaste ja kontorite dokumendid kujutavad endast institutsioonidele tõsist kirjatarvete kulusid ning nende dokumentide kontroll ja säilitamine meie asutuses nõudis tõsist ületunnitööd. İnönü ülikooli ja haridusministeeriumiga sõlmitud protokolliga tagasime, et need kontrollid tehti veebis. Seega välditi pikaajalisi protseduure ja säästeti märkimisväärseid kirjatarvete kulusid.
Krediitkaardi saldo allalaadimise protsess on lubatud
Tänapäeval on kõige väärtuslikum asi aeg. Kodanikel oli raskusi kaardi tasakaalu edasimüüjate otsimisega ja leidmisega naabruskondade hulgas. Piirkondades, kus edasimüüjaid ei saanud anda, arutasid kodanikud ja autojuhid sageli ebapiisava tasakaalu tõttu. Selliste probleemide vältimiseks parandasime oma elektroonilist tasude kogumise süsteemi ja andsime oma kodanikele võimaluse oma kaartide tasakaalu WEB või mobiilirakenduste kaudu laadida. Valijale, kus 5 loeb kaarti kõigepealt, lõigatakse teemaks ja kaardile saadetakse seadmetele saadetud tasakaalu laadimiskäsud. Meie kodanikud eelistavad seda rakendust. 1.500i erinevad inimesed on kasutanud umbes 5.000i tehinguid.
Kuigi pakume oma kodanikele koormustasakaalu interneti kaudu, püüame suurendada laadimispunkte, toetades saiti automaatse tasakaalu laadimisseadmetega (KİOSK). Me panime esimese 4 KİOSKi ülikooli trambijaama ja me kavatseme suurendada punktide arvu, mis pakuvad pidevat teenust.
Sõiduki liikuv DVR ja MIS-süsteem
Alates septembrist oleme alustanud meie autoga liikuva DVR ja MIS süsteemi teostatavusuuringuid, paigaldades need meie sõidukitele. Autosisesed mobiilsed DVR-süsteemid hõlmavad turvainfot kaameraid, reisijate infosüsteemi, autoraadiosüsteemi, mobiilset Wi-Fi teenust ja autosisese multimeedia meelelahutussüsteeme. Keerulises süsteemis on uuendusi, mis vastavad kõikidele meie reisijate vajadustele reisi ajal. Samal ajal pakutakse tasuta videot ja uudiseid koos multimeediateenusega, mida pakume süsteemi kaudu. Selle platvormi kaudu on võimalik saavutada igasuguseid meie institutsiooni tehtud teateid ja informatsioone. Neil on võimalik koostada meie institutsiooni hinnanguid, osaledes ettevalmistatud uuringutes. Raadioinfrastruktuuri ja sõidukite ning juhtimiskeskuse vahel luuakse katkematu sideühendus. Lisaks saab sõidukitüübi kaugühenduse abil koheselt jälgida igasuguseid sõiduki arenguid.
Selle süsteemi üks uuendusi ja mugavusi on kõigi sõidukiga seotud andmete edastamine CANBUS-süsteemist juhtimiskeskusesse. Sel viisil saab kõiki vigu jälgida võrgus. Sõidukil olevate kuvarite kaudu kuvatakse ekraanil visuaalselt peatuste nimed ja teatatakse valjusti.
kõnekeskus
Side- ja tehnoloogiaajastul on peamine põhimõte institutsioonide kättesaadavus. Väga oluline on olla kättesaadav eelkõige teenustele orienteeritud organisatsioonides. Kõnekeskus loodi Trambussi hooldus- ja juhtimiskeskuses, et rahuldada meie reisijate kiireloomulisi teabenõudeid ning salvestada ja lahendada kaebusi. Meie tööaeg, 06: 00-24: 00 töötab kõigi taotluste tundide vahel ja meie kodanike vastused esitatakse kohe. Selles keskuses viiakse läbi selliseid juhtimisseadmeid nagu sõidukite ristumised, marsruudi rikkumised ja meie sõidukite rikkumised, mida jälgitakse sõiduki jälgimissüsteemis.
See keskus on ka meie laevastiku kontrollpunkt. Meie sõidukite ja sarnaste olukordade ebaõnnestumist teavitatakse sellest keskusest koheselt ja tagatakse operatsiooni järjepidevus. Sõidukite tarnimine ja saatmine vigaste sõidukite asemel viiakse läbi selle keskuse kaudu.
Käivitatud online-kaardirakenduste süsteem
Kaardirakendussüsteemis tehtud täiustustega ei taha meie institutsioon, mis lihtsustab kaartide ostmist iga päev, enam, et kodanikud kaotaksid aega kaardikeskustes. Kodanikud, kes soovivad oma infosüsteemi interneti kaudu üles laadida, võivad taotleda kaarti. Ühel päeval pärast kaarditaotluse esitamist süsteemile saavad nad oma kaardid kätte saada, külastades kaardi infokeskust. Süsteemi kaudu saab vastu võtta tsiviil-, üliõpilaste, õpetajate ja 65i vanuserakendusi. Meie kodanikud; saab taotleda meie ettevõtte veebisaidi online-tehingute jaotisest. Kaarti ei toimetata neile, kes ei ole kaardi kättesaamisel saanud nõutavaid dokumente või kes on neid valesti esitanud.
Meie avalike teenustega Hak'ka teenus jätkab uuendusi meie institutsiooni bilen valdkonnas.
Ole esimene, kes kommenteerib