Minister Arslan tegi lõpu Ankara-İzmiri YHT-marsruudi aruteludele: Manisa programmi raames kuberner Mustafa Hakan Güvençerit oma kabinetis külastanud transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan teatas, et Ankara-İzmiri kiirrongiprojektis ei olnud etappe ja liin oli 3 aastat. teatas, et see võetakse kasutusele.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, Ankara-Polatli-Afyonkarahisar-Usak-Izmiri kiirraudteeprojekt (YHT), mis vähendab Ankara ja Izmiri vahelist transpordi 3.5i tundi, lõpetas Manisa marsruudi arutelu, mis jagab kesklinna kaheks. Arslan ütles, et meie kiirrongiliin, mis väljub Uşakist Izmirisse, ei järgi praegust rida. See jätkub linna põhjaosas, olemasolevast bussijaamast lõuna pool, paralleelselt linna olemasoleva ringteega.
Nagu iga osa Türgi Manisa sisse Arslan minister ütles, et katkes projektide osas transport, "Manisa Egeuse, meie teed split jätkuvalt ühendada Kesk-Anatoolia on vaja ka teise maanteel väljaspool kuum asfalt meie töö. Jätkame selle kallal tööd. Loodetavasti alustame peagi ka tema protsesse. On väga oluline, et projekt ühendataks merega Manisa ja Egeuse piirkonna osas ning ühendataks Kesk-Anatooliaga ja idasse. Jälgime tema protsesse koos. Sellises linnas, mis on sellise suure majanduse ja kaubanduse keskmes, on muidugi oluline olemasolevate raudteede taastamine ning kiirrongide valmistamine. Me jälgime seda ka koos oma sõpradega. Kõik protsessid on alanud. Ankara-Afyonkarahisar-Manisa-Izmir kiirraudteeliin ei ole pakkumismenetlust alustanud. Loodan, et paneme ta 3i aasta jooksul teenistusse
Kiire rongi arutelu
Ah Me teame, mida me oleme teinud ja mida me teie heaks teeme. Manisalı teab ka, et me püüame neid piirkonna arengu jaoks kõige paremini ära kasutada. Aeg-ajalt tehakse mitmeid polemikaid ja erinevaid väljendeid. Avalikkuse teavitamiseks Manisast võime kergesti öelda, et meie Uşakist väljuv ja Manisast Izmirisse suunduv kiirrongiliin ei järgi praegust rida. Mõelge sellele linnast põhja pool, olemasolevast bussijaamast lõuna pool, kui linnavälist maanteed, mis jätkub paralleelselt olemasoleva ringteega. Me transpordime Manisat Egeusesse, jagades selle viisil, mis seda ei jaga. Me ei ole sellega rahul. Lisaks ei saa me siseneda meie olemasolevale liinile, mis teenindab kaubaronge. Kolmanda reana meie kiirrongiliini kõrval toimetame meie kauba Egeuse merele. Manisele on midagi tähtsamat. Alates Manisa kesklinnast eemaldame praeguse rongiliini, mis sõidab Menemenile kahel liinil. Me ühendame Manisase Menemeniga ja seega Egeray'ga, et pakkuda neid kahte äärelinna teenuste rida
Ole esimene, kes kommenteerib