Maailma Teiseks Türgi esimesel aastal 142 Subway Tunnel

Maailma Teiseks Türgi esimesel metroo tunnel 142 aasta: İETT brändi väärtust, ajaloolise Karakoy Tunnel 142. Aasta tähistamise aasta.

Ajalooline Karaköy tunnel, mis on esimene metroo maailmas maa-aluse köisraudteesüsteemina ja teine ​​metroo maailmas pärast Londonit ning ühendab Karaköyt ja Beyoğlut kõige lühema teega, tähistas 142. aastapäeva. Kodanikud ja ka IETT juhtkond näitasid suurt huvi tseremoonia vastu, mis toimus IETT peadirektori Arif Emeceni osavõtul.

Pärast pidustuste ja mälestusfotode võtmist tunnelis avati temaatiline näitusepind. IETT peadirektor Arif Emecen, kes kõneles temaatilise näitusepiirkonna avamisel, ütles: Sanat Nagu üks kõige väljakujunenud institutsioonidest maailmas, oleme kogunud materjale, mis kajastavad meie ajalugu selles näitusepiirkonnas. Sooviksin kutsuda Istanbulite kultuuri kunstipeatusse, et näha Istanbuli transpordis kasutatud ajaloolisi materjale Tseremoonia lõpus külastati näitusepiirkonda ja Emecen andis reisijatele kingituse ajaloolistest perforeeritud müntidest. Lisaks valmistati TÜELi ajakiri Tüneli 142i aastale. Ajakirjas olid Tüneli ajalugu, tundmatud faktid Tüneli kohta, legendid ja ajaloolised fotod.

Reisijate arv aastas on 5,5 miljonit
Siis Galata ja Pera; Tünel, mis ühendab Karaköy ja Beyoğlu praeguse nimega, osutab oma reisijatele katkematult teenuseid alates 1875ist. Kaks vagunit, mis liiguvad Tünelis, mis töötab köisraudteesüsteemiga, muudavad rida keskel. See tähendab õnnetusohtu. Iga 18-istme vedu saab korraga 170i reisijaid. Tunnel, mida nimetatakse Istanbuli tunneliks, Galata-Pera tunnelis, Galata tunnelis, Galata-Pera maa-aluses rongis, Istanbul City rongis, maa-aluses liftis, Tahtelarzis, on teinud 181i lendu päevas ja 15i reisijaid. Tünelis on reisijate arv aastas 5,5.