President Türel küsis veondustegevuse osas klientide rahulolu: Transporditegevusega tegelemisel rõhutas president Türel kodanike rahulolu tähtsust ja ütles: kui te ei rahulda oma äriga inimesi, siis katkestab teie filiaal. Ei ole jätkusuutlik tegutseda arusaamisega, mis ei meeldi kodanikele. ” Samuti rõhutab Türel, et see on olemuselt sõbralik, mitte niinimetatud tehingud. “Minu prioriteet on võita tehinguid.
Pealinna omavalitsus korraldas transpordi-ettevõtjatele isikliku arengu koolituse. Klaas Pyramid Türgi kuulsaim isikliku arengu ekspert ja elu treener koos poepidajad koolituseks Saban Kızıldağ Linnapea Menderese Turel oli kaasatud ka. Türel pöördus transpordiettevõtete poole enne koolitust, mis näitas kaupmeestele suurt huvi. President Turel ütles "minu kolleegid" veondusega seotud kaubandusele: "Te täidate väga olulist ülesannet. Kannades Antalya ühistranspordis oma inimesi, osutate teile väga soodsa teenuse. Meie veendumuste kohaselt on parim inimene see, kes osutab inimestele kasulikke teenuseid. Me ei kõhelnud seda reisi teiega ette võtta. Me ütlesime, et käime oma käsitöölistega alati käsikäes. Meie kõige olulisem teie ootus on siirus ja vastastikune usaldus. Kui teel puudub usaldus, tekivad kahjuks probleemid, kui sihtpunkti jõudmiseks on hea viis. Kuid me usume sinusse, me usaldame. ”
MEIE PRIORITEET käsitööliste võitmiseks
Rõhutades, et ta on käsitöölise sõbralik, kuid mitte pseudo-olemus, ütles Türel: mek Lihtne on öelda, et olen kirjutuslaudades käsitöölise sõber. Kuid peate tegema seda, mida sellel poodiumil ütlete. Ja siin tahame käia käsikäes oma autojuhtide toa, teenistujate toa, transpordiettevõtete töötajatega ja meie bussitoas. Aeg-ajalt põhjustab kriitikat ka meie teenistujate ja autojuhtide liit. Pealinnapea vaatab suu pähe, et tuba kutsutakse. Jah, kelle suud ma vaatasin. Kes on nende ametite esindaja, tahaksin austada temalt tulnud arvamusi. Mis ajani? Kui leidub kamraadide juhte, kes üritavad kaupmehi üles saada, siis kutsun seda peatuseks. Siis ei ole teil kahjuks võimalust võtta teema jätkusuutlikuks. Ma teen seda teie heaks. Me astume teie heaks kõik sammud. Ma tean väga hästi, et see süsteem ei tööta hästi, kui te pole selle süsteemiga rahul. Muidugi võidavad tehingud. Ettevõtjad võidavad nii, et kodanik on rahul, mitte et kauplejad neid väärkohtleks. Seetõttu on minu prioriteet tehingute võitmine. ”
Aeg on õige narkootikum
Abilinnapea Menderes Türel tõi välja, et tehtud õigetest sammudest mõistetakse hiljem paremini: de Kiipkaardi rakenduse käivitamisel olid kõik minu vastu. Ja mind on lahatud, milleks mul pole õigust. Kahjuks jätkus nende laimude suurus halastamatult, kuni minust sai olemasoleva kaardisüsteemi salajane omanik. Mis juhtus, olid möödas päevad devran. Keegi maksis mulle triljoneid munitsipaal seifist, rahva seif. Nüüd üritan neid münte tagasi saada. Lõppude lõpuks on aeg möödas. Pärast valimiste kaotamist ja 5-aastasse astumist tulite kõik koos oma toapeadega. Oi president, sa ütlesid, et tooge meile uuesti kiipkaardi rakendus. Mis juhtus? Aeg näitab tõde ja tõde. Ja isegi peatatud kell näitab tõde kaks korda päevas. Aeg on tõe ravim. Kuigi mind kiideti kiipkaardi tõttu nii ebaõiglaselt kritiseerima, olete te kõige vägivaldsemaks muutunud. Sest te nägite selle kasutamise eeliseid. Minuga juhtus see raudteesüsteemis. Seetõttu ütlen, et kui Antalya võidab, olen nõus kaotama. Midagi, mis minu arvates vastab tõele, ei pruugita täna mõista, kuid ühel päeval saab sellest aru. Nii et ma ei loobu uskumast, et see on tõsi. Pole tähtis, kas ma ei saa seda täna, aga kui ma olen kindel, et ühel päeval saan, ei saa keegi mind sellel teel takistada. ”
OLETE ERIVAHENDUSEGA AVALIK AMETNIK
„Igaüks teist on eristaatusega vallaametnik, ütles Tür Türel. Mida edukam teie ettevõttes olete, seda rohkem kasu saate. Kui avalikkuse rahulolu pole teie ettevõttes, usute, et olete oksa ära lõiganud. Iga kord, kui kohtled kodanikku, koheldakse sind negatiivsena. Ja kui kodanik ei ole rahul, kui ta ühistranspordist eemaldub, kas on võimalik seda kahjuliku süsteemiga kaasa võtta? Kas kahjulikku süsteemi on võimalik kaasas kanda? Selline väärkohtlemine viib kodanikuni erinevate otsimiseni. Kaubandusreegel on see, et kasumit teeniv pood kasvab, pood sulgeb kahjustavaid poode. Sellepärast tahan, et te võidaksite. Iga päev magan teie kontoga. Me teame, kes võidab ja kui palju. Ma tean kõige paremini, et süsteem ei jätka teie kahjuga. Olen pärit kaubandusest. Ha vald veab kahjuks oma bussi. Omavalitsusel pole probleeme kasumi teenimisega. Omavalitsus on teenindussektor, meie kasum on kodanike rahulolu. Kuid teie naine kavatseb koju minna, kui te õhtul koju lähete, samuti kodanike rahulolu. Ilma üheta ei saa teine. Kui kodanik pole rahul, jääte leivast. Kui bussiomanik ei suuda oma juhti veenda kodanikule parimat teenust pakkuma, on kõige suurem kahju tema enda tehtud. “
500 THOUSAND INIMESED SIHTÖÖPÄEVAS
Väites, et Antalyas saab täna ühistranspordist kasu 330 tuhat inimest, jätkas linnapea Türel: „Kui me bussisüsteemile üle läksime, oli see madalam. Nüüd on 330 jõudnud tuhandete hulka. Täna peaks Antalyas olema ühistranspordis vajalike kodanike arv üle 500 tuhande. Me saavutame selle teiega, ma ei kõhkle selles. Peame selle vastutusega töötama, pidades meeles, et iga bussis viibiv inimene on meie leib, unustamata seda, et klient on eestkostja. Kas arvate, et meile meeldib see, kui te ei järgi meie reegleid? Kuid kui me ei suuda selles küsimuses distsipliini pidada, kui anname inimesele erandi, hakkab 500i inimene tegema sama viga. ”
MITTE MITTE KONFIDENTSIAALSUST
Rõhutades, et need, kes reeglitest kinni ei pea, järeleandmisi ei tee, ütles president Türel: kimse Ükski, kes oma liini maha jättis, ei tohiks minu juurde tulla. Sellest liinist maha jäänud bussi tõttu ootavad peatuses sadu kodanikke. Ta ei võtnud kodanikku, kuna ta on vana, nii et ta ei maksa hinda. Homme saab 65 üle. Sellest on kahju, kas pole? Sel ajal kui meid koolitati põhikooliaastail eakatele koha andmiseks, jätame ta peatusesse, sest ta ei anna praegu raha. Ma ei sobi inimkonda. Kui ma neid tädikesi näen, lähen ma su kätte ja viin nad sinna, kuhu nad lähevad. Meie riik maksab selle eest hinda, maksab vähem, maksab palju, aga maksab ka hinna. Muidugi on seda võimalik arendada erinevatel viisidel. Nüüd töötame selle kallal. Ankaras on selle nimel ka tööd. Klientide rahulolu on selle ettevõtte jaoks kohustuslik. Kui me klientidele ei meeldi, siis kannatate, kui nad ei satu teie autodesse. See äri, nagu väidavad välismaalased, võida Win win ”, mis peaks toimima win-win põhimõttel. Kuid ühelt poolt mõtleme teile, samal ajal kui te meid ei liiguta, mõeldes, et tee lõpp on tumedad sõbrad. Ma ütlen, et saage meie teed helgeks. Olen selle pärast kannatlik. Olen nõus võtma riski, et olen selle nimel nõus midagi kaotama. Põhjus on see, et tahan seda teekonda teiega jätkata kuni lõpuni. ”
OMA KULUD VÄHENDATAKSE
Tänu ühistranspordi bussid ja mikrobussid vahetada kaupleb Antalya Türgi, mis näitab, et kõige sündmustevaene ja linna Turel, ütles: "Ma tänan teid kõiki. Jumal õnnistagu teid kõiki. Ma annan sulle õiguse. See on sinu pärast. Ja ma ütlen teile seda linnades, kus ma näiteks käisin. Ma ütlen, et tänu Antalya käsitöölistele on see transformatsioon õnnestunud. See on revolutsioon. ”
Süsteemi kuuluvad kõik
Rõhutades, et üheski maailmas pole sellist asja nagu dolmuşiga transportimine, jätkas president Menderes Türel: „Kas sobite endale mikrobussijuhiks või bussijuhiks? Kas tore on väikebuss või buss? Nüüd on see süsteem maailmas selline. Meie eesmärk on vedada rohkem reisijaid. Vaadake, olen muutuste muudatuste käigus vastu võtnud kõik teie taotlused. Oleme pikendanud 3 korda. Siis vaatasin, et 50i selle pikenduse taotlus lõpeb, kuni aasta hiljem peaksime kuskil peatuma. Kuid me ei jätnud hüvasti sellega, kes aega mööda pani. Kui keegi ikkagi tuleb, saame selle kätte. Meie probleem pole kedagi välja visata. Kõigi kaasamine süsteemi. Kes tulevad, tulge täna ja homme. Kuid tema jaoks on legaalne aeg. 6 ei ole pikem kui kuu, see pole meie käes. Kuid mida rohkem seadus lubab, seda rohkem aega me ütlesime, et gelin tulge siia.
Meil on VÕIME 400-500 BUSsi OSTA
“Minu probleem ei ole sellelt töölt raha teenimine, mitte sellelt töökohalt vallale sissetuleku pakkumine, minu probleem on luua süsteem, mis kannab kodanikku parimal viisil,” ütles president Türel, “loodan, et me toome teile raha teenima. E siis on plaadi väärtused mis. Autoomanikud on halal teretulnud, kuid see, kuidas midagi väärtust tõuseb, kasvab koos kliendi rahuloluga. Kui teete, olete võitja. Selle tulemusena räägime täna 400-500 bussist. Antalya pealinna omavalitsusel on 400-500 sõidukite ostmiseks majanduslik jõud. Kuid ma ei mõelnud seda ühel päeval isegi, ma ei tee, ei hakka. Niikaua kui pakute kliendirahulolu, kuid see ei jätku ilma kliendi rahuloluta, ütles ta.
JÄRGMISEKS
Linnapea Türel, kes palus neil äritegevuses transpordipoliitikat mitte teha, ütles: anız Lubage mul öelda, et kui olete teadlik 16 aprilli rahvahääletusest, olin just teenistujate kojas. Jagasin oma arvamust rahvahääletuse kohta. Kuid ma ei laskunud siin nendesse asjadesse. Miks ma sisse ei läinud? Autos, nii et te ei tee poliitikat. Jälgin koheselt ipadist iga autot. Kas ma astusin tema taldrikule? Keegi jälgib teid, nii et andke mulle sellest teada. Kuulen ka autojuhti rääkimas. Nüüd ütleb president, et kavatsen telefonisüsteemi üles seada. Kui ta selle kehtestab, ütlen autojuhtidele kohe, et teete õdede poliitikat. Ma tean kohe, nii et ma kuulen, kes räägib. Ma jälgin kõike. Miks? Sõbrad, et süsteem töötaks. Või pole mul piisavalt aega teid jälgida. Vaatan oma vaba aega. Mis toimub, autos. Kas kodanik on rahul? ”
Ole esimene, kes kommenteerib