Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: "Me vajame tõsist koridori, mis ühendaks Karsi raudtee Pakistaniga Nakhichevani Iğdır Dilucu ja sealt edasi Hiinaga. Sellepärast väärib Iğdır raudteed. Teostame ka nende projektide protsesse. Loodetavasti on Iğdır üks neist linnadest, mis kiirrongiga kokku puutub, sest seal on kohanud poolitatud teed, kuum asfalt ja lennujaam. Teeme seda koos.” ütles.
Minister Arslanit, kus ta sattus erinevate kontaktide raamidesse, tervitasid kuberner Ahmet Turgay Alpman, AK Partei Iğdıri asetäitja Nurettin Aras, AK Partei Iğdıri provintsi president Ahmet Tutulmaz, provintsi protokolli ja partei liikmed.
Arslan, kes läks hiljem Tuzluca linnaossa ja külastas kaupmehi ning kuulas nende probleeme, õnnitles kodanikke ramadaanikuu puhul. Ahmet Arslan külastas hiljem Karakoyunlu ringkonnavanema bürood ja sai ringkonna kohta teavet ringkonnavanema ülesandeid täitvalt asekuberner Harun Yücelilt. Karakoyunlu Atatürki pargis kodanike poole pöördudes ütles Arslan, et teenused selle piirkonna arendamiseks jätkuvad.
Arslan, selgitades, et AK-parteina on nad Iğdıris 10-kilomeetrise jagatud tee suurendanud 172 kilomeetrini: „Oleme selle suurendanud täpselt 17-kordseks. Kuigi Iğdıris ja selle linnaosades ei olnud kuuma asfalti, suurendasime selle 74 kilomeetrini, loodetavasti järgmine kord tulles mainime vähemalt plaati. Peame ronima Iğdıri 76 plaadile. " ta rääkis.
Teatades, et nad ehitasid Karsi järel tunneli Gruusia piirini, jätkas Arslan järgmist:
"Pärast Ardahani on Sahara pass, mis läheb Mustale merele, ja me ehitame sinna tunnelit. Mis on meie eesmärk? Sellelt piirkonnalt väljuv koorem on hõlpsasti kättesaadav kõikjale. Las kasvavad nende piirkondade majandus ja kaubandus. Iraanist pärit kaubavedu peaks Mustale merele ja Gruusiasse minema Iğdıri kaudu, mitte mujalt. Nakhichevanist pärit kaubavedu peaks minema Karsist Gruusiasse ja samamoodi ka Musta mere äärde. Las ka Musta mere ja Gruusia kaubad tulevad läbi Iğdıri, ehitame Doğubayazıti tunneli ja ma loodan, et Tendürek, lubasin seda, sealt Vanini, sealt Iraaki ja Süüriasse. Kui on inimesi, kes mõtlevad riigile ja provintsile, kui nad suurt vastutust võtavad, oleme foto esitanud suurelt, teeme suuri projekte. "
Viidates Hiinas koos president Recep Tayyip Erdoğaniga peetud programmile, ütles Arslan: "Hiinast Euroopasse suunduva kauba järele on tõsine nõudlus. Nagu meie mälu ei talu. Sajad miljonid tonnid. Ju see kuskilt möödub, kuhugi peab minema. Teeme talle Bakuu-Tbilisi-Karsi, kuid sellest ei piisa. Rääkisime ka nendega, rääkisime ka Aserbaidžaani ja Iraaniga, töö jätkub. Vajame tõsist koridori, mis ühendaks Karsi raudtee Pakistaniga Iğdır Dilucu, Nakhichevani kaudu ja sealt edasi Hiinaga. Sellepärast väärib Iğdır raudteed. Nendes projektides teostame protsesse. Loodetavasti on Iğdır üks neist linnadest, mis kiirrongiga kokku puutub, sest seal on kohanud poolitatud teed, kuum asfalt ja lennujaam. Teeme seda koos.” kasutas fraase.
Pärast kõnesid osales Arslan Karakoyunlu Gazi piirkondlikus internaatgümnaasiumis peetud iftari programmis.
Kağızmani mehena eeldame, et Karsi ja Iğdıri vaheline tee kulgeb läbi Kağızmani. Lisaks, nagu ma oma eelmistes kommentaarides ütlesin, on kaubanduslikult kõige kasulikum raudtee Musta mere äärde Erzurumi lahe Gümüşhane trabzon-tirebolu liin. YHT peaks tulema Samsunilt.