Bakuu Tbilisi Karsi raudtee Türgi pool lõpeb kuu lõpus

Bakuu-Tbilisi-Karsi raudtee Türgi pool lõpeb kuu lõpus: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles Aasiat ja Euroopat ühendava Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojekti kohta: "Nagu selle kuu lõpus valmib Türgi pool. Rong saab nendel rööbastel sõita. ütles.

Pärast eksamit Karsi raudteejaamas käis minister Arslan piirkonnas Arpaçay linnaosas Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojekti kohapealseid töid vaatamas.

Armstrong märkis tähtsust projekti maailma mitte ainult Türgi, ütles:

„Projekt on meie regiooni jaoks oluline, kuid meie riigile palju olulisem. Kui mõelda Euroopast Aasiasse „Üks suund, üks vöö“, on see raudteeprojekt, mis muudab keskmise koridori katkematuks. See liin mitte ainult Türgi, Gruusia, Aserbaidžaani, Kasahstani, Türkmenistani, sealhulgas Kesk-Aasia jaoks on oluline ka Hiina jaoks. Samuti on see Euroopa jaoks sama oluline, kuna see muudab kaubaveo koos Euroopaga katkematuks. "

Minister Arslan tänas president Recep Tayyip Erdoğani ja peaminister Binali Yıldırımi toetuse eest projekti algusest peale.

Suur võitlus Raudse siiditee eest

Arslan tõi välja, et raudteeprojektis on tõsist tööd ja tööd ning jätkas järgmiselt:

"Alates Türgi külje lõpust valmib see kuu. Nendel rööbastel saab rong sõita. Gruusia poolel on umbes kolm kuud tööd. Saame Türgi poolel juuni lõpuks valmis. Alates septembri algusest, kui Gruusia pool on valmis, teeme selle raudtee katkematult kättesaadavaks. Türgi Projektist 79 kilomeetrit, Gruusia poolelt samuti 26 kilomeetrit. Meie sõbrad tegid Demir Silkroadi ehitamiseks erakordseid jõupingutusi. "

Ta ütles, et kõnealune raudteeliin Arslan, mis on mõeldud peamiselt kaubaveoks, on oluline ka reisijateveo osas.

26,5 miljonit tonni kaupa aastas

Arslan teatas, et teise liini ehitamine jätkub plaanipäraselt, kui nad avavad projektile ühe liini, ja ütles:

“Hiinast Euroopasse toimub väga tõsine koormate liikumine. Meie eesmärk on saada Türgist ja riikidest piisav osa koormaliikumisest. Transpordi tegime katkematuks, joostes Istanbulis Marmaray mere all. Kui selle raudteeliini puuduva lingi lõpetame, veetakse aastas 26,5 miljonit tonni kaupa. " ütles.

Arslani projekti väljendanud Türgi kahekordistas kaubaveohuvi, majanduslikult ütles ta, et tulevik võib muutuda Hiinast tulenevaks koormaks Euroopale.

Arslan lisas, et nad tegid tööd ilma ajaloolist faktuuri kahjustamata. Minister Arslan kolis seejärel Ardahani.