Esimene kaevetöö 3-korruselises Istanbuli Grand Tunnelis: Bosfori jõe alt mööduva 3-korruselise Istanbuli Suure Tunneli projektiga on alustatud. Kahe Türgi ja Singapuri lipu all sõitnud laeva puurimine Kandilli-Akıntı Burnu vahel maapealse uuringu aruandluse jaoks, mis eeldatavasti kestab üks aasta, lõpeb 1. augustil.
Bosporuse jõe alt mööduva Suure Istanbuli tunneliprojekti esimene motika tabas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium. Ministeeriumi inseneriteenuste pakkumine lõpetati veebruaris. Hanke võitnud ettevõte alustas hiljuti maapealseid uuringuid piirkonnas, kuhu rajatakse Bosporuse väina alt läbitav torutunnel ja mis on kavandatud 3 korruseks. Türgi keel bayraklı Singapur koos Alcatrasega bayraklı Maapealsed skaneerimistoimingud viiakse läbi Kandilli ja Akıntı Burnu vahelisel alal laevade nimega Fugro Scout. Töö, mis algas 24. juunil, peaks lõppema 3. augustil. Saadi teada, et laevad skannivad maad mööda joont, kuhu torud asetatakse, voolukiirust, eriti seismograafilist kaardistamist kahe kuu jooksul Kandilli ja Akıntıburnu vahelises piirkonnas. Eeldatakse, et projekti raames ettevalmistustööd valdkonnas toimuvad ühe aasta jooksul.
3 on põrandakattega
Tunnel läheb Istanbuli väina vee alla, üks toru on nii tee kui ka raudtee. Tunnelisse jõuab kesk- ja kahe sõidurajaga maanteed, mis sobivad rehvide läbimiseks ülemisse ja alumisse rööbastee, raudtee, mis algab ühest tunneli kohast Euroopa poolel asuvast E-5i teljel asuvast Incirlist, mis läbib Bosphorust Anatoolia poolel Söğütlüçeşme'ile. Teine jalg algab Hasdali ristmikul TEM-i maantee Euroopa poolel ja ühendub Anamoli poolel Çamlıki ristmikuga läbi Bosporuse. Seal on kaks rida, kui kaks saabumist lähevad kahel viisil. Tunnel integreeritakse TEM Highway, E-5 Highway, North Marmara maantee ja 9i metrooliiniga.
Kayanak: ma www.gazetevatan.co
Ole esimene, kes kommenteerib