New Yorgi linnapea Bill de Blasio on teinud ettepaneku suurendada osariigi "rikaste" makstavat maksumäära vana ja tähelepanuta jäetud New Yorgi metroo renoveerimise eest.
Pressikonverentsil tegi De Blasio ettepaneku suurendada New Yorgi vananeva metroosüsteemi uuendamiseks tulumaksumäära, mille osariigis on aastas sissetulek üle 500 3,9 dollari, 4,4 protsendilt XNUMX protsendile.
Nentides, et selle asemel, et arveid kärpida töötavatele peredele ja neile, kes juba tunnevad ühistranspordi palgatõusu survet, võivad "rikkad New Yorgi elanikud" maksta veidi rohkem makse ja see tõus mõjutab 1 protsenti maksumaksjatest (umbes 32 tuhat inimest). ja ütles, et see toob aastas sisse 800 miljonit dollarit.
Üks maailma suurimaid ja vanimaid metroovõrke, New Yorgi metrooga on infrastruktuuri, reostuse ja hoolduse puudumise tõttu raskusi igapäevase transpordiga.
New Yorgi metroos, mille raudteesüsteem on umbes 390 kilomeetrit, kasutatakse endiselt 80 aasta tagust tehnoloogiat. Viivitused ja talitlushäired mõjutavad negatiivselt igapäevast elu New Yorgi metroos, mille signalisatsioonisüsteem oli 1930. aastatel analoogne ja mida ei saanud arvutisüsteemile üle lülitada.
New Yorgi metroo haldamiseks volitatud Metropolitan Transport Administrationi (MTA) andmetel on New Yorgi metroos, mis igapäevaselt viib argipäeviti keskmiselt 6 miljonit inimest ja nädalavahetusel 6,5 miljonit inimest, keskmiselt 70 tuhat reisi kuus.
Ole esimene, kes kommenteerib