Raudteesüsteemi liinidega varustatud ja hingavate alternatiivsete lahendustega Bursa Bursa linnapea Recep Altepe'le alustati uuritud kohas Yildirimi metrooliini uuringuid. Puuretunnelid lisavad väärtust Yıldırımi linnaosa 6.5 km metroo puurimistöödele.
Altepe ütles, et jätkavad oma tegevust eesmärgiga Bursa olla ligipääsetav kvaliteetne linn. Ini Kõik transpordiprobleemid, maantee-, silla- ja ristmikukonstruktsioonid ning linnatransport on olulised. Suurlinnapiirkondade linnatranspordi kõige olulisem lahendus on raudteesüsteemid. Raudteesüsteemi tootmisel on BursaRay ehitus, mis läbib Bursa ja praegu käimasoleva Istanbul Caddesi toodangu, jõudnud kogu 60i läbisõidu süsteemi Bursa. Pärast seda on raudteesüsteemi toodang täiesti maapinna all, ta ütles.
Kõik täiendavad raudteesüsteemid liiguvad maa alla
President Altepe märkis, et kõikides eelnevalt käsitletud piirkondades töötamise raskused ja olemasolevate teede ja parkimisraskuste raskused tekitavad tootmisraskusi. Daha Nüüd on kõik meie täiendavad liinid maa-alused liinid. Meie metroo autod lähevad maapinnast 25 - 30 meetri alla. Esiteks alustasime meie Lightning metrooliini, umbes 6 tuhat 200 meetrit ja sellel liinil on 6 jaam. Me alustasime selle liini kiiret tööd kiiresti Tüm.
Linnapea Altepe teatas, et ühelt poolt valmistati ette projektide üksikasjad ja teiselt poolt tehti maapealsed uuringud, ning ütles: „Maapinna uuringud viiakse läbi täpselt 6,5 punktis umbes 34 km pikkusel trassil. See marsruut algab Demirtaşpaşa - Gökdere, Demirtaşpaşa jaamast, Haşim İşçan Caddesi ja jõuab seejärel Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Mesken - Şevket Yılmazi haiglasse ja Mimar Sinani jaama.
44 m sügavuse uuring
Linnapea Altepe ütles, et praegune puurimine on jõudnud 44 m sügavusele, ütles: „44 m sügavusel tehakse maapinna uuringut ja projekti üksikasjad selguvad selle maapinna uuringu põhjal. Maa-aluse tunneli avamise meetodid ja süsteem kehtestatakse vastavalt, et probleeme ei tekiks. Need puurimised tehakse kogu marsruudil Demirtaşpaşast Mimar Sinani jaamani 250-meetriste intervallidega. Tavaliselt puuritakse 250 erinevas punktis 75-meetriste intervallidega ja jaamas 34-meetriste intervallidega. Kuid nüüd avalikustatakse täielikult kõik projekti tootmise, valmistamise ja tunnelisüsteemi üksikasjad. Projekti valmimisega loodan, et see kuulutatakse välja võimalikult kiiresti ning meie riigi ja valitsuse toel oleme toonud Yıldırımi kauni metrooliini. See on üks olulisemaid projekte, mis jätkub teiste piirkondadega ja annab suurima panuse Bursa linnatranspordisse…”
President Altepe, umbes 1,2 miljardi TL (1,2 quadrillion) projekti kohta, niipea kui võimalik pakkumise realiseerimiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib