Autojuhtide ja sõidukite Türgi Föderatsiooni (TŞOF) president Fawzi Apaydin, Samsuni pealinna omavalitsus ütles, et ostetud Samsuni bussi kahjustamine "lõpetavad juhikaubanduse", väitis ta
Samsuni pealinna omavalitsuse viimaste aastate otsused transpordi kohta viisid väikebussijuhid kontakti sulgemiskohta. TŞOFi president Fevzi Apaydın külastas 2., 3. ja 4. liini juhte ning kuulas nende probleeme. Apaydın, väites, et pealinna omavalitsuse ostetud bussid kahjustasid Samsunit, ütles: "Nad viimistlevad autojuhikaupmehi."
Fevzi Apaydın tegi Samsun ajalehe ja Samsun Live News TV jaoks järgmised kommentaarid:
METROPOLITAN ei saa raha teenida
„Suurlinnadel on tohutu võim, mis tuleneb õigusliku regulatsiooni õigusaktidest. Pealinna omavalitsused ja muud omavalitsused ei saa kunagi reisijateveoga raha teenida, see on fakt. Kuna vald ei saanud varem raha teenida, muutis ta oma avalikud bussid privaatseteks avalikeks bussideks ja need sõidukid said inimesed, kes neid täna kasutavad. Hiljem lisati neile veel üks plaat. Minu teada on 106 erabussit, kuid avalikest erabussidest ei piisa, ka vallal on sõidukid, mis sõidavad nii vertikaalselt kui ka paralleelselt nende liinidega.
RAUDESÜSTEEM ON HEA, KUID ...
Nüüd võtab omavalitsus UKOME-s aeg-ajalt vastu otsuseid ja me lisame nende otsuste juurde märkused, et võtta autojuhtidega kauplejate kaitsemeetmeid. Raudteesüsteem teeb perioodilisi reise ja me pole nende vastu üldse. Eriti kui suurlinnas puudub raudteesüsteem, on siin probleem. Oleme õnnelikud, et Samsunis on raudteesüsteem. Mida suurem on linn, seda rohkem teenime kaupmeestelt ning teistelt kaupmeestelt ja käsitöölistelt raha. Ometi teeb vald nende õigete asjade kõrval ka valesid asju.
Bussid muudavad mind
Võib-olla on ta meile vihane, võib-olla selleks, et rahuldada inimeste nõudmisi. Nüüd on meie meeled, et 70 on ostnud rohkem uusi sõidukeid ning need uued sõidukid töötavad pidevalt 1 minutit, 2 minutit, 3 minutit, 4 minutit, 10 minutit, 15 minutit, 20, 2, 3, XNUMX ja XNUMX. See on valus, kui ma näen neid busse juhi ruumi juhina, kui vedaja poest. Põhjuseks on see, et XNUMXi inimesed, XNUMXi inimesed vedavad bussides reisijaid, sest see läheb taksoteenustesse. See ei ole mõistuse ja loogika töö. Need sõidukid ei ole nagu auto, kaubik. Kütus, amortisatsioon on väga suur. Need sõidukid toimivad nagu meie taksod, peatudes peatusest ja lõpetades ning see ei ole minu jaoks mõistlik.
PRESIDENT YUSUF ZİYA YILMAZ & A: "Tule, joo meie teed! .."
Nendele sõidukitele kulutatakse Samsuni raha, see raha, mis tuleb kulutada Samsuni linnas. Kui nad täna ülevaatuse teevad, selgub, et need bussid on täielikus kahjus. Linnapea peaks Samsuni hindama kumulatiivselt. Samsuni kõige olulisem administraator on minu arvates linnapea. Eriti suurlinnades palume linnapea tulla või kutsuda meid, juua teed või kohtuda autojuhtidega. Las nad kuulavad meie koja presidenti, meie ühingu presidente. Me ei söö meest, ei kägista meest, me ei ütle tema äraolekul halbu asju, aga kui kaugele see läheb?
"KUI METROPOLITANI EESMÄRK ON LÕPETADA MEID…"
Fevzi Apaydın kasutas oma avalduste viimases osas järgmisi väiteid: „Autojuhid on jõudnud mässupunktini. Kuulasin siin 2., 3., 4. liini autojuhte. Eriti 3. rida on väga raskes olukorras. Nad ei saa maksta krediidigarantii ühistutelt ja pankadelt saadud raha. Nende tööriistu müüb juht. Vald peaks neid nägema. Täname teda teenuste eest, kuid pealinna omavalitsus pakub neid teenuseid, eriti UKOME kaudu. UKOME teine eesmärk on hõlbustada transporti Samsunis. Selle leevendamine ei tähenda busside taksoäri ajamist. Need bussid on meie vara Samsun. Tühjade autode toomine ei teeni valda ega anna meile eeliseid. Vastupidi, autojuht lõpetab poepidajad. Omavalitsuse eesmärk lõpetada 70-juhiline kaubandus, kui saate rohkem auto, panete siia, laseme lahti ja anname võtmed Türgi Suure Rahvusassamblee esimehele, "ütles ta.
Allikas: ma www.samsuncanlihaber.co
Ole esimene, kes kommenteerib