Istanbuli metropoliidi linnapea Mevlüt Uysal osales Dudullu - Bostancı metrooliini tunnelite koosolekul, mis ühendab viit linnaosa.
TBM-masinad, nimega Köstebek, mis kaevavad Dudullust Bostancı suunas, ja TBM-masinad, mis tulid Dudullusse Kayışdağıst kaevates, kohtusid Modoko metroojaamas.
Modoko maa-alune tunnel ühendamise tseremoonial Station Istanbul Metropolitan vallavanem Mevlüt Uysal, samuti AK partei Istanbul asetäitja Hasan Turan, AK erakonna Istanbul asetäitja Osman Boyraz, Ümraniye Linnapea Hasan Can tunnelit ehitus töövõtja firma ametnikud metroo ehitajaid osales.
- Dudullu - Bostanci vahel 17 minutit -
Istanbuli Põhja - üks Lõuna line Dudullu- Bob Line'i 5 linnaosa ja 4 eraldi metroo, mis ühendab suur joon, mis rõhutab President Mevlüt Uysal line tunneli kaevamist lõpetamist 77 on protsenti ja 4 CPC ja käimasoleva väljakaevamised See on kavas lõpetada juunis.
Mevlüt Uysal teatas, et liin, mis alustab raudtee monteerimist aprillis, maksab 40 sõidukit koos 600 sõidukiga ja vähendab Dudullu ja Bostancı vahelist kaugust 17 minutini ning jätkas: „Pakkide suunas olevad TBM-id on jõudnud siia MODOKO jaama. Loodan, et 2 TBM Bostancı suunas lõpetavad kaevetöö 15 päeva jooksul. Loodan, et kaevamised viiakse lõpule juunis. Liini rööpa paigaldamine algab aprillis. Kui liin avatakse, on vahemaad lühemad ja meie elu muutub lihtsamaks. Dudullu- Bostancı reisi aeg on 17 minutit. Modokost Eminönüni 28 minutiga, İçerenköyst Taksimini 35 minutiga, Kayışdağıst KadıköyBostancısse jõuab Parselleri ringkonnast 19 minutiga, Kayışdağı Bostancı'ga 21 minutiga.
-Me kasutame uusimat tehnoloogiat
See liin on uusim tehnoloogia, nagu Üsküdar - Umraniye, rongide liikumine terves reas realiseeritakse ilma täieliku automaatse juhiülekandeta Uysal, parkimine, puhastus-ladu, et minna hoolduspaika, näiteks ülekandmine jaama tegevusse saab teha ilma masinata.
XYUMX IMM-i investeeringute eelarvest kasutatakse 50i ja 2017 14 54i transpordiks alates aasta lõpust. 160 on investeerinud, et öelda, et Uysal ütles, et me tarnime metroo kogu meie linna. Marmaray ja Haliçi metroo läbisõit raudteesüsteemiga saavutati. Sõiduaeg algas minutites. Meie metroopeatus 2 jõudis kilomeetrini. 300 miljonit 85 tuhat inimest päevas, reisides metrooga. See arv kasvab pidevalt teiste liinide kasutuselevõtul. Üle-Jamanevleri liinil, mis avati eelmise aasta lõpus Türgi Vabariigi presidendiga, veetakse päevas keskmiselt XNUMX tuhat reisijat. Jamevleri-Çekmeköy-Sancaktepe etapp, mis on selle rea jätkamine, võetakse kasutusele peagi. Seega on Anatoolia poolel suur metroosüsteem Böylece.
Rõhutades, et Istanbuli raudteesüsteemi ehitamine on 150 kilomeetrit, ütles Uysal: „Istanbuli metropolitaalse omavalitsusena on see meie tellitud ja ehitatava metrooliini pikkus. Lisaks on 117 km raudteesüsteemi ehitus, mille teostab transpordiministeerium. Nende investeeringutega jõuame peagi Istanbulis kokku 427 kilomeetrini metroovõrku. Kõnnime kiiresti 1023 kilomeetri pikkuse raudteesüsteemi eesmärgi poole, mille oleme otsustanud transpordi radikaalse lahenduse jaoks. "Lisame 600-kilomeetrise metroovõrgu praegusesse süsteemi ja saavutame selle eesmärgi väga kiiresti".
- Me vaatame maailma kadedusega -
Olles öelnud, et maailm vaatab metroojaama Istanbuli metroos, on Istanbuli metroo üks maailma kõige kaasaegsematest metroodest, märkis Uysal, et Istanbulil on intelligentne metroosüsteem mitmes linnas üle maailma.
Või kõik jätkub plaanipäraselt. Naabruskonna naabruses asuvad metrood, kus teatud kohad. Vedu istub rajal, ikinci Uysal ütles, et kui kavandatud metrooliinid on valmis, oleks Istanbul teine linn, millel on maailma pikim metroo võrgustik.
-Metro projektid ei tühista täiendavate protokollidega kiiremini
Tseremoonial esinedes ütles president Uysal: „See pole tänane päevaküsimus, kuid lubage mul seda väljendada ilma teie palveta. Meie eesmärk on teha metroosid väga kiiresti ja lahendada Istanbuli transpordiprobleemid. Seetõttu otsustasime jätkata, tehes lisaprotokolli 6-st 4-st metrooliinist tühistatuna. Meie jutud kahest reast jätkuvad. Meie eesmärk on metroode ehitamine väga kiiresti ja Istanbuli transpordiprobleemide lahendamine “.
Pärast president Uysali kõnet oli ta põnevil näha, et tunneli lõpus ilmub TBM. Erilise veejuga süsteemiga ilmus tolmuta kaevamine tunneli ja aplausi vahele. Tunnistuses TBB-st riputatud Türgi lipp ja CPC-operaator kiideti pikka aega heaks.
Pärast tseremooniat külastas president Uysal tunnelit ja sai tehnilistelt töötajatelt teavet. Tseremoonia toimus ka ajakirjanikele ja tunnelis töötavatele töötajatele.
Ole esimene, kes kommenteerib