Ahmet Arslan, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister; enamik lõpetatud ja eeldatavasti kasutuselevõtt käesoleva aasta lõpuks Halkalı- 23 Gebze Suburban Line'is osales testimises mais 2018is.
Asekantsler Suat Hayri Aka, asekantsler Orhan Birdal, infrastruktuuri investeeringute peadirektor Erol Çıtak, TCDD peadirektor İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. peadirektor Veysi Kurt ja teised ametnikud osalesid.
Käimas HalkalıArslan, kes uuris Gebze linnalähiliini töid ja andis tööde kohta teavet; "Tahaksin hea meelega väljendada, et oleme saavutanud mõlemal liinil 20 protsenti edusamme, 43 kilomeetrit Euroopa poolel ja 81 kilomeetrit Anatoolia poolel. Meie eesmärk on avada kogu liin loodetavasti detsembri lõpuks. " ütles.
77i kilomeetri liin on kaetud 115i minutiga
Jätkates linnalähiliini kohta teabe edastamist, Arslan; "HalkalıTulime koos teiega proovisõidule oma projekti Euroopa poolel, mis on väga oluline seoses olemasolevate linnalähiliinide viimisega Gebzest metroostandarditeni ja 77-kilomeetrise marsruudi läbimisest ühest otsast teise 115 minutiga ilma ümberistumiseta Marmaray sõidukite abil. . ” ütles.
81 protsent reast valmis
Arslan teatas, et praegune süsteem Kazlıçeşmest Ayrılıkçeşme'ini on ühendatud mere all ja Marmaray sõidukid on teenindanud juba 5 aastat: „Anatoolia poolsel ja Euroopa poolsel linnalähiliinide täielikul tühistamisel ja eemaldamisel pluss metroo standardteenus. meie sellega seotud protsessid jätkusid. Varem oli meie töövõtjate poolt hankeprotsesside käigus tekkinud probleem ja äri jäi tänaseks päevaks, kuna pidime pakkumist uuesti pikendama. Siiski tahaksin hea meelega väljendada, et oleme mõlemal liinil saavutanud 3% edusamme, 20 kilomeetrit Euroopa poolel ja 43 kilomeetrit Anatoolia poolel. " ütles.
Meie eesmärk on avada kogu liin töötamiseks detsembri lõpuks
Väljendades, et 81 protsenti liinist on valminud, ütles Arslan: „Meie eesmärk on karm ehitus lõpetada selle aasta augusti lõpuks ning järgmise kahe kuu jooksul viia lõpule elektrifitseerimis- ja signaalimistööd, mille kallal oleme juba tööd alustanud. Loodan testiprotsessid lõpule viia aasta lõpuni ja avada kogu liin tööle tänavu detsembri lõpuks. Tahaksin väljendada, et selles töös pole mingit takistust. " ta rääkis.
3 Tuhanded 56i isikud, keda me ühel korral teeme
Oma kõnet jätkates ütles Arslan: „Rööpad hakati kahele poole panema. Kuna välismaalt tellitud rööpad pandi juba varem, jätkame rööbaste sillutamise protsessi, kasutades hiljuti Karabükis toodetud kohalikke rööpaid. Marmaray sõidukid pakuvad viiekomplekte Ayrılıkçeşmest kuni Kazlıçeşme. See veab umbes tuhat 530 reisijat. Loodetavasti käivitame kogu liini avades nii kümnese kui ka viie komplekti. Kümnete kaupa veeme korraga 3 reisijat 56 ". ta tegi oma avaldused.
Me kanname 75 tuhat inimest ühel viisil
Arslan teatas, et kõik 440 Marmarays kasutatavat sõidukit on varem tellitud; "Türgis toodetud sõidukis on endiselt 440 300 sõidukit. Loodan, et teeme tunnis 28 reisi. Kaheminutiline rongivahe tähendab, et transpordime tunnis 75 tuhat inimest ühes suunas. Kui mõelda kogu päevale, siis saame Marmaray sõidukitega vedada 1 miljonit 200 tuhat inimest. " ta rääkis.
Me ehitame uut jaama
Andes teavet ehitatud jaamade kohta, ütles Arslan: „Ehitame linnalähiliinide metroostandardile viimiseks 38 uut jaama. Tööd lähevad meie jaamades väga hästi. Teenime 43 jaamaga marsruuti 77 jaamaga. Neist 43 jaamast seitse saavad olema ka meie jaamad, kus peatuvad põhiliinirongid ja kiirrongid. lõpetas ta oma sõnad.
Ole esimene, kes kommenteerib