Tolli ja kaubanduse minister Bülent TÜFENKÇİ, Raudtee Workers Union Malatya Branch oma kõnes Iftar Programmi poolt korraldatud transport küsimusi Türgi, et tagada edu AKP valitsus, transport maa, raua ja mereteed märkis, et nad toovad väga erinevad punkt.
AIRWAY WAS oli avalik tee
TÜfenkci, riigi raudteed AKP lõpus ütles, et raudteed on jaladeni öelnud: „Esmakordselt tulid kiirrongid AK-partei valitsuse ajal. Need investeeringud kasvasid igal aastal jätkuvalt. Tahaksin tänada kõiki, kes panustasid selle projekti elluviimisse, eriti meie peaminister Binali Yıldırımi. Me ütlesime, et lennuettevõtja oli inimeste tee ja me jõudsime erinevatesse kohtadesse. Malatya juurde tulles uuendame lennujaama terminali. Praegu on projektikonkurss tehtud. Niipea kui see on lõppenud, pakume ja rakendame selle Allahi lahkumisega. ”
RAYBUS on lühikese ajaga
Minister Tüfenkci rõhutas, et ei ole mingit probleemi, kas nad lubasid, et Malatya-Elazığ allahindlus heade uudiste vahel antakse lühikese aja jooksul. Tüfenkci rõhutas, et Raybusi töö oli väga oluline ja ütles: „Küsimus tuli Ministrite Nõukogule ja avati allakirjutamiseks. Loodetavasti teenime me Malatya ja Elazıği kodanikke. Lisaks tegime väga tõsiseid samme seoses elektrivaruga, mida me raudtee kogukonnaga järgisime. Loodetavasti saavutame selle Malatyale lühikese aja jooksul. Miks me seda tahame? Malatya, vend, et leida rohkem tööd ja armastust.
OLEME VAGONITÖÖSTUSES 1500 ISIKLIKU ÄRIÜHINGU
Minister Tüfenkci ütles, et igaüks on uudishimulik vagunite remonditööde lõpetamise kohta: „Me teeme osa logistikakeskusest, osa lepingust Red Crescentiga kokkupandava elamuehitusega tegeleb. Seega saab 1500i inimene pakkuda tööd ”.
Minu isiklik ettepanek Malatya raudteesüsteemi projektina; See on Malatya äärelinna projekt, mille elluviimiseks kasutatakse Malatya OIZ ja ülikooli vahelist olemasolevat raudteeliini. Malatya OIZ-ga külgnevas TCDD Yazlaki jaamas tehtud kokkulepped sobivad reisijate peale- ja mahalaadimiseks ning täiendavaid investeeringuid pole vaja. Ülikooli sisse paigaldatava ühendusliiniga saavad üliõpilased hõlpsalt, odavalt ja turvaliselt kesklinna. Samuti hõlbustab see OIZ äärelinna töötajate transporti kuni Yazlaki jaamani. Ma arvan, et kui Malatya omavalitsus toidab olemasolevale OSB-Yazlaki raudteeliinile rajatavaid uusi jaamu ja olemasolevaid jaamu, mida see vertikaalsete ratastega sõidukitega moderniseerib, võib see anda radikaalse ja püsiva lahenduse Malatya linnatranspordiks.
Minu isiklik ettepanek Malatya raudteesüsteemi projektina; See on Malatya äärelinna projekt, mille elluviimiseks kasutatakse Malatya OIZ ja ülikooli vahelist olemasolevat raudteeliini. Malatya OIZ-ga külgnevas TCDD Yazlaki jaamas tehtud kokkulepped sobivad reisijate peale- ja mahalaadimiseks ning täiendavaid investeeringuid pole vaja. Ülikooli sisse paigaldatava ühendusliiniga saavad üliõpilased hõlpsalt, odavalt ja turvaliselt kesklinna. Samuti hõlbustab see OIZ äärelinna töötajate transporti kuni Yazlaki jaamani. Ma arvan, et kui Malatya omavalitsus toidab olemasolevale OSB-Yazlaki raudteeliinile rajatavaid uusi jaamu ja olemasolevaid jaamu, mida see vertikaalsete ratastega sõidukitega moderniseerib, võib see anda radikaalse ja püsiva lahenduse Malatya linnatranspordiks.