Rahmi M. Koçi muuseumi hiigel vedur: Rahmi M. Koç muuseum rikastab oma kollektsiooni transpordi, tööstuse ja kommunikatsiooni ajaloo ja külastajate ajalooga. Pärast taastamist asus muuseumis TCDD 56157 nummerdatud Tšehhoslovakkia peamine vedur.
Raha M. Koç muuseum, mis jagab transpordi, tööstuse ja kommunikatsiooni ajalugu rohkem kui tuhandete objektidega 14is, on lõpuks lisanud TCDD 65157i suurema veduri suure kogumise. Algne 69i vedur, mis taastati vastavalt selle originaalile, oli nii kaubaveo- kui ka reisirongides.
Esimest korda Suurbritannias 1800i enda mootorsõiduki veduri alguses on raudteevedu ja transport avanud uue ajastu. Auruvedur jätab oma koha diiselmootoritele ja elektriveduritele tehnoloogia arendamisega, kuid säilitab oma esimese päeva filmides, raamatutes ja lauludes. Rahmi M. Koç muuseum jalajälg kõik meist lapsepõlvemälestused rongireiside, andes ajaloo Türgi raudteesüsteemi külastajad nauditav, samuti haridus- kutseid nostalgiline seiklus.
Muuseumis, kus on palju väärtuslikke esemeid alates esimesest hobuvankrist kuni vagunini, mida Sultan Abdülaziz oma Euroopa-teekonnal kasutas, Kadıköy Näha saab moetrammi, 1910. aastal Preisimaal toodetud auruvedurit G10, Itaalia mootorratast La Littorina, eravagunit, keisri Wilhelm II kingitust Sultan Reşatile, maailma teisele metroole, tunnelivagunit ja selle aurumasinaid. Samuti võite nädalavahetustel lühikese teekonna läbida Hasköy-Sütlüce'i liinil kitsarööpmelise rongiga, mida nimetatakse ka dekoodeks.
Allikas: www.yenimesaj.com.t on
Ole esimene, kes kommenteerib