Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan märkis, et jõupingutusi inimeste seas "kummitusteks" kutsutud ja sadamatesse ja rannikutesse hüljatud uppunud või poolvee all olevate laevade puhastamiseks on kiirendatud, ning ütles: Nende laevade majandusse toomisega säästetakse nii meie riiki kui ettevõtteid miljardite liiride suuruse kahju eest. ütles.
Arslan ütles oma sõnavõtus, eriti Marmara meres, kokkupõrke, maismaal või pooleldi uppunud laevadel, mis on kahjustatud maismaal paiknevate põhjuste tõttu või hüljatud kohtuvaidluste tõttu reostatud merede ja rannikualade tõttu.
Arslan rõhutas, et kõnealused laevad ei olnud nende omandis, nende kohtumenetlus võttis kaua aega ja bürokraatia kaotamiseks ei olnud minevikus jõupingutusi, ning tuletas meelde, et Türgi äriseadustiku asjakohaseid artikleid muudeti protsessi kiirendamiseks.
Arslan tõi välja, et kümnete sadamaid ja meresid reostavate laevade kohtuvaidlusi ei suudetud seadusemuudatusega lahendada ning seekord jaanuaris tegid nad muudatused sadamaseaduses, öeldes: „Seega hüljatud või pooleldi uppunud laevad jäeti sadamatesse ja randadesse Kiirendati pingutusi selle puhastamiseks. ta rääkis.
Rõhutades, et nad on teinud kõik, mis on vajalik merede kaitsmiseks, ütles Arslan: „Me võlgneme kõigepealt inimkonnale, seejärel tulevastele põlvedele, oma lastele ja lastelastele. See on meie keskkonna ja merede puhtus. " kasutas väljendit.
"Volitus anti sadama ametiasutustele"
Arslan rõhutas, et muudatusega transporditakse sadamates ohtu kujutavad laevad ohuolukordades hädaolukordades ja viis, kuidas müügioperatsioone kiiresti läbi viia, ütles Arslan, et nimetatud laevad puhastatakse alustatud töödega kiiresti.
Tuletades meelde, et volitus vajalike toimingute tegemiseks, sealhulgas meetmete võtmiseks ja madalikule istuvate uppunud või pooleldi uppunud laevade müümiseks, anti sadama ametnikele: „Selles kontekstis algatasid meie sadamavaldkonnad kohe tehingu umbes 25 laeva kohta ja 2 laeva juhtmüük oli lõpule viidud. Plaanime suurema osa sellest müüa, et aasta lõpuks demonteerida. Seega puhastame nii oma mered kui ka keskkonna. " leidis hinnangu.
"Nende laevade tekitatud kahju hüvitatakse"
Arvestades, et mered puhastatakse mahajäetud laevaõnnetustest või pooleldi uppunud laevadest ning annavad märkimisväärse tulu rahvusressursside kasutamisel, märkis Arslan, et laevaomanikud on koormanud ka tühikäigulisi laevu, mille lasti on miljardeid dollareid, ning et nad pidid vaidluste tõttu sadamates seisma.
Arslan ütles, et selliseid laevu, mis jäetakse mädanema, kuna neid peetakse "remondikõlbmatuteks", saab lahti võtta ja maha müüa ilma keskkonda kahjustamata ja oma väärtust kaotamata, ütles Arslan: "Seega, tuues need laevad majandusse, nii meie riik kui ettevõtted säästetakse miljardiliiriste kahjude eest. Samuti likvideeritakse neid ümbritsevatest laevadest tulenevad ohud.» ütles.
"Tallase lammutamine algab"
Arslan, mahajäetud ja hüljatud Kambodža koos sulgemiskorraldustega bayraklı Ta ütles, et Tallase nimelise laevaga seotud protseduurid on selles kontekstis lõpule viidud.
Tuletades meelde, et Ahırkapı ankrukohas olev laev lohistati 4. veebruari halva ilma tõttu Zeytinburnu rannikule, ütles Arslan, et selle laeva lagunemiskonkursi, mida ei olnud võimalik mädaneda ja reostada rannikut, viis sadama amet läbi oksjonil.
Arslan, kõnealune laev alustab homme, lammutamine, eemaldatakse lühikese aja jooksul, et ranna kõrvale tõmmata.
Keskkonnaministeeriumi ja linnastumise ministeeriumi minister, kes on töötanud koos kõigi rannikualade laevade sünergiaga, puhastatakse kiiresti.
Ole esimene, kes kommenteerib