Raudtee söele

Lääne-Musta mere Arenguagentuuri projekti "Raudtee söeni" raames viidi läbi turismisse toomise Zonguldak-Kozlu-Üzülmez raudtee väliuuring. BAKKA peasekretär Elif Acar ütles: "Pärast selle kontseptsiooni loomist kohtume Riigiraudteega ja alustame kontseptsioonirongide ettevalmistamist. Teeme lobitööd turismile suunatud vagunite loomise nimel,“ ütles ta.

Lääne-Mustamere Arenguagentuuri (BAKKA) projekti „Raudtee söele“ raames Zonguldak-Üzülmez-Kozlu raudtee turismi toomise projekti raames korraldati väljasõit. Väljasõidul osalesid lisaks kontseptsiooni väljatöötamist ja eeluuringuid teostavatele töövõtjafirmade esindajatele BAKKA peasekretär Elif Acar, põhivõrguettevõtja president Metin Demir, linna- ja piirkonnaplaneerijad ning arhitektid. Zonguldakist alanud retke esimene etapp viidi läbi TTK veduriga Kozlu piirkonda. Kesklinnast transporditi tunnelite kaudu Çaydamari rajooni raudteejaama ning seejärel Kozlu İhsaniye linnaossa ja rajooni keskusesse. Peale Kozlu tuuri tehti seekord reis Üzülmezi piirkonda.

"Hakkame valmistuma ideerongides"
Lääne-Mustamere Arenguagentuuri peasekretär Elif Acar teatas, et nad tegid väljasõidu Kozlu-Üzülmezi raudteeliini turismi toomiseks algatatud töö jätkamiseks. Teatades, et neil oli võimalus projekti raames rongiliini kogeda kõigi huvirühmadega, ütles Acar: „Kas saame Kozlu Üzülmezi rongiliini turismi raames uuendada? Tahtsime panustada turismi. Kohtusime kõigi sidusrühmadega ja pidasime koosoleku. Siis tahtsime näha joont väljakul. Türgi kivisöe institutsioon on meid selles osas palju toetanud. Sellega seoses oli meil võimalus kogeda liini rongis oma asjaomaste sidusrühmadega. Meie jaoks väga erinev kogemus. Pärast selle kontseptsiooni loomist kohtume Riigiraudteega ja alustame kontseptsioonirongide ettevalmistamist. Teeme lobitööd turismile suunatud vagunite loomise nimel. Loodan, et see on kasulik meie provintsile ja piirkonnale.

„Toetus nii turismiteele kui ka linnatranspordile”
Zonguldaki Kaubandus- ja Tööstuskoja president Metin Demir ütles, et raudteeliin võiks toetada nii turismimarsruudi kui ka linnatransporti.
“Liin ei ole tegelikult liin, mida me ei tea ja mida me ei kasuta, see on liin, mida oleme varem kasutanud, kuid täna teeme uuringuid koos sõpradega väljastpoolt linna. Nagu teate, arendasime eelmisel aastal oma Lääne-Musta mere arenguagentuuris projekti “Raudteelt söele” suuremas mahus. Hiljem tõlgiti see turismikontseptsiooniks nimega "Teekond liblika unistusse". Töötame välja turismipaketi, mis saabub Ankarast Zonguldakini ja võimaldab osalejatel ulatuslikult kogeda Musta mere lääneosa turismiväärtusi. Meil on esialgne idee, et väikesemahulist liini Kozlu ja keskuse vahel ning jätkates Üzülmezeni saab kasutada nii turismimarsruudina kui ka linnatranspordis on meil raskusi, võib-olla võib see liin olla lahendus oma läbisõidu tõttu. Täna hindame seda küsimust koos oma transpordiekspertide ja sõpradega, kes tunnevad seda liini kohalikus piirkonnas hästi. Pärast täna saadud muljeid koostame selle lõpparuande ja kui õnnestub õnnestuda, on meie peamine eesmärk kasutada seda lühikest joont nii linnatranspordi kui ka turismi eesmärgil, loodan, et sellest saab edukas projekt. "

"Me tahame, et see ajalugu muutuks kultuuriks"
Teadlane, ajaloolane ja kirjanik Ekrem Murat Zaman ütles: „Praegu teeme raudtee määramisi, mis plaanitakse minna Kozlust, mis on BAKKA organisatsioon, kuni Üzülmezini. Esiteks tahame, et see raudtee elaks. Me tahame, et see ajalugu muutuks kultuuriks. Kuigi me seda soovime, tahame, et kõik Kozlust Üzülmezini ulatuvad raudteetrassil asuvad tööstuslikud sotsiaalrajatised oleksid tunnustatud. Ehkki kõigi nende tööd jätkuvad, kas seda marsruuti saab kasutada eriti raudteetrasside nostalgiaveteranide jaoks, söetöid katkestamata? Sel marsruudil uurime, mida saab teha peale söetranspordi. Igal õppeainel on siin ekspert. Raudteest arhitektide ja linnaplaneerijateni teevad kõik, kes selle töö kavandasid, nüüd siin oma esimest tööd. Sellepärast on see täna meie teine ​​reis, lahkusime sadamast terviklikumalt, tulime Kozlu, siit liigume edasi Üzülmezi. Raudtee olemasolu Üzülmezi loorberi ja Kozlu loorberi vahel, mida saab sel raudteel teha, kuidas luua turismisihtkoht Zonguldaki kaevandusmuuseumi ja koopa vahele, mida teha Azulmezi orus.