Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: „Oleme viimase 15 aasta jooksul investeerinud transpordiprojektidesse 474 miljardit TL. Aastane transpordiprojektide kokkuhoid on 11 miljardit dollarit. " ütles.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: „Oleme viimase 15 aasta jooksul investeerinud transpordiprojektidesse 474 miljardit TL. Aastane transpordiprojektide kokkuhoid on 11 miljardit dollarit. " ütles.
Arslan, Türgi bussiettevõtjate föderatsioon (TOFED) 7. Peaassamblee kohtumisel peetud kõnes ütlesid bussid ja maanteed, et riigi transpordimajanduse vereringesüsteem.
Väljendades, et maanteetransport mõjutab liiga palju sektorit, märkis Arslan, et maanteetransport on mõjutanud 81i miljonit ja et need annavad sektorile tähtsust.
Lennukitööstus, nad teevad revolutsiooni, kontsessiooni tasand ei ole kontsessioon ja peaaegu muutus vajaduseks väljendada seda Arslanit, kuid lennuki reisija lennujaamast teise lennujaama ütles, et nad võtsid.
Arslan, mere- ja raudteetransport on samamoodi, ütles ta, kuid tänu linna, linnaosa, naabruskonna, kodu autovedudele, et sektor saaks 81i miljoneid puudutada, ütles ta.
"Tööstusel pole probleeme." Nentides, et poleks õige öelda, et kõik pole roosiline, ütles Arslan, et nad olid palju rohkem ees kui 15 aastat tagasi.
Arslan, säästes sektori 15i keerukust igal aastal, mõned trepi põhjaosad, mõned näevad end teede kuningana, dokumenteerimata transpordi päevad ütlesid, et nad tulevad täna.
Meenutades, et nad koostasid ja võtsid 2004. aastal vastu sektori osavõtul seaduse, et sektor saaks töötada distsipliini ja korra järgi, ütles Arslan, et nad tõid transpordi teostajatele tõsiseid kohustusi, nad tõid ametialase väärikuse nende vastu, kes seda tööd teha saavad, ja sidusid neid reeglitega.
Arslan, 15 miljoni kutsekvalifikatsiooni tunnistus 4,5i viimastel aastatel, 526 bin'i pädevustunnistus, 1,3 miljon sõidukid registreeriti, salvestati.
- U-ETDS tuleb lahti piraatidest
Arslan mainis, et nad andsid igasugust toetust sektori probleemide lahendamiseks ja ütlesid, et nad jätkavad oma toetuse andmist.
Rõhutades, et nad parandavad eelmisel aastal alustatud tööd maanteetranspordis, rõhutas Arslan, et nad vaatavad uuesti läbi need osad, mis ei ole hõlmatud.
Arslan, märkides, et nad jälgivad arenguid sellises dünaamilises sektoris, mis pidevalt areneb ja muutub, rääkis 8. jaanuaril avaldatud autovedude määrusest.
Minister Arslan ütles: „Transpordi elektroonilise jälgimis- ja ülevaatussüsteemi (U-ETDS) projekt on väga oluline piraatveost vabanemiseks ja selles osas eksijate vigade ärahoidmiseks. Selle õiguslik alus on loodud. Soovime selle võimalikult kiiresti ellu viia. Nagu varemgi, võib-olla leidub sõpru, kes selle üle kurdavad, kuid lõpuks näevad nad, et lõpuks võidab tööstus ja võidab meie riik. ta ütles.
See süsteem lahendatakse piraatlusega, mis väljendab Arslanit, soovimatult soovivad konkureerida tööstuses.
- "Kui tööd on lõpetatud, lühenevad perioodid ja elumugavus suureneb"
Arslan ütles, et nad jätkavad transpordiprojekte ning et ükski suur projekt ei peatu ja nad lõdvestavad transpordi.
Busside teede kriitika pärast Yavuz Sultan Selimi silda selgitas Arslan, et tänu silla kiirele ületamisele ilma liikluseta ei ole linnas aega ja kütust.
Arslan teatas, et seda perioodi lühendatakse pärast Põhja-Marmara kiirtee vastavate osade ehitamist ning nad on oma uute teede ja marsruutidega avanud uued reisi- ja transpordikoridorid.
Minister Arslan ütles: "Me ei kahtle, et kui käimasolevad tööd on lõpule viidud, lüheneb nii aeg kui ka reisimugavus. Seetõttu säästetakse kütust ja aega ning vähendatakse süsinikdioksiidi heidet. " Ta rääkis kujul.
Rääkides transpordiprojektide diskrimineerimisest viimase 15 aasta jooksul, ütles Arslan: „Oleme viimase 15 aasta jooksul investeerinud transpordiprojektidesse 474 miljardit TL. Aastane transpordiprojektide kokkuhoid on 11 miljardit dollarit. " kasutas väljendeid.
- "Bussijaam peaks jääma praegusesse kohta"
TOFED Märkides, et esimees Birol Özcan läbis hiljuti Türgis riigi ja rahvana keerulisi perioode, ütles ta, et ta peaks täitma oma kohustused ja vastutus kõigi ees.
Özcan märkis, et nad on oma kohustused nõuetekohaselt täitnud ja püüavad neid edasi viia ning et viimane 15 on maanteel toimuval reisijate vedamisel kaugel.
Märkides, et TOFED loodi 2005. aastal sektori arendamiseks, rääkis Özcan nende riiklikust ja rahvusvahelisest tööst.
Özcan, meenutades eelmise aasta tõsiseid jõupingutusi transpordialaste õigusaktide ajakohastamiseks, mis on sektori üks peamisi probleeme, teatas, et aasta alguses avaldati uued õigusaktid.
Teatades, et nende ootused ei olnud täielikult täidetud, ütles Özcan: „Mõned meie nõutavad uuendused tuleks lisada uutesse õigusaktidesse. Öeldi, et sellel teemal korraldatakse uus töötuba. Meie eeldus on, et see töötuba toimub võimalikult kiiresti. " ütles.
Meenutades varasemaid väiteid Istanbuli 15. juuli Demokraatia bussijaama ümberpaigutamise kohta, selgitas Özcan, et nad ei soovi bussijaama kolimist ning selle praegune asukoht on neile väga sobiv.
Piraatide transpordiprobleem jääb endiselt päevakorda, kus Ozcan kutsus üles suurendama selles küsimuses tehtavaid auditeid.
Ole esimene, kes kommenteerib