Tekirdaği Çorlu linnaosas Sarılar Mahallesi truubi kohal toimunud maalihke tagajärjel, kus katastroofiline rongiõnnetus toimus, vagunid rööbastelt rööbastelt ja ümber läksid, juhtus rongiõnnetus, mis lämmatas meie riigi ja põletas meid. Soovin Jumala halastust neile, kes õnnetuses Jumala armu said, ja kaastunnet nende lähedastele. Raudtee pinnase karastamine maalihkepiirkondades tuleks teha neljale aastaajale vastupidavaks muutmisega ning selle kontrollimine tuleks ekspertide poolt läbi vaadata ja heaks kiita.
Et raudtee teedel esineb sageli selliseid olukordi nagu maalihked, teostavad rööbaste kontrolli regulaarselt ainult TCDD töötajad, kes seda tööd teevad. Praegu on aga Türgi riigiraudtee koosseisus 59 teevalvurit. Pensionil oleva hooldaja asemele uusi töötajaid ei võeta. Soovitame vastavalt vajadusele suurendada teevaatlejate arvu.
Selle personalivajaduse rahuldamiseks on taas kerkinud esile vajadus raudteede kutsekeskkoolid taasavada ja kiiremas korras kasutusele võtta. Oluline on pöörata suuremat tähtsust raudteesüsteemide teaduskonnale ja kutsekeskkoolidele.
Samuti on vale, et sellised õnnetused raudteed diskrediteerivad
Oleks vale näha seda õnnetust ainult loodustingimustest põhjustatud katastroofina. Siiski ei ole vastuvõetav tähtsustada kiirrongi liine ja ignoreerida tavalist rongireisi. Sellele viitas selle liini hooldus- ja remonditööde edasilükkamine. Hange tühistati, kuna puudus eralduskorraldus.
Lootes, et sellised traagilised õnnetused ei kordu, soovime Jumala halastust oma elu kaotanud kodanikele ja kiiret paranemist vigastatutele.
Oleme liiduna alati öelnud, et riik peaks olema kõigi asutuste juht, operaator ja kontrollija.
Me ütleme, et raudteed peab opereerima riik.
Abdullah PEKER
Transpordi- ja raudteetöötajate liidu president
Ole esimene, kes kommenteerib