Ayvalıki sissepääs avati kahekordseks teeks

Maailmakuulus Sarımsaklı rand, Cunda saar, Devil's Table ja palju muud unikaalset Türgi turismi ilu on üks Ayvalıki probleemi olulisemaid keskusi, mida ei ole võimalik lahendada juba aastaid, lõpuks lahendatud. Balikesir Metropolitan Municipality linnapea Zekai Kafaoğlu ,, Mõned linnaosa linnapead kritiseerivad pealinna seadust. Kui see ei oleks selle seaduse jaoks, ei oleks neil olnud õigust seda just teha. Oleme investeerinud 100i miljonit naela Ayvalikisse nagu suurlinn

Ayvalıki aastate jooksul lahendamata ja gangreeniks muutunud teede probleem on kõrvaldatud maantee ja transpordiga, mille algatasid Balıkesiri suurlinnapea linnapea Zekai Kafaoğlu. Balıkesiri suunda paigutati ringi sissepääsu ühel sõidurajal kaks korda ja kahekordne saabumine.

AYVALIK SÜSTEEM AVATUD KUI PUNKTID

Balıkesiri suurlinnapiirkonna asfaldimistegevus provintsis jätkub täiskiirusel ja lõpetatud teed avatakse teeninduseks ükshaaval. Lõpuks avati juunis Ayirıki sissepääsu juures ühisuunaline tee, mis toimetati töövõtjaettevõttele üle, eile korraldatud tseremooniaga. Tseremoonial osalesid Balikesiri suurlinnapiirkonna linnapea Zekai Kafaoğlu, parlamendiliikmed Adil Çelik ja Mustafa Canbey, Havrani linnapea Emin Ersoy, Burhaniye linnapea Necdet Uysal ja paljud Ayvalıki kodanikud. Linnapea Kafaoğlu vastas ajakirjanike küsimustele pärast tseremooniat, mis toimus umbes 7 kuud kestnud tee ehitamiseks.

DAM KONSTRUKTSIOONITÖÖD MADE

Ayvalıki sissepääsu juures kestis kahekordne teetöö pikka aega ja suvel, kui tööd tehti, väljendas president Zekai Kafaoğlu väljendavat kriitikat teemal; Birisi Ayvalık on üks meie tähtsamaid piirkondi. Meie turismipiirkond. Tema kuulsus levis üle kogu maailma ei ole mitte ainult linnaosa Türgis. Ayvalıki turismiinvesteeringud kasvavad iga päev. Muidugi, nagu kõik meie piirkonnad, on see meie õpilane. Piirkonna sisenemistee oli 1970ist ühe suuna tee. Ayvalik ei sobinud meie linnaosaga. Me otsustasime, et Ayvalıki sissepääs peaks olema kahekordne tee ja alustasime vajalikke töid. 7 Juunis tarnisime selle koha töövõtjale. Alates septembrist on ka 25 käimas. Kulus umbes 3,5 kuud. Põhjus, miks 3,5 kestis mitu kuud, oli see, et siin olid seinad. Ma järgisin ehitavat teed. Maapind on nii pehme, et nägin 4-5 meetri väljakaevamisi. Ma olen üllatunud ja ma ütlesin: "Mida sa teed?" Nii töötab tamm. Nad pidid minema tugiseinte sügavusele.

Mööda teed oli 1.130-meetri tugisein. Kasutati 150 tonni rauda. 2.900i kuupmeetrites kasutati betooni. Maanteede ehitustööde käigus nägin, et 4-5i meetrit kaevati. Ma olen üllatunud ja ma ütlesin: "Mida sa teed?" Nii töötab tamm. Nad pidid minema allapoole kinnitusseinte sügavusele, et mitte kokku kukkuda

1.130 METER REQUEST WALL oli valmis

President Kafaoğlu jätkas oma sõnu, rõhutades, et tee on pikaajaline ja on tehtud väga delikaatne töö, et vältida raskusi kasutamise ajal. Kasutati 1.130 tonni rauda. 150i kuupmeetrites kasutati betooni. 2.900 kuupmeetrit kaevati teedeehituse ajal. Kasutati 48.000 tuhat kuupmeetrit täitematerjali. 28.000 tooni aluskonstruktsiooni alusmaterjal pandi. Kasutati 10.000 ton TMT materjali. 11.000i toon lõpeb ka kuuma asfaldiga. Maanteeliinid tõmmati, tõmmates maanteed eelmisel päeval ja kasutasime need täna.

Nad küsivad, miks teed varem ei ehitatud. Rajad on võimalik teha suvel, nagu kõik teavad. Alles siin kulus infrastruktuuride töö kaua aega ja samal ajal viidi läbi ka vihmavesi. Me tahtsime selle võimalikult kiiresti lõpetada. Oluline on ehitada tee

100 MILLION INVESTEERINGUD AYVALIKI

Ayvalik Rahmi Genceri linnapea, kes vastas hiljuti ajakirjanike küsimusele suurlinnavalitsuse seaduse kriitika kohta, märkis, et Ayvalıkile tehtud investeeringud on kokku võetud järgmiselt: tuhat naela. Nii et 98 triljoni ümber vana näitajaga. Kui me seda pilti vaatame, on see rohkem kui teised piirkonnad. Miks? See on meie turismipiirkond. Türgi ja üks meie värav maailma Turism teadmiseks. Loomulikult on see Metropolitan Municipality tehtud töö. Mõned meie linnaosa linnapead kritiseerivad pealinna seadust. Kas ta suutis need investeeringud oma eelarvega teha? Need tehakse Metropolitan Law'iga kaasnevate võimalustega. Ainult BASKI investeering Ayvalikus on 439 miljonit TL. BASKI valmistas siin 100 tonni veepaaki. Varem oli 47 ton veepaak. Vesi tegi kõhulahtisuse. Jällegi, et vältida lahe reostust, on ta investeerinud kokku 10.000 miljonit TL-d sügavate heitmetega. Urban esteetika osakonnal on investeering 3.000 miljonit TL. 47 Million TL transpordi planeerimise ja 3 miljoni TL-l on teadusministeeriumi keskkonnakaitse ja kontrolli osakond 3i miljonite TL-de ja teiste üksuste investeeringuid. Nii oleme investeerinud 36i miljonisse TL-sse meie Ayvalıki linnaosas

Linnapea Zekai Kafaoğlu teatas, et Balıkesiril on võimalus olla Metropolitan. Ma tean kedagi, kes oli varem olnud provintsi esimees. Selle 70 triljoniga üritasime teenindada oma 70i maapiirkonda. Kuid me investeerime igal aastal rohkem kui 900 miljonit TL meie maapiirkondades nagu Metropolitan. Nagu Balıkesiri suurlinnavalitsus, töötavad meie 200i töötajad siin. Mõned neist on BASKI-s, mõnes transpordis, politseis ja teistes üksustes kokku 292i töötajad. Arvud, mida ma just ütlesin, on investeerimisandmed. Loomulikult ei sisaldu siinse personali palgad ja muud tegevuskulud. Kui te neid panete, näeme selgelt, et see arv ulatub 292 miljonini TL Onları.

MITMESUGUSTE MUNICIPALITY MUNICIPALITY UURIMINE

President Zekai Kafaoğlu ütles, et rõhutades, et nende eesmärk ei olnud kunagi võidelda, vaid teenida piirkonna inimesi, ütles: „Meie eesmärk ei ole kunagi võitlus. Meie eesmärk on teenida siin elavaid inimesi. Mitte spekuleerida. Inimesed, kahjuks aeg-ajalt valimiste lähenemine linnaosa omavalitsused ei saa teha oma tööd, sest nad ei saa maksta oma töötajatele hakata spekuleerima, hirm kaotada. Ta kritiseerib pealinna omavalitsust. Ayvalik opositsiooni vallas. Siin on Burhaniye ja Havrani linnapead. Nende juuresolekul ütlen teile, et need arvud on rohkem kui nendes piirkondades tehtud numbrid. Keegi ei teeninda Metropolitani, Metropolitan me ei investeeri opositsiooniparteisse, sest ta ei ütle. Arvud on selged. Ma soovin, et see tee oleks kasulik meie Ayvalıki linnale. Meie turismipiirkond oli tee, mis sobis ka Ayvalıki

PRESIDENDI KAFAOĞLU ESIMENE ÜLEMINEK

Pärast kõnesid lõigati koos protokolli liikmetega sümboolse lindina pärast tseremooniat, mis oli Balikesiri suurlinnapiirkonna linnapea Zekai Kafaoğlu volikirja ratas. Pärast avatseremooniat lõpetati kõik teosed ja kahekordne tee avati liiklusele; Balıkesiri Metropolitan Municipality kodanikud tänasid oma teenistuse eest tähelepanu eest.