Dursunbey-Tavşanlı raudteeliin on lõppemas: Balıkesiri Dursunbey ja Kütahya Tavşanlı linnaosade vahel umbes kaks aastat kestnud raudteelaiendustööd on jõudnud lõppjärku.
Riigiraudteede peadirektoraadi ametnikud teatasid, et İzmir-Manisa-Balıkesir-Kütahya-Eskişehir-Ankara liini keskel asuva 110-kilomeetrise Dursunbey-Tavşanlı raudtee elektrifitseerimis- ja signalisatsioonisüsteemid on jõudnud lõpule.
Ametnikud teatasid, et 2016. aasta jaanuaris kasutusele võetud 110-kilomeetrisest teelõigust uuendati täielikult 32 kilomeetrit ning kaubarongid said käimasolevate tööde ajal läbi sõita vaid mõnel nädalavahetusel. kaks aastat.
Tõdeti, et tehtud töödega veetakse nii reisijaid kui ka lasti turvalisemalt ja kiiremini.
Härra, oleks parem, kui see tee võimalikult kiiresti lõppeks. Lisaks peaksid lühikese ajaga valmis saama Bandırma-İzmir DY elektritööd. Niipea kui see tee on valmis, tuleks avada Ankara-Izmiri liin, kuid süsteem peaks olema integreeritud İzmir-Eskişehir Eskişehir-Ankara YHT. Kui kogu liin on elektrifitseeritud, peaks YHT sõitma vahepeatusteta kuni Izmirini, eeldusel, et see järgib piiranguid. Seega avatakse Ankara-Izmiri liin ilma teed ehitamata. Kestus võib olla sama, mis bussiaeg, kuid ehitatava tee rahastamine on juba ette nähtud. Samuti on väga oluline vajadus, et Bandırma Balıkesir Ankara liin tuleks avada, integreerides öösel Bandırmast Eskişehiri kiirliini ja YHT väljub hommikul. See on oluline vajadus. Lõpetuseks tuleks kaaluda ka hullumeelset projekti, mis jõuab selle liiniga integreeritult Balıkesirist või Bandırmast Kapıkulesse ja sealt eelistatavalt merealuse puuritud tunneliga (kaasa arvatud maa ja raudtee), nagu Istanbulis, ning jõuda Kapıkulesse Tekirdaği kaudu.