Transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan teatas, et tänu Istanbuli lennujaamale on kolmandik maailma elanikest otseselt ühendatud Istanbuliga ja selle lennujaama abil jõuavad nad kõikjale maailmas: „Meie eesmärk on; Mõne aasta kõige tihedamate lennujaamade nimekirjas teine koht ja kõigi etappide lõppedes juhtpositsioon. " ütles.
Turhan, Türgi president Recep Tayyip Erdogan, parlamendi spiiker Binali Yildirim ja Istanbuli lennujaama avatseremoonia, kus kõnes osalesid välisriikide riigipead, õnnitlesid vabariiki 95. aastat, ütlesid, et on uhked, et avasid sel päeval uue lennujaama.
Teatades, et nad on ehitanud Istanbuli maailma suurima ja mugavaima lennujaama, tänas Turhan projekti peaarhitekti ja teerajajat Erdoganit ning Türgi Suure Rahvusassamblee presidenti Yıldırımi ja vastavaid ministreid, kes on projekti kõigis etappides esimesest päevast tänaseni üles näidanud oma toetust ja tahet.
Turhan, mis ühendab kontinendid ja riigid ning maailma suurima lennujaama, lõpetades täna avatava lennujaama esimese etapi, registreerides rekordi, oli lennujaama pind varem täidetud tühjade ja vanade kaevandustega, millest teatati.
Turhan rõhutas, et selle koha taastamine, muutmine ilusaks piirkonnaks on iseenesest suur töö, kuid et see suurepärane võidu mälestusmärk ehitati tänu Erdoğanile ja kõigile neile, kes seda ei täitnud, muutsid kujuteldamatud tegelikkuseks.
Turhan ütles: "See lennujaam, mille oleme ehitanud 76,5 miljoni ruutmeetri suurusele alale, teenib esimese etapi avamisega aastas 90 miljonit reisijat ja pärast valmimist 200 miljonit reisijat. Meie lennujaam saab olema üks suurimaid lennunduskeskusi maailmas, kus on üle 225 sihtkoha, millest 250 on rahvusvahelised ja pakub tööd 300 tuhandele inimesele. " ta rääkis.
Turhan ei saa korraldada Türki lennureise, teatades lennujaamast, et lend oleks piiramatu, kolmandik maailma elanikkonnast ühendatakse otse Istanbuliga ja ütles, et maailm võib selle lennujaama abil jõuda mis tahes kohta.
"Eesmärk on kõigepealt teine koht, siis esimene"
Turhan kinnitas, et nende eesmärk on "paari aasta jooksul kõige tihedamate lennujaamade edetabelis teisel kohal olla ja kõigi etappide lõppedes liidrikohale istuda", ning jätkas oma sõnu järgmiselt:
„Terminalis võtame kasutusele täna; Seal on sotsiaalseid alasid, nagu 100 tuhande ruutmeetri suurune kaubanduspind, 40 tuhande sõiduki parkla, laste mänguväljakud, näitusesaalid, konverentsiruumid, 451-toaline hotell, jumalateenistuse kohad ja tervisekeskus. Lisaks ehitame sellele lennujaamale maailma üht suurimat CIP-salongi. Reisijate mugavuse huvides paigaldati kokku 665 liikuvat käiku, eskalaatorit ja lifti. Ettevalmistatud mobiilirakenduste eesmärk on, et reisija pääseks hõlpsasti oma kodust lennuki ukseni. Meie puuetega reisijatele on loodud ka spetsiaalsed reisijateveoteenused ja rajatised. "
Turhan, 42 kilomeetrid uusima tehnoloogia pagasi konveierilint loodi ja vajalikud meetmed, et vähendada teatatud pagasi kahjustust ja kadu.
Väljendades, et lennujaam on loodud maailma kõige ohutumaks lennuväljaks, selgitas Turhan, et lennujaama keskkond on varustatud uusimate tehnoloogiliste fikseeritud ja mobiilkaamerasüsteemide ning radarikeskkonna turvasüsteemidega.
Turhan ütles: „Lisaks kasutati terminalihoones paljusid süsteeme, nagu kõrgtehnoloogilised röntgenseadmed, kehaskannerid, lõhkeaine avastamise seadmed, pommijäljedetektorid. 143 reisijate silda teenindab reisijaid, 114 lennukit saavad korraga terminalis dokkida ning maailma suurima kerega lennukitüübid saavad meie uude terminali hõlpsasti dokkida. kasutas väljendeid.
"Vabariigi suurim infrastruktuuri investeering tehtud korraga"
Projekti 2 esimene sõltumatu raja, etapp 2i raja rajal, sealhulgas 4i rajad, ühendatud kiire väljumise taksod ja põlled avati teenusele.
Turhan märkis, et kõik lennurajad on kavandatud pakkuma turvalist teenust maandumis- ja stardilennukitele kõige halvemates ilmastikutingimustes ja et seal olid uusimad tehnoloogiasüsteemid, Turhan jätkas.
„Et mitte mõjutada õhusõiduki maapealset liikumist sõidukiliiklusest, rajati kogu kauba- ja reisijateveo jaoks maa-alused tunnelid ning tankimiseks spetsiaalne kütusevõrk 105 kilomeetri kaugusel. Esimeses etapis jõuab see keskmiselt 80 õhusõiduki maandumis- ja õhkutõusmisvõimeni tunnis ning kui kõik etapid on lõpule jõudnud, jõuab see 250 lennukini tunnis. Ja me mõistsime võidumälestise, mis sisaldab neid kõiki, lühikese aja jooksul, nagu 42 kuud. Samal ajal on meie lennujaam 10 miljardi 247 miljoni euro suuruse investeerimiskuluga suurim taristuinvesteeringute projekt meie vabariigi ajaloos. "
"25 aasta jooksul makstakse riigile 22,2 miljardit eurot üüri"
Turhan ütles, et selle projekti rahastamine, mis viidi läbi ehitustööde-üleandmise meetodiga, anti välismaalt ja avalikku allikat ei kasutatud.
Turhan ütles, et lennujaam on keskkonnasõbralik projekt, mis pakub energiat ja vett.
„Selles suunas saavutatakse meie terminalihoones 40-protsendiline energiasääst nii arhitektuuriliste omaduste kui ka kasutatud materjalide tõttu. Sellest lennujaamast ei juhita reovett joogivee reservuaari ühegi ajavahemiku jooksul alates ehitamisetapist kuni tööetapini. Meie lennujaamas alla sadanud vihma ja reovett taaskasutatakse ringlussevõtu süsteemide kaudu. Lisaks istutatakse meie põllumajandus- ja metsandusministeeriumiga kooskõlastatult 10 miljonit puud.
Türgi on sild kolme mandri vahel. Mandri ida ja lääne liitumiskohaks oleme ehitanud selle Istanbuli lennujaama põhja lõuna ristumiskohale mitte ainult Türgi jaoks - projekt, mille käigus kirjutatakse maailmale ümber tsiviillennunduse ajalugu. Istanbulist saab 3-tunnise lennuga 3 riiki ja 41-tunnise lennuga 5 riiki. Sel põhjusel on meie Istanbuli lennujaam üks olulisemaid lennunduskeskusi maailmas. "
Ole esimene, kes kommenteerib