Izmirit põhja-lõuna teljel ühendav kergraudteesüsteem İZBAN põhjustas täna hommikul kaose. ŞPO koda İzmiri harukogusekretär Zafer Mutluer ütles, et neid probleeme kogetakse seetõttu, et linnatransporti kavandatakse pigem kasumi maksimeerimise kui avaliku mõistmise kaudu.
Selçuki marsruudil lisas linnalähedane raudteesüsteem İZBAN, mis ühendab İzmirit üksteisega põhjas, Aliağa lõunas Selçuki liinil, uue.
Pool tunni pikkune hilinemine rongide rikke tõttu tuhandete kodanike jaamades ja tee teede kogunemisele. Kodanikud, kes soovisid oma töö ja koolide järele jõuda, ei sobinud vagunitesse. Kodanikud, kes olid raevukad, et elektroonilised märgid ei töötanud ja et hilinemise ajal selgitust ei tehtud, jagasid oma reaktsioone sotsiaalmeedias.
Mõned neist reaktsioonidest on järgmised:
* Tepeköy İZBANis pole kohta, kõik üritavad hommikul järele jõuda, milline häbi ...
* Aliağa Tepeköy suunas sõitev rong oli väidetavalt rikutud Kemeris kell 06.43 ja teine rong väljus kell 7.30. Selline häbiasi, eriti tööl, ütleme häbi meie uhkele vallale.
* Lendude hilinemise kohta ei ole selgitust, elektroonilised märgid ei tööta, ei teateid ega teavet. 35 minutit, kui ma olin jaamas, oli 2i reis, kuid paljud kodanikud ei astunud isegi autosse. See on piisavalt.
* Veel üks päev ootasin İZBANi pool tundi. Probleem ei lõpe ega talitlushäired ... Rääkimata kell 6 hommikul vaguniga tulekust! Tänu teile on kõik oma töö ja kooli hiljaks jäänud.
* Aga inimestega, kes üritavad lennukit püüda, vastutab İZBAN!
"KAOSE PÕHJUS ON LINNAVEDU TRANSPORDI PLANEERIMINE KASUMI SUURENDAMISEGA, AGA EI JOOKSEVA LÄHENEMISVIISIGA"
Linnaplaneerijakoja Izmiri filiaali sekretär Zafer Mutluer vastas meie küsimustele selle küsimuse kohta. Mutuer, keda me konsulteerisime, ütles:
„Kui ühistransporti planeeritakse kasumi maksimeerimise, milleks on ülekande mõistmine, eesmärk, muutub İZBAN sõidukiks, millel puudub alternatiiv. Nii ka trammiga. Sest nad eemaldasid bussiliinid. Seetõttu on nende sõidukite vähimagi rikke korral linnaelu lukus. Inimesed võivad tunde tööle hiljaks jääda. Või on rahvamass sunnitud liikuma rongivagunites nagu kalaaak. Loomulikult käivitab selline olukord erasõidukite kasutamise ja liikluse. Need, kes saavad seda endale lubada, need, kellel on autod, eelistavad selle naeruväärse transpordisüsteemi asemel oma sõidukeid, kui need on saadaval. Transpordi mõistmine peab viivitamatult vabanema kasumi maksimeerimise planeerimisest. Sest linnatransport on põhiõigus. – Uudised VASAKULE
Ole esimene, kes kommenteerib