Alanud on Kocaeli Metropolitan Municipal Gebzes rajatava metrooliini kaevetööd. Töid kohapeal uurinud pealinna omavalitsuse peasekretär İlhan Bayram sai ametiasutustelt teavet projekti üksikasjade kohta. Gebze-Darıca metrooliinil alanud töödel tehakse kaevetöid 18-meetriste ja 22-meetriste igavate vaiade ajamiseks. Peasekretär Bayram ütles: "Alustasime oma metrooliini kaevamist."
Täisautomaatne süsteem
Peasekretär Bayram, kes uuris Gebze linnaväljakul metrooliini tööd koos asepeasekretäri Alaeddin Alkaçi ja presidendi konsultandi Ömer Polatiga, ütles: „Gebze metrooliin, kus kasutatakse GoA4 juhita täisautomaatset neljast sõidukist koosnevat metrooliini, mahutab 4 reisijat. Juhita metrood on mugav sõita 1080-sekundiliste intervallidega tänu signaalimisseadmetele 12-jaamalises 15,6-kilomeetrisel liinil. Gebze ja Darıca vaheline 90 kilomeetri pikkune metrooliin on plaanis valmis saada ja kasutusele võtta 15.6 päevaga. Transport Darıca, Gebze ja OIZ-de vahel toimub 560 minutiga. "19 kilomeetrit liinist ehitatakse tunneliks ja 14,7 meetrit on tasane."
JUHTIMISE METRO
4is kasutatakse uusimat tehnoloogiat. Automatiseerimistasandil (GoA4) asub täielikult automaatne juhtmeta metrooteenus. Kõrge jõudlus, kõrge töökindlus ja madalad sõiduvahetused, madalad ekspluatatsioonikulud, parem reageerimine juhi nõudlusele, suurendavad metroode atraktiivsust. Nendel põhjustel rakendatakse Gebze-Darıca liinil ka täisautomaatne metroosüsteem, kus algavad üleminekud maailmas.
19 MINUTE TRAVEL TIME
Metrootehnika hooldus ja remont reageerivad Pelitli piirkonnas sõiduki lõpul asuva sõiduki lao hooldus- ja remondialale. Kavandatud TCDD Gar jaamaga ühendatakse teid teiste linnadega, eriti Istanbuliga Marmaray ja kiirrongi kaudu. Reis algab esimesest jaamast, Darica Beach Stationist, 12ist. ja viimane jaam, OSB jaam, valmib lühikese aja jooksul, näiteks 19i minutiga.
Ole esimene, kes kommenteerib