Transpordi- ja infrastruktuuriministeerium, Osmangazi silla teemaksudega seotud väited ei ole põhjendatud.
Transpordi- ja taristuministeeriumi avaldus on järgmine; Hiljuti sisaldavad mõned meediaväljaanded uudiseid, mis ei kajasta tõde, et kodanikke ja riiki petetakse Osmangazi silla teemaksude osas, ja on tekkinud kohustus selles küsimuses avalik avaldus teha.
Gebze-Orhangazi-İzmiri kiirtee ehitamine, mida pakub Build-Operate-Transfer mudel, on; Gebze-Bursa ehitustööde vahel oli lõpetatud ja liiklusele avatud. Nimetatud segmentide äritegevust teostab volitatud äriühing Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ.
Sujuva ülemineku võimaldamiseks HGS / OGS-märgise abil; Kui etikett on puutumata, tuleb see paigaldada tuuleklaasile vastavalt paigaldusjuhendile, omada piisavat tasakaalu sildikontol, konto olemasolu korral on kontol piisav tasakaal või krediitkaardi piir on piisav.
Kui HGS / OGS-etiketti ei saa maksta, teavitatakse juhte, et nad saavad teha makseid 15i päeva jooksul enne sularaha kogumist.
Seetõttu ei ole mingit sundi sularahakogumiste, sularaha või krediitkaardiga maksmise või maksmata jätmise (maksmata jätmise) tõttu.
Teemaksude kaudu tehtavad tehingud ja nii sularaha kui ka elektroonilise makse eest kogutavad summad, iga maksetüübi eest vastutav ettevõte, maanteede peadirektoraat (KGM), KGMi tellitud konsultantifirma ja juhtimiskeskus KGMis eraldi. see on. operaatorid; isegi juhul, kui see ei võta tasu läbivatelt sõidukitelt, loetakse iga mööduvat sõidukit garantiiks.
Lisaks registreeritakse ja kontrollitakse pidevalt kontorite tehinguid 7 / 24.
seetõttu; Väited, et kodanikud on sunnitud maksma sularaha, et raha kogumist ei registreerita, et kodanikud ja riik on kahjustatud, on täiesti põhjendamatud ja süüdistavad ebaõiglaselt kõiki asjaomaseid institutsioone ja organisatsioone.
Ole esimene, kes kommenteerib