Raudtee alltöövõtjate ametiühing, kes jäi eelmisel päeval Alsancaki jaama otsusele, jättis Izmiri metrooga läbirääkimiste osas üksmeele.
Türgi Raudtee-İşi ametiühingu Izmiri filiaali juhataja Hüseyin Ervüz tegi avalduse İzmiri metroo protsessi kohta, mis kannab iga päev keskmiselt 500 tuhat reisijat. me tahame teada, et me võtame otsuse vastu, kar ütles ta.
Silmad teel
Ervüz ütles: üy 450 jätkab 8i nimel Demiryol-İş Liidu ja İzmir Metropolitan Municipality İzmir Metro AŞ tööandja juures. Kollektiivläbirääkimiste perioodil on päevane intervjuu 60iga lõppenud. Vahepeal ei ole kompromiss saavutatud nõudmiste ja palkade ja tasude vaheliste tasude erinevuste tõttu.
Ervüz ütles: kâr Me ei taha poole Izmiri metroo kasumist. Me tahame oma töötajate kui töötajate esindajate õigusi. Metroo- ja trammitöötajad on kogunenud probleeme. Meie 4i liige töötab 3.950 TL neto tasu keskkonnas, kus inflatsioon õitseb ja 149i perekond vajab vähemalt 1.738 TL ilma sotsiaalkulutusteta. Meie 102i liige maksab 1.837 TL-le. Nendel tingimustel ei ole raske arvata, et meie autojuhid, kes kasutavad İzmiri liikluses trammi, on teel, kuid nende meel ei ole teel. Metroo töötajad on uhked, et teenivad Izmirit. Me usume, et see uhkus, mis peegeldub tööandjal, on meie kõige loomulikum õigus eeldada, et meie tasu kajastub meie palkades.
SAKAL ei purune
Kuigi meie lepingu eelnõu, mis valmistati ette enne meie riigi kriisi, võeti vastu nii, nagu see oli, oli viimane kord 6i kuuinflatsiooni suhtes madal, tööandja pakkus 10i iga-aastast tõusu. Metrootöötajad olid väga pettunud. 2 ei ole aastate jooksul suurendanud kõrvalmakseid, samal ajal kui 41 on kahjum, tööandja on pakkunud 25i protsendi suurendamist kõrvalmaksetele.
Meie taotlused on allkirjastatud 450i lähedal asuva metrootöötajaga. Selleks, et seda väljendada, käivitame täna oma protesti Izmiri metroos, kuni saame sobiva matkapakkumise, mida alustasime İZBANis.
Allikas: www.aydinlik.com.t on
Ole esimene, kes kommenteerib