İZBANis, kus tavaliselt töötab 142 inseneri, tekitab streigi katkestamiseks reisi jätkamine 7 inseneri tööga 11–12 tundi päevas, et streik murda.
Streik İZBANis, mis on üks suurimaid lennujaamaühendusega linnarongide ühistranspordisüsteeme ja mis töötab Aliağa ja Selçuki vahelises äärelinnas, toimub kümnendat päeva. 10. detsembril alanud streik jätkub, kui İZBANis, mis on Izmiri pealinna omavalitsuse ja TCDD ühine asutamine, blokeeriti bürokraatide ja Raudteetöö ametiühingu neljanda ametiajaga kollektiivlepingu läbirääkimised. İZBANis streigib 10 mehaaniku, tehniku, tehniku, jaamaoperaatori ja kassatöötajana töötavat töötajat.
Teisest küljest on İZBANi administratsiooni alltöövõtu liikumine streigi neutraliseerimiseks endiselt jõus. Çiğli ja Menderesi lennujaama jaama vahel töötavad 06.00 ja 11.00 ja 16.00-22.00 7i alltöövõtja poolt pool tundi. Umbes 24 tuhat inimest liiguvad päevas 269i reisiga enne streiki, ja nüüd liigub 300 keskmine umbes tuhat inimest.
PÄRAST PÄRAST PÄEVADES SEISUKOHAD
Masinistide igapäevane tööaeg ulatub, ehkki vaheldumisi, kuni 12 tunnini päevas, kaasa arvatud rongi ettevalmistamine ja jaama lahkumine. Koju minnes lüheneb nende puhkeaeg. Masinistid, kes ei saa päeval koju minna, üritavad jaamades puhata. TCDD-st pensionile jäänud alltöövõtja mehaanikud, kes on İZBANi treeneripersonalis, töötavad İZBANis peaaegu sama palju kui kaks mehaanikut. See kasutab marsruuti, mida päeval kasutab İZBAN linnadevahelistes rongides. (Allikas: Evransel)
Ole esimene, kes kommenteerib