Türgi Suure Rahvusassamblee peaassambleel oma ministeeriumi eelarvest rääkides soovis transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan Jumala halastust Ankara traagilises rongiõnnetuses elu kaotanud kodanikele, kaastunnet omastele ja rahvale ning kiiret abi haavatutele.
Turhan tõdes, et assamblees käis selle õnnetuse üle intensiivne arutelu ning ta leidis, et need hinnangud ja inimeste tundlikkus on väga väärtuslikud ning neid järgitakse hoolikalt. Selles kontekstis jätkuvad õnnetuse põhjuste uurimine mitmetahulisel viisil. Jagame tulemusi avalikkusega esimesel võimalusel. " ta rääkis.
„Transpordipõhine piirkondlik ebavõrdsus on meie riigi suurim haav aastaid“
Aastate suurim puudus Türgis, transpordisektoris ja kommunikatsioonivaldkonnas ning sotsiaalmajanduslikus elus investeerimisküsimustes kogetud puudused on paljude aastate jooksul väga tihedalt seotud selle probleemiga, mis valdkonna alguses püüdis lahendada Turhanit esindavat poliitilist jõudu: "Eriti transpordipõhine piirkondlik ebavõrdsus on meie riigi suurim haav aastaid on olnud. Transpordi- ja sideprobleemid põhjustasid ebapiisava ja tasakaalustamata arengu ning meie riigi valdkondlik ja regionaalne areng ei kulgenud tasakaalustatud kursil.
Alar Transpordipoliitika keskmes on raudtee “
Minister Turhan, raudteed, mis ulatuvad riigi kõikidesse nurkadesse, tõstes teenindus- ja liiklusohutust, suurendasid aastaid hooletusse jäetud raudteed, pannakse tähelepanu edasisaatmispoliitika fookusele.
Turhan ütles, et transpordi- ja kommunikatsiooniinvesteeringutel on 2023., 2053. ja 2071. aastani jõudmisel juhtiv roll, kuna need mõjutavad otseselt või kaudselt teiste sektorite arengut, ütles Turhan, et siiani on transpordi- ja sidetaristusse investeeritud 537 miljardit TL, millest 100 miljardit on avaliku ja erasektori investeeringud. Ta ütles, et nad püüdsid koostöös sektoriga lõpule viia 3 510 XNUMX suurt ja väikest projekti.
Milyon YHT-ga veetud reisijate arv on lähenenud 45 miljonile.
Turhan tuletas meelde, et nad on rakendanud suuri projekte, nagu Marmaray, kiirrongiliinid, Bakuu-Tbilisi-Kars raudteeprojekt, ning reisijate arv, kes sõidavad kiirraudteeliinidel, mis ulatuvad tuhande 213 kilomeetri kaugusele 45i miljoni lähedal. Turhan ütles, et kogu maailmas laienevad linnad on tänu kiirrongidele muutunud peaaegu üksteise eeslinnaks.
„Jätkub meie elektri- ja signaaliliini liikumine, mida alustasime transpordikulude vähendamiseks ja keskkonnasõbraliku transpordiliigi tugevdamiseks. Oleme suurendanud oma elektriliini pikkust 5 tuhande 467 kilomeetrini ja signaali andnud liini pikkuseks 5 tuhat 746 kilomeetrit. "
"Andsime 21 logistikakeskusest 11 kasutusele"
Turhan teatas, et nad on raudteel rakendanud kodumaist ja riiklikku tootmise mobiliseerimist, ning ütles: „Esimest korda hakkasime tootma riikliku disainiga raudteesõidukeid. Kaubavedude puhul omistame erilist tähtsust logistikakeskustele, millel on liitumispunktid. Võtsime kasutusele regionaalseks arenguks kavandatud 21 logistikakeskusest 11. Meie eesmärk on suurendada raudteede osakaalu kaubaveos nende ühendusliinide abil, mille teeme kaubakeskustesse. Teeme selle investeeringu koostöös oma töösturitega. " ta rääkis.
Linnatranspordiprojektidest rääkides ütles Turhan: „Oleme oma rahva teenistusse seadnud Marmaray Istanbulis, Egeray İzmiris ja Başkentray Ankaras. Gaziantay ehitustööd jätkuvad Gaziantepis. " ütles.
Ze Gebze-Halkalı Kasutusele võetakse 2019 X
Pöörates tähelepanu asjaolule, et Marmarays reisivate reisijate arv on seni ületanud 300 miljonit, ütles Turhan, et GebzeHalkalı Ta märkis, et nad plaanivad linnalähiliinide parendamise projekti tellida 2019. aasta esimeses kvartalis.
Geb 6,5 miljonit reisijat Gebze-Halkalı säästa aega mütsiga
Seega on kiireid ronge Istanbulis /HalkalıMinister Turhan teatas, et liini avamisega integreeritakse 13 liini 16 jaamast ning umbes 6,5 miljonil Istanbuli elanikul on aja kokkuhoiuga mugavad ja turvalised reisimisvõimalused. Rohkem kui miljon reisijat päevas saavad Gebze-Halkalı lühendatakse 115 minutile. " ütles.
“Kayseri ühendatakse Ankara-Sivase kiirrongiga Yerköy kaudu”
Turhan, kes andis teavet ka Yerköy-Kayseri kiirrongiprojekti kohta, ütles: "142 kilomeetri pikkuse Yerköy-Kayseri kiirrongiliini valmimisega ühendatakse Kayseri Yerköy kaudu Ankara-Sivas kiirrongiliiniga ja meie riik liitub kiirrongide põhivõrguga. Meie projektitöö on lõpetatud. Selle pakkumine toimub pärast rahastamist 2019. aastal. " kasutas väljendit.
Turhan, 9 miljardi naela raudteede hooldus- ja remonditöödel, 26-i sildadel ja telje rõhu kulminatsioonil eemaldati 22,5-toon, kõik puidu- ja rauast liiprite read, kõik betoonid läbisid.
Ole esimene, kes kommenteerib