Istanbuli pealinna omavalitsus “Kabataş Väljak ja ülekandekeskus ”projekt. Şehir Hatları AŞ alates reedest, 15. märtsist Kabataşalustab regulaarseid lende saartele ja Bosporuse liinile.
Istanbuli pealinna omavalitsus alustas ehitusega 2016. aasta juulisKabataş Väljak ja Ülekandekeskuse esimene etapp on lõpule viidud. Projekti esimeses etapis; Üks İBB tütarettevõtetest City Lines Inc. kasutatava 708 ruutmeetrise ajutise terminalihoone (muuli) ehitamine viidi lõpule ja viidi lõpule 2 laevaga ühendatava muuli ehitamine.
3i iseseisev reisijateruum, tellingute juhendaja, alast koosnev personali tellingute hoone, digitaalsed kellad, mis näitavad lennuaegu, piletid ja turnilesid. City Linesi 3 auruti ja 5i sõitjamootor võivad dokkida sadamasse.
Kabataş Saarte ja Bosphorus Line'i parvlaevaliinid, mis on Square and Transfer Centeri projekti tõttu kaheks aastaks peatatud, algavad reedel, 2. märtsil (homme).
Proovisõidud toimuvad 15. märtsist 7. aprillini, Kabataş - Eminönü saarte suunas hommikul ja õhtul tipptundidel ja Kadıköy Seda hoitakse peatusena nende kai ääres.
Teine etapp võetakse kasutusele Adalari liinil, tööpäeviti ja laupäeviti, esimene kord 6: 35 algab pühapäeval ja pühadel 7il: 15. Päeva viimane periood, mis jätkus päeva jooksul teatud ajavahemike järel, määrati 22: 45. 1: 7 lisatakse ka 21i ja 15i vahelise saarte liinile.
IMM City Lines Inc., reedel, 15. märtsil Kabataşalustab ka Bosphorus Line'i lende. Sel nädalal toimuvad tööpäevadel ja laupäeviti korraldatud proovilennud hommiku- ja õhtutundidel.
Öte yandan, KabataşÜsküdarist ja Kadıköy DENTUR ja TURYOL mootorid, mis alustasid oma lendu mõni aeg tagasi, jätkavad oma teekonda IMMi järelevalve all.
KABATAŞ ÜMBERKESKUSE PROJEKT 2. ETABI OKTOOBER TÄITMINE 2020is
Kabataş Väljaku ja Ülekandekeskuse projektis tühistati terminalihoone "Martı" projekteerimine. Klassikalise “Ottomani” konstruktsiooni asemel ehitatakse terminalihooned. Projekti teises etapis on 32 tuhande 500 ruutmeetri suurusel ruudul 18 tuhat 400 ruutmeetrit kõva põrandat ja 14 tuhat 142 haljasala.
Ruudu laevatehaste ees ehitatakse 3i tükkide terminalihoone. Ruudu all on 700i autod, 26i puudega sõidukid ja 95i maa-alune parkla 2i põrandatega. Parkla 1. korrusel mitu kaubanduskeskust, 2. Samuti on väike basaar.
Kui terminalihooned ja muulid on valminud, lisaks City Lines; mootorid, IDO ja BUDO laevad Kabataşsaab reisida alates. Lisaks saavad turismilaevad reisijaid maha võtta ja pardale võtta.
Kui projekt on lõpule viidud Kabataş Square; See on väga oluline ülekandekeskus, kus integreeritakse ühistranspordi süsteemid nagu meresõidukid, metroo, köisraudtee, tramm, buss ja parkla asub. Kabataş Ülekandekeskuse ööpäevane mahutavus on 240 tuhat reisijat.
Parvlaevalt väljuvad reisijad; 1kat langeb parklas asuvast väljakust 2i põrandale parkimisplatsilt köisraudtee ja metroojaamadega 2. jõuda Tramm võib paigaldada otse ruudule. Projekti teine etapp on kavas lõpule viia oktoobris 2020.
Ole esimene, kes kommenteerib