Tänu oma madalale maksumusele, pika elueale ja kohalikule tootmisele teeb Manisa Metropolitan Municipality teede hooldustöödel asfaldi alternatiivina betoonist teekatte. Esiteks Saruhanli Kumkuyucak-Nuriye linnaosas Manisa Metropolitan Municipal Ali Öztozlu asekantsleri taotluse ja konkreetse tee vahel, ma loodan, et me saame kena tulemuse, selle riigi kodanikud kiviga, muld liigub teedel ”.
Madalate tootmiskulude, pika eluea ja kohaliku tootmise tõttu tegeleb Manisa Metropolitan Municipality ka meie riigi betoonehituse suurendamisega viimastel aastatel. Selles kontekstis tehti Metropolitan Municipality Saruhanli linnaosa Kumkuyucak Lütfiye-Nuriye naabruskonna esimene etapp betooniteede rakenduse vahel. Manisa Metropolitan Municipality asekantsler Ali Öztozlu, Metropolitan Municipality tee-ehitus- ja remondiosakonna juhataja Kurtuluş Kuruçay ja Saruhanlı koordineerimisosakonna juhataja Yener Sav uurisid ka teedel tehtud tööd.
Me hoolime tee hooldusest
Manisa Metropolitan Municipality asekantsler Ali Öztozlu märkis, et ülejäänud 5i, X 300i töötaja, 200i sõiduki ja 4i ehitusplatvormi ülejäänud teenindusperioodil tehti kogu provintsis olulisi investeeringuid teehooldus- ja remonditöödesse. Me jätkame tööd. Selles mõttes viidi iga-aastase teenindusperioodi jooksul läbi 5 tuhande 600i kilomeetri pikkune maanteevõrgustik 3 tuhande 500 kilomeetri asfaldi- ja hooldustöödel.
Manisas esmakordselt rakendatud meetod
Linnapea Ergün Öztozlu juhtimisel teatas, et nad jätkavad teede hooldamist ja remonti kogu provintsis kiiresti ning et tootmiskulud on madalad, eluiga ja kõnniteede periood sobivad paremini Manisa kliimatingimustele, märkides, et nad on asfaldi asemel teedel teedel teistsuguse rakenduse teinud. meetod. Asfaldi viimistlemine betooni ja silindrite tihendamise teel 15i sentimeetri paksune betoonosa, 30 sentimeetri paksune tee koos täitmisega. See on teadus- ja arendustegevuse uuring. Oleme energeetika ja naftast sõltuv riik. Viimastel aastatel on nende ressursside maksumus oluliselt suurenenud. Peale selle sobib Manise kliimatingimustes betoonitööde kasutamine. Betoonil on asfaltiga võrreldes pikem paigaldusaeg. Loodetavasti saavutame hea tulemuse, mida meie kodanikud reisivad selle riigi kivi maaga tehtud teedel. "
Tehnilised üksikasjad
Kurtuluş Kuruçay, Metropolitali omavalitsuse teedeehitus- ja remondiosakonna juhataja, kes andis teavet uuringu tehniliste üksikasjade kohta, ütles, et paljud institutsioonid läksid majanduslike meetmete võtmise viisidesse tänu meie riigi olukorrale. Manisa Metropolitan Municipal linnapea Cengiz Ergün, kes omistab tähtsust teehooldustöödele, suunas meid otsima alternatiive investeeringute piiramise asemel. Selles mõttes, võttes arvesse piirkondi, kus asfaldihooaja on meie provintsis väga madal, lükkas see betooniteed, kus tsemendipõhiseid sideaineid kasutatakse kodumaises tootmises majanduslikult. Levitamine lühikese aja jooksul. Samuti kestab see kauem kui pinnakate ja kuum asfalt. Me vaatleme konkreetse teede rakendamist teadus- ja hindamistegevuseks kuu või kaks kuud ja esitame tulemused meie presidendile. Soovime tänada meie Manisa linnapea Cengiz Ergünit meie toetuse eest meile ..
Ole esimene, kes kommenteerib