Metrobus, Marmaray, Istanbuli peamised transpordiliinid, kus kiirrong ristub Kadıköy Söğütlüçeşme on organiseeritud jaamana. Keskkonna- ja linnastumisministeeriumi koostatud kava kohaselt ehitatakse äri- ja kultuurihooned ning uus kiirrongiterminal. Kadıköy Omavalitsus hoiatas, et ka piirkonna haljasalad muutuvad konkreetseks, märkides, et kultuuripiirkondi ja ärifunktsioone, mis toovad piirkonda uut liikluskoormust, mis pole seotud transpordi- ja jaamaalaga, ei tohiks kavasse lisada.
SözcüÖzlem Güvemli uudiste kohaselt pärit; Keskkonna- ja linnastumisministeerium, Istanbul KadıköyTa peatas vastuväidete esitamiseks Hasanpaşa rajooni ühistranspordijaama ettevalmistamise. Plaani seletusaruande kohaselt hõlmab planeeringuala umbes 65 tuhat 370 ruutmeetrit. Planeeringualal kuulub kinnistu TCDD-le, IMM-ile ja rahandusministeeriumile. Piirkonnal on olemasolevate plaanide kohaselt funktsioonid Marmaray, metrooliin, ojaparandusprojekt, metroo ja Bosporuse ületamise projekt. Äsja koostatud kavaga säilitati peamised funktsioonid, nagu piirkonnas asuvad transpordiliinid ja voolu kaitselint, ning jaama piirkonna analüüsimiseks tehti määratlus „Massilise transpordijaama piirkonna projekt”. Jaama pindala on 42 tuhat 451 ruutmeetrit. Terminali struktuur, sotsiaal-kultuurilised alad, puhkealad ja reisijate vajadustele vastavad äripinnad asuvad Söğütlüçeşme ühistranspordi jaama piirkonnas. Nende ehitiste asukoht ja kasutuskogus määratakse kindlaks arhitektuuriprojektis. Nende konstruktsioonide kõrgus ei ületa 3 korrust, kuid kiirrongiplatvormi tehnilise ja sotsiaalse-kaubandusliku kasutamise nõuete tõttu võib ühe korruse kõrgus olla ilma mezzanineta kuni 8 meetrit ja parkida saab maa all.
EI VASTUTA
Raport, metrobus, Marmaray, kiirrongiliin, näiteks parkla ristumiskoha ala lõikamine, ootamine ja puhkus, turvalisuse vajadus, eriti vajadus rahuldada plaani paljusid nõudmisi ja nõudmisi, oli valmis salvestamiseks.
RAHVASTIK JA LIIKUMINE SUURENDADA
Küsiti plaani muutmise kohta Kadıköy Vald tegi väga olulisi hoiatusi. Arvamuskirjas juhiti tähelepanu sellele, et ühistranspordi jaama eriprojekti väljal suurendatakse hoone tihedust. Rõhutati, et ühistranspordi jaama piirkonda reisijate vajaduste jaoks toodud „äripinna” plaani märkused ei ole piiratud ning selline olukord tekitaks gravitatsioonijõu, mis suurendaks piirkonnas niigi aktiivset elanikkonda ja liikluse tihedust. Märgiti, et kasvav kaubanduse intensiivsus lisab olemasolevatele teedele täiendavat liiklust. Juhiti tähelepanu sellele, et kavandatava plaani peamine teema on jaama piirkond ja transpordiühendused ning koos lisatud kultuuripiirkondade funktsiooniga suureneb tihedus veelgi tänu uuele lisanduvale liikuvale elanikkonnale ja eri piirkondadest tulevale liiklusele. Märgiti, et liikluse tiheduse lahendamiseks ei olnud teede tsoneerimist reguleerivat määrust.
ROHELINE TEKST KONKREET
Rõhutati, et ühistranspordi jaamas on palju puid ja roheline tekstuur hävitatakse ning kogu piirkond on selle projektiga konkreetne. Marmaray liinist kirdeosas asuv funktsioon „Massiveo eriprojekti piirkond“ tühistati ja olemasoleva puude kaitseks selle ala haljasalana planeerimisel parkimist ei tehtud.
Ole esimene, kes kommenteerib