Riigi Lennujaamade Amet (DHMİ) asepresident Mehmet Ateş tegi olulisi avaldusi institutsiooni tulevikuplaanide kohta.
Valdkonnas lennunduses Türgi visioon on liider suure samme viimastel aastatel riigi Lennujaamad Ettevõtluse (SAE) on väga oluline roll. Praegu 49 tegelikult asub lennujaama operaatori asend DHMİ Türgi allkirjastatakse ka eelseisval perioodil neile uue lennujaama ettevõte.
20 Mai 1933 on alustanud Airlines State Enterprise'i asutamist, mis on aluseks tänapäeva riigilennujaamade peadirektoraadile (DHMİ). Praegu Transport ja infrastruktuur, mis toimib riigiettevõttes seotud ministeeriumi riigi lennujaamade amet täna tegutseb de facto 86 Kokku lennujaama Türgis. DHMİ esimees ja asedirektor Mehmet Ateş vastab, et allkirjastavad uued projektid koos transpordi- ja infrastruktuuri ministeeriumi juhtkonna ja toetusega järgmisel perioodil:
• Praegu saad infot aktiivsete lennujaama Türgi oleme? Riigi Lennujaamad Authority, tegutseb paar lennujaamade Türgi?
Türgi on praegu number avatud lennujaamade Tsiviillennuliikluse 56. Peadirektoraat riigi lennujaamade amet Türgi, mis tegutseb aktiivselt kogu praktiliselt 56 49 tükki lennujaama. Lisaks pakume Istanbulile, Zaferile, Zonguldak-Çaycumale, Gazipaşa-Alanya ja Aydın-Çıldıri lennujaamadele ning Sabiha Gökçeni ja Eskişehir Hasan Polatkan lennujaamade lennuliiklusteenuseid.
• Vaatamata selle edusammud tehtud lennunduse valdkonnas, eriti viimastel aastatel 17 Türgi, samuti lennujaama näitas, kuidas arengusuuna arvu kasv terminalide?
17 eriti viimastel aastatel Türgis, nagu iga tööstusharu, suuri edusamme registreeriti transpordisektoris. Paralleelselt nende arengutega on DHMİ pidevalt uuendanud ja arendanud.
Aastate jooksul oli terminali võimsus ja reisijate arv palju väiksem kui praegu. Meie riik on paranenud palju kiiremini, rääkimata viimaste aastate maailma tsiviillennunduse arengust. Lennundussektor on meie riigis kasvanud nii, et isegi maailma lennundusasutused ei suuda ennustada. Me jõudsime 15i aastat tagasi, kui need asutused paigutasid 15i aastat hiljem. Nende arengute tõttu kasvas kiiresti lennujaamade ja terminalide maht. Kuigi 2003is oli tsiviillennuliiklusele avatud aktiivsete lennujaamade arv 26, jõudis see arv 2019is 56is. Me mitte ainult ei suurendanud lennujaamade arvu, vaid suurendasime ka iga lennujaama läbilaskevõimet. 2003-2019i vahel uuendati 30i lennujaama terminalihoone ja laiendati nelja lennujaama terminalihoone.
• Istanbul Airport, Türgi on verstapost lennunduse. Sellega seoses Istanbuli lennujaama DHM võib pakkuda mida te ütlete selliste eeliste Türgi?
Täna on DHMI vastutusel mitmetes aspektides maailma suurim lennujaam Istanbuli lennujaam, meie „võidumälestis“; Lennunduse kasv Türgis, mis aitab kaasa siseriiklikele ja rahvusvahelistele arengutele, ning samuti lennujaam, mis edendab, saab oluliseks ülekandekeskuseks Lääne-Euroopa ja Kaug-Ida vahel.
Istanbuli lennujaam toimub neljas etapis. Praegu avatud 1 etapp on 1 etapp. Seejärel avatakse 2i faas ja seejärel avatakse vastavalt organisatsiooni vajadustele teised etapid. Seega jõuab Istanbul lennujaama reisijate läbilaskevõime 200 miljonini. See töö on meie riigi kaubamärk. Esiteks on see projekt loonud palju tööd. Mis kasutuselevõtmise Istanbuli lennujaam, Türgi tsiviillennunduse ülemaailmne quarterback positsiooni tõusta kui ka meie riik on allkirjastanud suur mobilisatsiooni tööhõive majanduses.
Istanbuli lennujaam ei ole ainult lennundussektori arendamiseks; samal ajal nii aktiveerida oma investeeringute kaudu täiendavaid töökohti luuakse samuti koos Türgi majandus on arengu katalüütiline mõju osutab nii tööstuses annab märkimisväärse panuse.
See suurepärane töö, et pimestada kogu maailmas, mitte ainult Lähis-Ida, Türgi ei ole keskmes Euroopas ja Aasias, on epitsenter maailma lennutranspordi kohta.
• Kuidas see moodustati esimese viie kuu jooksul on kodumaiste ja rahvusvaheliste reisijateveo Türgi? Kuidas 2019 aasta läheb, eriti rahvusvahelises lennuliikluses?
2019 miljonit 40 tuhat 385, 204 miljonit 33 tuhat 698 tuhat 472 tuhat 74 tuhat 83 tuhat reisijatevedu 676i esimese viie kuu jooksul.
Rahvusvaheliste lendude puhul on 3 miljonit 973 tuhat 607 ja 6 miljonit 842 tuhat 155 miljonit rahvusvahelist lendu reisivate reisijate arv, kes saavad teenuseid suure rahvusvahelise liiklusega turismimahukates lennujaamades; lennuliiklus oli 35 tuhat 116 kodumaistel lendudel ja 42 bin 870 rahvusvahelistel lendudel.
• Viimastel aastatel on päevakorras olnud transpordiministeeriumi projekt „ühe lennujaama iga 100 kilomeetri kohta”. Kuhu see projekt tuli ja milline on DHMI roll?
Transpordi- ja infrastruktuuriministeeriumi projektiga havalim on iga 100 lennujaam ühe kilomeetri kohta imiz, paljud meie linnad kohtusid lennuettevõtjatega. Täna tõmmata ring kompass 100 kilomeetri Türgi kaardil näha, et seal on tugev lennujaama. Meil on ka ehitamisel lennujaamad.
Viimastel aastatel viidi lõpule Bingöl, Şırnak Şerafettin Elçi, Kastamonu, Hakkari Yüksekova Selahaddin Eyyubi ja Ordu Giresuni lennuväljade ehitamine. Jätkatakse Rize-Artvini, Yozgati ja Bayburt-Gümüşhane'i lennujaamade tööd.
Need lennujaamad, mille ehitamist teostavad transpordiministeerium ja infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat, tellivad meie organisatsioon pärast lõpetamist. Seetõttu võime öelda, et oleme saavutanud selle projekti eesmärgi. Türgi idast läände, põhjast lõunasse saab nüüd hõlpsasti lennujaama lennujaamades kõiki meie kodanikke; suudab kiiresti ja mugavalt reisida.
• Aastatel Eelolev mida lennujaamade plaanis avada Türgi?
Nagu DHMİ, teenime jätkuvalt oma inimestele kasvavat hoogu. Kuna Tokatis meie lennujaamas ei õnnestunud turvalist kasvu saavutada, alustasime uue lennujaama ehitamist. Kuna Çukurova piirkonda teenindav Adana lennujaam jääb linna piiresse ja tal ei ole võimalust kasvada, jätkame oma tegevust Çukurova piirkondlikus lennujaamas, mis teenindab piirkonda.
Avaliku ja erasektori koostööprojektide raames töötame praegu İzmir Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli lennujaama ja Lääne-Antalya lennujaama kallal.
Lisaks käivitasime meie uhke allikaks Istanbul Airport 1i etapi. Meie eesmärk on muuta selle gigantilise projekti teised teenindusetapid ja lõpuleviimine. Oleme uhked selle üle, et meie hiiglaslik projekt, millele järgneb paljude riikide kadedus, hakkas teenima nii lühikese aja jooksul.
Ole esimene, kes kommenteerib