Riiklik kiirrongitootmine on Eskişehiri riiklik juhtum, mitte TÜLOMSAŞ

riiklik kiirrongitootmine tulomsasin ei ole Eskisehiri riiklik põhjus
riiklik kiirrongitootmine tulomsasin ei ole Eskisehiri riiklik põhjus

Eskişehiri tööstuskoja president Celalettin Kesikbaş: çaba Oluline on teha jõupingutusi kiirete vedurite ja riiklike kiirrongide tootmiseks Eskişehiris ning teha sellel teemal vajalikke lobitöö uuringuid. See ei ole mitte ainult TÜLOMSA case puhul, vaid ka Eskişehiri riiklikul põhjusel.

Eskişehiri tööstuskoda (ESO) President Celalettin Kesikbaş, ES teleringhäälinguprogramm, ES TV peatoimetaja Ali Baş vastas küsimustele. Kesikbaş mainis Eskişehiri tööstust ja nende tööd istungisaalis.

PEAB olema
Viidates rahvuslike ja kohalike kiirrongi vedurite tähtsusele Eskişehiris, ütles Kesikbaş: „Kuna meil on kultuur rohkem kui sada aastat ja see on seotud raudteesüsteemidega. Eskişehiris on hädavajalik viia läbi uuringud kiirliinide ja kiirrongide tootmiseks ning teha sellel teemal vajalikke lobitöö uuringuid. See on Eskişehiri riiklik põhjus, see on sine qua non. ”Ta ütles. Selle tulemusena oleme kõik organisatsioonid, kellel on TÜLOMSAŞ. See on Eskişehiri riiklik põhjus. See tähendab, et sajad ettevõtted söövad leiba. See on ökosüsteem. TÜLOMSAŞ ei ole üksi. Meil on Eskişehiris selle tehnoloogia tootmiseks väga tõsiseid ettevõtteid. Me teame ka, et need asuvad Eskişehiris. Me peame lihtsalt seda ökosüsteemi õigesti Ankara elanikele selgitama. TÜLOMSAŞ võib olla selle ettevõtte juht, kuid tuhanded inimesed söövad leiba. See on Eskişehiri õigus. Ma ei poolda seda õigust anda. Me võitleme lõpuni. Mida me teeme ja mida me selle Eskisehirile toome. Nagu teate, on Eskişehiris projekti URAYSİM. Eskişehiris on hädavajalikud URAYSİM ja kohalikud kiirrongid. Eskişehiri horisondi avab kaks asja, millest üks on raudteesüsteemid ja teine ​​lennundus

TÖÖTAVAD AUTORI KOHTA
Volkswagen tehtud Türgi presidendi ESO märkis, et neil on plaanis läbi viia uuringuid autotööstuse taime investeeringute tulla Eskişehir Celalettin Kesikbaş "Eskişehir väga väärtuslik," ütles ta

Türgi kavatsetakse teha Volkswageni auto tehase investeering töö, mis väljendab Kesikbaş kõndis tulla Eskişehir "See auto ei ole uus teema. Oluline Saksa päritolu firma, kuid 2018'i lõpp 2019, nagu meie uudised, oli meie investeeringute algus. Oluline investeering. väga oluline Türgi Vabariigi. Eskişehiris oleme teinud vajalikud tööd 6i kuu jaoks ja teinud vajalikud ettekanded. Me jagasime kogu vajaliku teabe linna majandusstruktuurist haridusele. Kuid on küsimusi, mida investor sellistes investeeringutes vaatab. Nad teevad palju arvutusi sadamate lähedusest alltööstusele. On kolm või viis kandidaatriiki. Selles mõttes oleme nagu Eskişehiri tööstuskoda teinud kõikvõimalikke töid ja jätkame. Arutletud teemadeks on asjaolu, et Gebze, Karasu, Adapazarı, Kocaeli ja Bursa osavõtjaid on. Kuid igal linnal on ka vastuolulised helid. Kuid asjaolu, et selline investeering on Eskişehiris, on Eskişehirile väga väärtuslik. On ebatõenäoline, et see saabub, kuid me püüame selle positiivseks muuta. Veenduge, et seal on igasuguseid backstage'i töid. Meil on kõik vajalikud kontaktid. Organiseeritud tööstusvööndil on sarnased tegevused. Olen kindel, et ka teised toad on aktiivsed. ”

SÄÄSTUD ON VÄHENDATUD
Hüpoteegitud ja protestitud arvete arvu selgitamine Eskişehiris, Kesikbaş ütles, var Hüpoteegiga müüdud eluasemete müük kasvab. Teised kodumüük on siiski vähenemas. Protestitud arvete arv on viimase 6i kuu jooksul järsult kasvanud. Näiteks jätkub jaanuaris 2 tuhat TL-i vastu protesteerivate võlakirjade arv 708, 606, 600 bändis. See on eelmisel aastal 400i bändis. Aga kui me vaatame protestitud arve summade jaotust, on 10 umbes miljon. 18 miljonit eelmisel kuul, 28 miljonit jaanuaris. Eelmisel aastal olid need arvud vähem kui pooled neist. Jällegi Eskişehiris suureneb tasustamata kontrollide arv. Kahekordne kasv võrreldes eelmise aastaga. Summa on samuti kaks korda suurem kui eelmisel aastal. Eelkõige jaanuaris ja märtsis, märtsis, aprillis, 14i miljonites kordamata kontrollides. Kui vaadata numbreid, näitab see palju asju. Asjad ei lähe liiga hästi. Kuid me peame ikka veel olema ettevaatlikult optimistlikud. Eskişehirina oleme võtnud rohkem laene ja hoiused on väiksemad. Meie säästud on vähenenud ja meie omakapital väheneb.

TÖÖSTUSTOETUS
Kesikbaş ütles, et tööstustöötajaid tuleks toetada ja öelda: m See ei ole probleem välismaalastele. Ära karda seda. Türgi ettevõtted on nüüd odavad, kuid eriti on tööstlased igav. Ruumina peame looma inimestesse lootust, kuid vestlus läheb niimoodi: ma müüan, lasen lahti, lubage mul minna. Kuna tööstus on väga raske. Tööstuse tööstusesse sisenemisel ütleb töötaja, et kasutab ära oma üleliigset väärtust. Sa lähed riigile, riik näeb sind potentsiaalse varasena. Te lähete koju, sa töötad laupäeval, lähete välismaale, lähete pärast äri. Tööstus on kasutu. Meil oli tõsine valik. See loob ootuse või kahjumi iga valimise järel. Meil on väliseid finantsprobleeme. Finantsturgudel on kõikumisi. Nõudlus langes riigis. Selle aja jooksul tuleb tööstust toetada. ”

VALIKUTE SUUNIS peaks olema SULETUD
Kesikbaş ütles, et valimisküsimus tuleks sulgeda ja majandust arutada. “Me ütlesime, et valimiste teema tuleks pärast valimisi sulgeda ja me peaksime vaatlema majandust. See on riigi rahvusliku ühtsuse jaoks väga oluline. Võtame majanduse pinnale. Kuid 23i juuni valimised lükkasid neid edasi. Nüüdsest alates, olenemata poliitilisest tulemusest, on tööstuse teema: Valimised on möödas. Seejärel räägime poliitikast, mitte majandusest kui rahvusriigist. Ma arvan, et me elame neid päevi uuesti. Seal on fidgeting. Tööstus vajab rahastamist. Kaaluda tuleb investeerimispangandust. Tööstuse tööstuslikku kapitali on vaja tugevdada. See ei toimi tehaste sulgemisel või kahanemisel. Rahastatavat tööstussektorit tuleks rahastada vähemalt 100 miljardi naelaga ja inimesi tuleks suunata ekspordile orienteeritud viisil. Aastal 2018 500 Türgi esimene ettevõte, mis 50 protsenti kogutulust nimekirja 89 on ahvatlev Türgi nii et me oleme maksad intressi. Veenduge, et see 500i suurettevõte kajastaks seda Eskisehiris. Sa tood, sa võidad. Raha, mida te teenite, investeeritakse ka pankadesse. Siis ei saa te ettevõtte kasvada.

AVIATSIOON JUHUS
„Lennundussektor on särav tähe Eskişehiris, Kes Kesikbaş ütles:„ Meie klaster töötab hästi ja meie ettevõtted on kõrgel tasemel. Eskişehiris on vaja katusettevõtteid, mis võivad olla vedur. Meil on valge kaubatööstuse ettevõte. Allpool on ökosüsteem ja sadu ettevõtteid söövad leiba. Meil on TAI. Meil on Alpine Aviation. Selle all sööb kümneid ettevõtteid leiba. Selles mõttes olen kindel, et lennundussektor paraneb Eskişehiris. Meil on väga head ettevõtted. ”

TÖÖD Türgis
"Eskişehir, Türgi eksport 5 protsenti parem," ütles Kesikbaş "Vastavalt meie arvud, meie eksport Türgisse kasvanud ümber 18 protsenti võrreldes eelmise aastaga. Seega 12 lähedal Türgi keskmisest. Meie eksport kasvab jätkuvalt. 1 miljardit 60 miljonit 2018. Asjad ei lähe Eskisehiris halvaks. Kui me lisame eksportijad, kelle peakorter asub Istanbulis, on 2.5-2.6 miljon. Nii Eskişehir koguekspordist Türgi. Türgi ka kasvab selles äris. Samuti väheneb import. Viimasel 12-kuul oleme importinud 868i miljonit dollarit. Kui vaadata praegust ülejääki. Me CARDIA. Teisisõnu, me hindame 3i eesmärke Saksamaal ja Saksamaal näib olevat 2i eesmärgid. Eelmisel aastal ei olnud tabel selline. Eelmisel aastal oli meil 1 miljardi 60i eksport, 920i import. Meie tulemus on tänavu parem. Me teeme väga tõsist tööd. Meie ettevõtete individuaalsed etendused on samuti väga olulised. Sest kõik meist kodus, asjad on vähenenud, me võtame meie kotid lähevad välismaale. See on kindel. Me ekspordime rohkem. "

Töötus kasvas TÜRGI
Kesikbaş ütles tööpuuduse suurenemise Türgi, "See teave ei ole salvestatud. Praegu on 14,7i protsentides töötuse andmed äärmiselt kõrge näitaja juures. Noorte tööpuuduses on 25-26i töötuse määr. Kuidas te ütlete, et see kajastub Eskişehiris? Üldiselt ei ole massilisi koondamisi. Enamik inimesi on oma eelarvete vähendamiseks kolinud normkaadritesse. 241i inimene, keda te töötate, on teie normi personal 230. Võib-olla 5-10i isiksuse kleebised sealt. Norm on personali, sest keegi üritab neid turvalistes sadamates jääda. Eskisehiris ei olnud kollektiivseid kleebiseid. Sellised kuulujutud on kahjuks juhtunud. Seda öeldes teeme liikmete külastusi. meie kolleegid peavad püsima jääma. Tööstus ei tee suuri raha. Tööstuses ei ole sellist rikka elu nagu rida. Eskişehiris töötavad ülemused töötavad eriti päeval ja öösel. Nad üritavad kõvasti ja ma usun, et nad jagavad oma tööd. "

Allikas: Anadolu ajaleht

Praegused raudteepakkumised

Sool 10

Lahe liiklus

Vahemik 9 @ 08: 00 - Vahemik 11 @ 17: 00
Sool 10

Raudteeuudiste otsing

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar