Kuberner Cüneyt Epcim ütles raudteevahetuse Bayburtist Gumushanele ülemineku arutelu päevakorras, et kirjeldus ei kajasta tõde.
Kuberner Epcim ütles, et ega me kiirrongidega hiljaks jää. Pakkumise retoorika pole kindlasti tõeline. ”
Bayburdi Külade Keskliidu ühingu assamblee koosoleku lõpp sel teemal kuberner Epcim tegi sel teemal avalduse, täpsustas raudteetee arutelu.
Kuulutades, et antud teemaline diskursus ei kajasta tõde, ütles kuberner Epcim: „Kui vaatame Riigiraudtee strateegilist kava, näeme seda selgelt. Kohtusin ka Riigi Raudtee peadirektoraadi ametnikega. Nad ütlevad, et töötame vastavalt strateegilisele plaanile. See tähendab, et põhja-lõuna telje suhtes ei toimu ühtegi pakkumist enne, kui ida-lääne telg on läbi. Teisisõnu, me ei tee ühtegi pakkumist kiirrongi kohta, mis ühendatakse Trazzoni või Rize'iga Erzincani kaudu, ja lähitulevikus pakkumise tegemine pole päevakorras. "
Kuberner Epcim juhtis tähelepanu sellele, et projekti pole võimalik ümbritsevatest ja lähedalasuvatest raudteeprojektidest sõltumatult käsitleda. Põhja-lõuna liinil plaanitavad tööd pole veel alanud. Me saame seda ainult väljendada. Isegi Sivase liin ei tööta kiirrongiprojektis. Pärast Sivast, Erzincanit, Erzurumi read tulevad. Erzurum ühendatakse Karsiga. See tähendab, et väga lühikese aja jooksul ei toimu ühtegi pakkumist. Enne seda on mitu katset tehtud. Seejärel tehakse algatusi. Olen kindel, et Bayburtit hinnatakse selles osas. Muidugi saavad sellest kasu Bayburt ja teised provintsid. ”
Bayburt ütles, et projektide raames küladesse teenuste osutamise ja külade infrastruktuuri toetamise ühingu (KÖYDES) kuberner Epcim on teinud märkimisväärseid edusamme. Kuulutades, et külades läbiviidavad uuringud on tuleviku suhtes paljulubavad, ütles kuberner Epcim: „Muidugi on vajadused piiramatud, kuid me ei tohiks alahinnata saavutatud punkti. Sattusime kokku Bayburtiga, millel polnud peaaegu ühtegi sillutamata teed. Märkasime, et meie külad on kanalisatsiooni ja joogivee probleemid märkimisväärselt lahendanud.
Kuberner Epcim märkis, et joogivee väiksemahuliste probleemide erinevaid lahendusi rõhutati ja jätkati: „Loodan, et viime oma küla infrastruktuuri palju parematesse punktidesse. Tänase seisuga oleme näinud, et küla sees on aasta jooksul tehtud 25 kilomeetrit asfaltöid. Muidugi mitte piisavalt. Kuid me tegime seda vabariigi ajaloo ühel keerukamal eelarveperioodil. Selle olulisust tuleks eriti vaadata. Kui neid nendes tingimustes tehakse, võime öelda, et saame järgmistel aastatel palju rohkem ära teha. ”
„Bayburtile on vaja öelda, et meie valitsusel ja hr presidendil on väga positiivne vaade. Türgi suurim investeerimisprojektide selles piirkonnas. Kui oleme proportsionaalsed oma rahvaarvuga, võime öelda, et investeerimisressursid on üsna suured. Vauka Mountain Tunnel, Salmankaş Tunnel, Bayburt - Türgi suurim projekte, näiteks Gumushane Airport jätkub selles valdkonnas. Leiame, et see on väga oluline. Meie valitsuse vaade meie piirkonnale, meie inimestele, eriti Bayburti rahvuslikele ja vaimsetele väärtustele, on alati olnud positiivne. Pärast seda on see positiivne. ”
Pärast kuberner Epcimi hinnanguid arutati päevakorra punkte ja lahendati need.
Kohtumine lõppes pärast seda, kui osalejad edastasid oma nõudmised ja kaebused.
Osalesid õpetajate majas peetud koosoleku asekuberner Remzi Demir, provintsi assamblee aseesimees Birol Keskinoglu, Mukhtars Assotsiatsiooni president Abubekir Altundaşoğlu, KHGB direktor Erkan Karakoyun, avalike asutuste järelevaatajad ja külajuhid.
Ole esimene, kes kommenteerib