Kas Samsuni raudteejaam kolib Tekkeköysse?

Kas Samsuni raudteejaam kolib Tekkeköysse? ; Raudteel Samsun - Sivas (Kalın), mille avamist pidevalt edasi lükati, samas kui Kılıçdede ülesõidul raudteeülesõidukohtade määrust ei järgitud, tõusis päevakorda Samsuni jaama üleviimine Tekkeköyle.

Samsun-Sivase (Kalın) raudteeliin, mille avamist pidevalt edasi lükatakse, toob kaasa palju küsimusi ja probleeme. Üks peamisi probleeme on raudteeülesõidukohtadele võetavate meetmete ja rakenduspõhimõtete määruse sätete täitmata jätmine, mis avaldati ametlikus väljaandes kuupäevaga 2013 ja nummerdatud 28696. Määrus 9. , Raudteeületuse kaitsesüsteemid, mis luuakse vastavalt rongi kiirusele ja liikluse tihedusele, on esitatud allpool. Liiklusmärkidega raudteeületuskohti saab vabalt avada tavalistel liinidel, kus rongi kiirus on kuni 120 km / h ja sõidumoment kuni 3.000. Tavapäraste liinide vahekäikudesse, kus rongi kiirus on kuni 160 km / h ja sõidumoment on kuni 30.000, paigaldatakse automaatne või valvega tõkkesüsteem, mis koosneb vilkurist, kellast ja tõkkepuust. Liinidel, mis ületavad 30.000 sõidumomendi koefitsienti, ei saa raudteeületuskohta avada, võib ehitada ala- või viadukti ”.

Kui 30I on LISAKS tuhandeid, siis TASAND EI AVA

Umbes iga päev 70 tuhat sõidukit, mis läbivad Samsun Ordu maantee etappi, on Samsun Sivase raudtee ristmik Kılıçdede punkti ristumiskohal teadaolevalt vastuolus kõnealuse määrusega. Väites, et raudteeülesõidukoha ületamine Kılıçdadis on selgelt selle määrusega vastuolus, on määrust silmapilkselt rikutud. Vajalikud hoiatused tehti õigel ajal, kuid kahjuks ei võetud neid arvesse ”.

MIS KOHE KORRALDAKSE?

Märkides, et selle määruse rikkumine takistab linnaliiklust suurel määral, tunnevad muret need, kes tunnevad muret: „Kumbki rong minimeeritakse ja nii palju kui võimalik, vähendatakse maanteeliiklust tundidesse või blokeeritakse maanteetransport. Kolmas lahendus oleks suunata Samsun-Sivase raudtee Tekkeköysse uue liiniga enne kesklinna sisenemist suurte kuludega “. Saadi teada, et ametivõimud andsid oma arvamuse kolmanda variandi rakendamise kohta.

KASUTATUD MAAKORNALE

SamsunHaberTV peatoimetaja Osman Kara 3 oktoober 2019'da nurk "Kılıçdede raudteeülesõit on määrusega vastuolus ja see viga mõjutab suuresti nii maantee- kui ka raudteeliiklust," öeldes: "Lahendus? Väga kallis küll. Ühendage tulevikus raudtee Tekkeköyga tunnelitega Caniku mäestiku alt! See on arve, mida nimetan maksmata / maksmata. Kadunud aeg, raisatud rahvuslik rikkus ja muud kahjustused, mis on põhjustatud katkestatud veost Lahenduse hetkel on see kolmas klass kaalus juurde võtmas. Kahjuks pole muud valikut. Ühiskonna ülesanne on maksta arve hooletuse või muude mõjude eest.

Allikas: samsunhabertv