Dilek İmamoğlu tegi tugivisiidi İETTi esimeste naisjuhikandidaatide juurde. İETT Kağıthane garaažis toimunud visiidi ajal rõhutas İmamoğlu „mitte tööd naistele, vaid inimesi töö nimel”. Naisjuhtide huvi Imamoglu vastu oli suur.
Võttes kasutusele soolise võrdõiguslikkuse ja naiste tööhõive põhimõtted, teatas Istanbuli pealinna omavalitsus esimest korda oma ajaloos naisautojuhtide värbamisest IETT-i. Pärast eelhindamist lõpetas 9. detsembrist kestnud sisekoolitus 3 koolituse saanud naisjuhti.
Viimaseks etapiks oleva "Applied Line Training"i esimesel päeval on naissõitjad IMM-i presidendi ees. Ekrem İmamoğluNad ei suutnud oma õnne varjata, kui nägid tema naist Dilek İmamoğlu.
INIMENE PERIOOD, EI NAISED
IETT peadirektor Alper Kolukısa tervitas Dilek İmamoğlu esmalt koolituste kohta üldist teavet.
Pärast seda osales Imamoglu kandidaatidega simulatsioonisõidukis ja sõitis siis päris sõidukiga proovisõitu. “Ta ütles, et usub, et naised saavad igas eluvaldkonnas väga edukaks:
For Esmakordselt IETT ajaloos on meil hea meel näha, et selline sündmus juhtub. Väga oluline samm soolise võrdõiguslikkuse osas. Seda jätkatakse. Pealegi kasvab see jätkuvalt. Tahame lõpetada naistele sobiva töö perioodi. Me lähtume põhimõttest, et inimene on sobiv, see ei sobi naistele. On ilmne, et naised täidavad iga tööd edukalt. Sest naised on emad. Naistega läheb kõik paremini. ”
Proovisõidu järel kuulas naisjuhtidega koos tulnud İmamoğlu suure huviga iga ameti alustanud naise lugu. Toimub sõbralikus keskkonnas sohbetAeg-ajalt kostis naeru.
"Ma armastasin bussi kõla"
Dilek Imamogu külastusega naisjuhtide toele luges õnnelikkust, jutustas suure põnevusega karjäärivaliku lugusid.
Bussijuhi Ayşin Connectedi lapsepõlveunistus väljendas, et armus busside heli. Seotud, midagi ei saa naised väljendada: "Istusin bussiistmel, kui tundsin end esmakordselt 40-aastase juhina," rääkis ta.
Istanbuli tõeline väljavalitu Hacer Uzun teatas, et sai juhiloa E-klassis 2005. aastal ja tema ainus unistus on sellest ajast olnud bussijuht. Uzun teatas, et koolitusi viidi läbi põhjalikult:
De Oleme koolitustel peaaegu läbi nõela augu. Arvasime, et buss on kõige raskem. Trennide lõpus saime teada, et bussi on kõige lihtsam kasutada. ”
Naisjuhtide üks silmapaistvamaid nimesid on Ayşe Kurt. 20 aastat tagasi Rumeeniast Türgi, ainus, mis aastal, kuid ei suutnud tööle tulema, sest ta armastab meie riigi tagasi Kurt ütles, väljendades järgmine:
"Ma luban, et saame väga edukaks"
“Olin Rumeenias veoautojuht. Pärast seda, kui sain siin bussiloa, otsisin tööd. Tegutsenud Bus Inc-is 5 aastat. Ma töötan. Tahaksin tänada hr İmamoğlu, kes selle võimaluse meile andis. Ma luban teile, et saame väga edukaks.
Naissõitjad avaldasid tänu linnapeale İmamoğlule võimaluse eest pakkuda oma lapsepõlveunistusi.
Ole esimene, kes kommenteerib