Eskişehiri organiseeritud tööstustsoon; Seal võõrustas transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan. Saates esinedes ütles president Küpeli, et Eskişehir-Gemliku sadama ühendusliin on organiseeritud tööstustsooni jaoks oluline. Gemliku sadama 2053 logistikakeskuses 1. aastal kavandatud Türgi 25 triljoni dollari suurune ekspordieesmärk ütles Turhani sõnul seda ühendust.
Transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan, kes tuli Eskişehirisse mõned visiidid ja eksamid, osales hiljuti Eskişehiri organiseeritud tööstustsoonis (EOSB) korraldatud programmis. Lisaks EOSB programmi ministrile Turhanile; Adil Karaismailoğlu, transpordi- ja taristuministri asetäitja, Eskişehir Özdemir Çakacak kuberner, TCDD Taşımacılık A.Ş. Peadirektor ja juhatuse esimees Kamuran Yazıcı, TCDD peadirektor ja juhatuse esimees Ali İhsan Uygun, Maanteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu, AK partei Eskişehiri asetäitja. Dr. Osalesid AK partei provintsi esimees Zihni Çalışkan Nabi Avcı, koja presidendid, äriinimesed ja töösturid.
"Türgi 2. suurim organiseeritud tööstuse bölgesiyiz"
EOSB juhatuse esimees Nadir Küpeli tegi ettekande projektidest ja teostatud töödest. Kõrvarõngas, Eskişehir organiseeritud Industrial Zone ütles, et Türgi on 2. suurim organiseeritud industrial zone. President Küpeli ütles, et Eskişehiri organiseeritud tööstustsoonis töötab 42 tuhat inimest: “Meie ettevõtteid on kokku 584. Neist 537 jätkavad aktiivselt tootmist. 24 on ehitamisel ja 23 on projektijärgus. Meie töötajate koguarv on 42 tuhat inimest. ” President Küpeli ütles, et Eskişehiri OSB tööstusettevõtete 2019. aasta mitteametlikud ekspordinäitajad on 1 miljard 750 miljonit dollarit. Keskkonnakaitsjad OSB viidi nad presidendi kõrvarõngas, tööstuse ja tehnoloogia ministeerium, ütles Maailmapanga grupi ja Lõuna-Korea Energy Agency koostöös Türgi läbi rohelise OSB Application Project, 333 organiseeritud tööstuspargid vahel piloodid OSB, Eskişehir valitud. Osutades raudtee tähtsust kaubaveos, ütles president Küpeli: „Kui kasutame maanteed ekspordi jaoks Eskişehirist Euroopa Liidu riikidesse, maksame 38 miljonit eurot rohkem kui raudtee.
Meie jaoks on oluline OSB-st Gemliku sadamasse jõuda
Avaldades oma nõudmisi EOSB-na, ütles president Küpeli: „Gemliku sadamasse transpordi võimaldamine raudteega ühendusest organiseeritud tööstustsoonist, 1. arendusala (İmişehir) maanteede poolt heaks kiidetud silla ristmike projekti realiseerimine ning lõuna ja põhja ringtee ehitamine on meie linna jaoks olulised. Täname, et andsite täna hea uudise lõunapoolse ringtee ehituse kohta. Samuti ootame tuge kiirrongikomplektide tootmiseks Eskişehiris. ”
“Selles projektis on ka Gemliku sadama ühendus”
Et Türgi ekspordieesmärk on 2053 triljonit dollarit aastal 1 transpordi- ja taristuminister Turhani üleviimine: "Oleme teadlikud, et selle eesmärgi saavutamiseks peab meie logistiline infrastruktuur olema tugev. See on üks olulisemaid põhjuseid, miks peame oma riigi kõik osad transpordi infrastruktuuri osas ehitusplatsile suunama. Näiteks rajasime logistikakeskused, et suurendada oma ettevõtete konkurentsivõimet, hõlbustada turundusvõimalusi ja muuta nende kombineeritud vedu aktiivsemaks. Kui meie kavandatud 25 logistikakeskust on valmis; pakume sektorile täiendavalt 73 miljonit tonni lisatransporti. Nende hulka kuulub Gemliku sadama ühendus. Lisaks koostasime logistika üldkava. See plaan juhendab logistikainvesteeringuid eeloleval perioodil. Meie lõppeesmärk on kergendada teie koormust ja avada oma tee palju rohkem. ”
Ole esimene, kes kommenteerib