Pikka aega nimi arutasime ... Aga Bursa "rongiprojektist Kiire rong nüüd me teame sest Bursa-Bilecik kooskõlas kaubarong ja need kaks rongi tehnilistel põhjustel nad ei saa töötada samal liinil.
Meie rongi nimi TCDD dokumentides tavaline rong määratletud kui Kõrgetasemeline raudteeliin möödub nagu. See tähendab, et normaalne rongikiirus meil on rong.
Kuid Ne
Võtsime vundamendi suure õhinaga 2012. aasta detsembris Bursa rong projektiga on olnud probleeme algusest peale ja projektiga on seotud soovitud kiirusel See ei liigu.
Kui ma ütlen seda ...
Bursa poliitikute, eriti seadusandjate heatahtlikud jõupingutused ja kiirendada tööd Tuleks rõhutada, et nende katseid tuleks hinnata.
Aga ...
Ankara sest see näeb teistsugune välja heausksed jõupingutused pole veel järeldusele jõudnud.
Tõepoolest ...
Ankara "sõpradelt viimased uudised näitab, et projekti hädad jätkuvad. Nende sõprade seast, kellega rääkisime en poeg õppisime seda:
40 kilomeetrit pole veel alanud Yenisehir-Bilecik mõnda aega liini finantseerimiseks sisseostetud laen otsija TCDD leidis selle laenu. Kuid ka seekord Kas täis Türgi välismaiste krediidiliinide tõttu heakskiit Lugege ebaõnnestus.
Sel põhjusel O
Lähitulevikus Yenisehir-Bilecik Liinil pole võimalik tööd tegema hakata.
Ikka Yine
Sõbrad, kellega rääkisime "Et neid saab perioodiliselt kogeda" nad juhtisid tähelepanu ja et te ei peaks kaotama moraali ja lootust Nad ütlesid.
Nende sõnul…
TürgiSellest probleemist on võimalik üle saada, ootamata majandusprobleemide paranemist, kuid otsus tehakse mehhanismide päevakorras. suuremad probleemid Seal. Sellepärast vaatenurga laiendamine peate ootama.
Samuti lisasid nad:
“Bursa ülesanne on see tagada. Bursa dünaamika ei tohiks siiski jätta poliitilisi algatusi rahule. See juhtub teistes linnades, kuid puudub Bursas. ”
Ära ärritu, aga nendest sõnadest Bursa, kes ei tea, kuidas oodata, ootab natuke kauem Mõistan.
Tehniline vaade: rongi kiirus ei muutu
Bursa "rongiprojekti nime muutmiseks seotud ressursid nad näevad välja sellised:
"Selle nime muutmine kõrgtasemel raudteeks on tehniline rakendus välislaenude saamiseks."
Nende esitatud teave on järgmine:
“Rongi maksimaalne kiirus 200 kilomeetrit ei muutu. Kiirrongi on 250 kilomeetrit ja nendel liinidel ei saa koormat vedada. 200 kilomeetrit kiirrongi ja need liinid suudavad vedada nii reisijaid kui ka lasti. "
Konto on järgmine:
"Bursa-Osmaneli 105-kilomeetrise teekonna erinevus kahe rongi vahel on vaid 6-7 minutit." (Ahmet Emin Yılmaz/sündmus)
Ole esimene, kes kommenteerib