Ahmet Emin Yılmaz artiklid
Kui Bursa pikaajaline kiirrongi ootamine sai uue mõõtme minister Uraloğlu avaldusega "reisijateveoteenused 2025. aasta lõpus", jagati Bursa ja Yenişehiri jaoks jaamade visuaale. [More ...]
Ülikooli-Görükle metroo puurimistöid alustati, mis sai oma saatuse kohta vastuse, et "pole raha jäänud". Ahmet Emin Yılmaz kandis selle nurka. Yılmaz, oma artiklis [More ...]
Värskeimast arendusest andsime teada 1. mail pealkirjaga "Rong, mis pole 11 aastat Bursasse tulla saanud, läheb suure vaevaga ka Bandırmale." Rongile, mille vundament pandi 23. detsembril 2012, kuid ei saanud 11 aastat Bursasse tulla. [More ...]
Olay ajalehekirjanik Ahmet Emin Yılmaz, kandis tänasesse veergu IMO transpordikomisjoni esimehe, ehitusinsener M. Tözün Bingöli tähelepanuväärsed sõnad. Eelmisel nädalal... Gaziantepi transpordiministeeriumi poolt [More ...]
Selle eesmärk on transportida igal aastal Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kiirrongiliinil 29.9 miljonit reisijat ja 59.7 miljonit tonni kaupa. Kuigi Karacabey-Bandırma etapp lükkus valimistejärgsesse aega, kiirendas tööd Osmaneli. [More ...]
Nagu Bursa... Meie silmad ja kõrvad on kiirrongil. Kiirrongi, mille vundament pandi 2012. aastal ja mille reisimisest 2016. aastal unistasime, pole me aga veel saavutanud. Kui vaatame ehitusplatsi, näeme seda: jaama väljumispunkt Balati linnas Bursas [More ...]
Olay ajalehekirjanik Ahmet Emin Yılmazjagas tänases veerus Bursa kiirrongiprojekti uusi üksikasju... Yılmaz andis oma artiklis järgmise teabe: Ühelt poolt... Ta alustas tasuvusuuringuid 1992. aastal. [More ...]
CHP Bursa provintsi direktoraat valmistub ette võtma suurt sammu seoses kiirrongiga, mis on Bursas segaseks muutunud. Provintsi esimees Karaca ja tema meeskond Balatist Çağlayani [More ...]
Bursa linna raudteetranspordisüsteemi BursaRay on kavas laiendada Görükle'ile, lisades 3 jaama. 3-kilomeetrise liini kohta saadi teede- ja taristuministeeriumist positiivne vastus. [More ...]
Mäletame... 1. aasta 2021. oktoobri õhtutundidel oli kõik valmis, kui tuli teade, et Bursarayt Emekist Linnahaiglani pikendava metrooliini hange ehk siis Linnahaigla metroo jäi ära. . Aga… Riiginõukogu tühistamisotsus [More ...]
Taas oli pettumus pärast Konya-Karamani liini avamist kiirrongis, millest sai Bursa veritsev haav. Teedeministeerium märgib oma teatistes ka 36-kuulise perioodi. [More ...]
Ausalt öeldes... Metrooliini projekt, mis pikendab Bursaray'd selle viimasest peatusest Emekist Geçit-Balat marsruudi kaudu linnahaiglani, on Bursa jaoks oluline kolmel viisil. Esiteks... See lahendab transpordiprobleemi linnahaiglasse, mis on ehitatud väljaspool linna ja on üks Türgi suurimaid haiglaid. Teiseks… Mida [More ...]
Saime nendega tuttavaks, kui nad eelmisel aastal meile külla tulid. Puuetega Naiste Ühing, mis asutati samuti puudega Canan Aykanati juhatusel ja mille lühinimi on ENKADER, on 8 aastaga ette võtnud olulisi algatusi puuetega naiste heaks. Näiteks… Keelatud [More ...]
Ausalt öeldes… Olime elevil, kui 2012. aastal vundamenti pandi. Arvasime, et meil on kiirrong ning kiire ehitusprotsess, nagu nimigi ütleb, on kiired, turvalised ja mugavad sõidud. See põnevus oli lühiajaline... Esiteks läks see kõrgemale oma nimest High Standard Train, tuntud ka kui kiirrong. [More ...]
Kõik olid elevil... Sest pandi alus Bursa jaoks olulisele projektile, mis ühendaks metroo kiirrongiga ja seejärel Linnahaigla. Tegelikult… Bursaray viimasest peatusest Emekist kiirrongijaama ja sealt edasi linnahaiglasse viiva metrooliini vundament on 2 [More ...]
Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma kõrgetasemelise raudtee projekti peatöövõtja Kalyon İnşaadi pakutud esimene välislaen ei leidnud kõrge hinna tõttu riigikassa heakskiitu. Rootsi ja Taani uue laenu dokumentide sissenõudmise tähtaega pikendati krediidiandjate asutuste keskkonnatundlikkuse tõttu. Fail… [More ...]
Nädalavahetus... Ehitusinseneride koja korraldatud töötuba Bursa transpordiprobleemidest andis olulisi sõnumeid. Selle töötoaga, mida loete uudiste veergudel, jätkas IMO Bursa oma teedrajavat missiooni transpordi valdkonnas, mille ta võttis aastaid tagasi, ja näitas oma tundlikkust. [More ...]
Eesmärki vaadati 3 korda üle... Kui 2012. aastal vundamenti pandi, oli eesmärgiks "hakata reisijaid vedama 2016. aastal". Siis juhtus 2019, nüüd on eesmärk 2023. No kas tuleb? Muidugi oleks tore, kui ta saaks tulla. Aga esiteks ei saa teedeministeeriumi kissitavast pilgust Bursale aru. [More ...]
Mida me näeme, on see... Kõik on valmis projekti jaoks, mida me nimetame linnahaigla metrooks, mis viib Bursaray viimasest peatusest Emekist kiirrongijaama ja linnahaiglasse läbi Geçit-Balati marsruudi . Veel… 6.1 kilomeetri pikkune projekt ehitatakse täielikult maa alla. [More ...]
See oli tülikas protsess... Pärast hanke tühistamist kohtuotsusega vahetus kahel korral töövõtja ning sihiks on linnaväljaku ja Istanbuli maantee terminali vahel sõitva T2 trammi ehitus. [More ...]
Kui... Kui riiginõukogu poleks hanget tühistanud, oleks ehitus pärast 2. aprillil toimunud murrangut edenenud hästi liinile, mis viib Bursaray viimasest jaamast Emekist linnahaiglasse ja jääb täielikult maa alla. . Aga… [More ...]
Hange... See peeti eelmise aasta 20. augustil. Projekti kohaselt ehitatakse Bursa-Yenişehiri vahele Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli kõrgetasemelise raudteeliini 201-kilomeetrine lõik, mille kogupikkus on 56 kilomeetrit ja 50-kilomeetrine lõik rajatakse ajavahemikul. Yenişehir-Osmaneli. Liin… [More ...]
Täpselt... Saanud halva uudise Bursa igatsetud kiirrongi marsruudimuutusest ja keskkonnakrediidikriisidest, tahtsime teada saada Linnahaigla metroo saatust. Siin on teave: [More ...]
Vundamendikivi pandi 23. detsembril 2012... Tol päeval kõnepuldist tehtud ütlustes öeldi, et Bursasse pääseb kiirrongiga 2016. aastal. Tule vaata... Esimene 400 miljoni liiri suurune assigneering tunneliehituseks lõppes, kuid tunnelid jäid lõpetamata. Yenişehir-Osmaneli liin [More ...]
Meie kõrvad on Ankara peal... Huvitav, milline saatus on 5. mail pärast kohtu tühistamist uuesti korraldatud Bursaray Emekist linnahaigla juurdeehituse hankele. Kuigi... 5. mai hanke tulemuse saime nendel veergudel välja kuulutada 9. mail, aga Ankara oli salatsevam. [More ...]
Täna on mälestus... Esimene rongiliiklus Bursa-Mudanya raudteeliinil, mille ehitamist alustati 1875. aastal, tehti 1892. aastal. See eemaldati 1948. aastal, põhjendades sellega, et see ei toonud majanduslikku tulu, ja rööpad lammutati. kusjuures… [More ...]
Enne meid... Seal on sahtlist välja võetud transpordiministeeriumi infomärge 2015. aasta augustist. Seda vaadates hakkas meil Bursast kahju. Sest... Kuigi tunneme linnana suurt elevust ja meie poliitikud järgivad seda heatahtliku entusiasmiga, ei saa me transpordiprojektides edeneda. [More ...]
Ei nagu ei tõmbaks tähelepanu... 27. oktoobri hankega pandi 2. aprillil vundament Bursarayt viimasest peatusest Emekist Linnahaiglani pikendavale metrooliinile. Mõni päev pärast seda tseremooniat, mida me ka vaatasime, määras riiginõukogu hanke. [More ...]
Olay ajalehekirjanik Ahmet Emin Yılmazkirjutas tähelepanuväärse artikli Bursa igatsusest rongide järele, tuginedes kaadritele transpordiminister Adil Karaismailoğlu visiidist rongiga Karamani. [More ...]
AK partei provintsi esimees, Olay ajalehe kirjanik Davut Gürkan Bursa kavandatavate projektide kohta Ahmet Emin YılmazTa tegi olulisi avaldusi… Yılmaz kommenteeris tänases veerus Gürkani löömist. [More ...]
© Kõik avaldatud uudiste ja fotode õigused kuuluvad ÖzenRay Railway Ltd-le.
© Ühtki saidil avaldatud artiklit ei saa avaldada ilma autoriõiguse omaniku loata.
Kujundanud & SEO Levent Özen | Autoriõigus © RayHaber | 2011-2024