Tööstus ja tehnoloogia minister Mustafa Varank, "New Journey" moto tegi ettekande 27. detsembril ütles, et Türgi auto välja. Märkides, et tööd jätkuvad, ütles minister Varank: “Meie unistuses kodumaisest autost pole tõsist viivitust. Meie meeskond; jätkab läbirääkimisi potentsiaalsete tarnijatega. Me ei näe Gemlikis rajatava tehase murrangulise kuupäevaga suuri häireid. Muutusi võib olla kuni paar nädalat. Tehas on KMH aruande kättesaamise protsessis. Maapealsed uuringud valmivad tõenäoliselt 10 päeva pärast, ”sõnas ta.
Autotööstusele helistades ütles Varank: “Planeerige tagastamise protsess väga hästi. Kui nõudlus taastub, peate turgu parimal viisil toitma. Nõudluse tugevdamisega vajate oma kõige tarnijamaid VKEsid. Nende pädevus annab teile võimaluse. See epideemia kinnitas taas lokaliseerimise olulisust, sealhulgas juurdepääsu tooraineressurssidele. Parandage oma tootmisvõimet, mitmekesistage oma ökosüsteemi. Soovime, et oleksite julge strateegiliste investeeringute osas. "
Tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank osales autotootjate liidu (OSD) juhatuse koosolekul videokonverentsi meetodil. Kohtumisel esines OSD president Haydar Yenigün ettekandega ja rääkis ettevaatusabinõudest, mida nad selle protsessi käigus töötajate suhtes võtsid. Yenigün väitis ka, et nad on kogenud protsessi, mida nad seni ei näinud ette. Rääkides pärast Yenigün Varank minister Türgi tehtud avaldusi staatuse ja tootmisetapis auto. Ramadani kuud õnnitledes ütles Varank:
LÕPETAMISE juhtuvad: Ükski maailma riik ei ole Covid-19 puhangu suhtes immuunne. Lisaks otsesele mõjule inimeste tervise puhkemisele hakkas hävitamine toimuma ka majanduslikus ja sotsiaalses tasakaalus. Rahvusvaheline kaubandus, kapitali liikumine ja turism on tõsiselt kahjustatud.
TOOTJA proovib peatada: Näeme järske kõikumisi maailma aktsia- ja kaubaturgudel. Tõsiasi, et pakkumise ja nõudluse šokk on samal ajal kogetud, suurendab veelgi eelseisva protsessi ebakindlust. Kuigi tarbijate käitumisharjumused muutuvad, proovivad tootjad sellel libedal pinnal seista. Tehtud hinnangute kohaselt on maailmamajanduses oodata viimase 100 aasta suurimat langust. See oli selles keskkonnas, loomulikult mõjutab seda protsessi Türgis.
Nad katkestasid tootmise: Tööstustoodangu, investeerimisisu ja ekspordi andmed olid aasta esimese kahe kuuga väga head. Kahjuks hakkasime epideemiaga kokku puutuma kaubanduse ja tootmise valdkonnas. Märtsi teisest poolest hakkas tööstuse elektritarbimine vähenema. Enamik auto- ja tekstiilitööstuses tegutsevaid tehaseid on otsustanud tootmise peatada.
Kaitsime õigusi: Puhangu algusest peale oleme hoolitsenud parimal viisil tootja ja töölise õiguste kaitse eest. Kuulutasime välja spetsiaalsed tugiprogrammid KOSGEB, TÜBİTAKi ja arenguagentuuride kaudu. Võimaldasime eemalt töötada tehnoparkides ja teadus- ja arenduskeskustes. Kooskõlas epideemiaga meie riigis ja töösturite nõudmistega ei olnud meil lähedaste tehaste lähenemist.
TÜRGI positiivse oli sõeluda: Isegi kombelaeva päevil; Oleme taganud, et tootjad, kellel on ekspordikohustus või kes võivad oma tegevuse katkemise korral kanda suuri kaotusi, töötavad edasi. Sel viisil on Türgi lagunes positiivses suunas paljudes riikides.
Teadus- ja arendustegevuse ökosüsteemide edu Valmistati intensiivravi hingamisteede seadmete masstoodang, mida paljudel riikidel polnud või oli raskusi vaid kahe nädala jooksul. See edu on Türgi tööstuse, ettevõtja ning teadus- ja arendustegevuse ökosüsteemi edu. Laadisime 14 päeva rekordpäeva jooksul masstootmisliinilt alla maailmatasemel rahvusliku mobilisatsiooni vaimuga toote.
Meie näo voog: Türgi tulevikku kõrgtehnoloogia ja lisandväärtusega tootmise. Selles protsessis oleme teadlikud autotööstuse tähtsusest, mis on meie tööstuse vedur. See sektor; Oleme silmitsi paljudes valdkondades, näiteks tööhõive, teadus- ja arendustegevus ning eksport. Me kuulume maailma 5 parima tootja hulka ja oleme Euroopas viie parima hulgas. Saame eksportida 5 mandri 190 riiki.
5 MEIE PÕHIMÕTTED: Kui ettevaatusabinõusid järgitakse kõrgeimal tasemel Ramadani kuu jooksul, loodame, et meie riik saab pärast pidu tavapärast elu. Seetõttu tuleks autotööstus parimal viisil uueks normaaliks ette valmistada. Praegu on teil teiega 5 peamist ootust.
MINE TARNIJATELE: Esiteks on kõige olulisem tagada töötajate tervis. Planeerige tagasipöördumise protsess väga hästi. Meie teine eeldus on, et olete agar. Kui nõudlus taastub, peate turgu parimal viisil toitma. Kolmandaks ootame, et võtate oma tarnijatelt nõude. Nõudluse tugevdamisega vajate oma kõige tarnijamaid VKEsid. Nende pädevus annab teile võimaluse.
STRATEEGILISTE INVESTEERINGUTE SUURUS: Neljandaks peaksite keskenduma lokaliseerimise määra suurendamisele. See epideemia kinnitas taas lokaliseerimise olulisust, sealhulgas juurdepääsu tooraineressurssidele. seetõttu; Ärge kunagi lõpetage investeerimist teadus- ja arendustegevusse, innovatsiooni ja inimressurssidesse. Parandage oma tootmisvõimet, mitmekesistage oma ökosüsteemi. Lõpuks soovime, et oleksite julge strateegiliste investeeringute osas.
Koduses autos pole viivitust: Tutvustasime oma autosid maailmale 27. detsembril motoga Teekond innovatsiooni. Pärast seda jätkatakse uuringuid. Meie kodumaises autode unistuses pole tõsist viivitust! Meie meeskond; Ta jätkab läbirääkimisi võimalike tarnijatega Koreas, Inglismaal, Saksamaal, Hispaanias, Itaalias ja meie riigis.
KMH ARUANNE JÄRGMISES: Me ei näe Gemlikis rajatava tehase murrangulise kuupäevaga suuri häireid. Arvestades normaliseerimisprotsessi, hindame protsessi vastavalt võimalustele. Muutusi võib olla kuni paar nädalat. Tehas on KMH aruande kättesaamise protsessis. Maapealsed uuringud viiakse tõenäoliselt lõpule 10 päeva pärast.
Ole esimene, kes kommenteerib