Võttes arvesse Kanali projekti negatiivseid mõjusid kaitsealadele ja kultuuriväärtustele või ähvardusi, mida see võib Kanal Istanbuli keskkonnamõju hindamise lõpparuandes nendele aladele kujutada, esitas TMMOB ja sellega seotud kodad kohtuasja.
TMMOB-ga seotud kodad on alates asutamise päevast olnud kohustatud täitma oma kohustust, järgides vajadusel õigusprotsesse seaduste, teaduse ja avalike huvidega vastuolus olevate otsuste ja tavade vastu ning seetõttu esitavad nad konkreetse juhtumi.
Kujundatud Istanbuli Küçükçekmece laguuni basseinis, mööda Sazlıdere - Durusu marsruuti; 30.12.2019 peatatud 1/100.000 17.01.2020 skaalaga keskkonnaplaani muudatusega kavas oleva Kanal Istanbuli projekti taotluse raames tehti KMH jaatav otsus XNUMX, pakkumismenetluse teema võeti vastu kahe ajaloolise silla transportimiseks. .
Kanal Istanbuli projekt pole ainult kaks ajaloolist silda; See on projekt, mis ohustab paljude looduslike ja arheoloogiliste leiukohtadega kultuurilist olemasolu. See toob kaasa tuhandete aastate jooksul kujunenud Istanbuli lääneosa maastiku muutumise, oluliste arheoloogiliste ja monumentaalsete ehitiste hävitamise ja hävitamise. Projekti koridor; See läbib Avcılar-Küçükçekmece 400.000. astme arheoloogilise leiukoha, sealhulgas Halfburgazi koopad, mis on inimajaloo seisukohalt oluline arheoloogiline leiukoht 1 1 aastat tagasi. Reghioni 2., 3. ja 1. astme arheoloogiline leiukoht, Spradoni 3. ja 2. astme arheoloogiline leiukoht, Resneli 9. astme arheoloogiline leiukoht, Azatlı Baruthane, Terkose järve kaldal asuv veepumplajaam, 119 pillikasti ja Istanbuli kanal KMH Lõpparuande kohaselt jääb projekti mõjualale XNUMX kultuuriväärtust.
Kanali Istanbuli keskkonnamõju hindamise lõpparuandes ei ole hinnatud Kanali projekti negatiivset mõju kaitsealadele ja kultuuriväärtustele ega ohte, mida see neile aladele kujutab. Kõigepealt eiratakse kohustust koostada kaitse arengukava.
Looduslikud, arheoloogilised, maaelu ja linna elemendid on kanaliprojekti jaoks kõrvale jäetud, mis on lõpuks väga vastuoluline vajadus; Väärtuslik haljastus, arheoloogiline pärand, maa- ja linnaarhitektuur, tuhandete aastate pikkune ajalugu ja esimene samm tavapärase topograafia hävitava praktika jaoks võeti koos pakkumismenetlusega.
Istanbuli 1. piirkondliku direktoraadi maanteede peadirektoraat korraldas 26.03.2020 pakkumismenetluse pealkirjaga "Istanbuli kanali domeeni kanali ajaloolise uksehoidja ja ajalooliste Dursunköy sildade rekonstrueerimisprojektide hanked". Pakkumiste spetsifikatsioonide läbivaatamisel on näha, et Canal trassil on kahe ajaloolise silla transportimiseks uuringud ja projektiteenuste hanked. Pakkumismenetluse objektiks olevad Odabaşı ja Dursunköy sillad on registreeritud kinnisasjad, mida tuleb kaitsta kultuuri- ja looduspärandi kaitset käsitleva seaduse nr 2863 reguleerimisala piires.
Kinnisvaraga seotud kultuuriväärtuste sildade "pöördumatute sekkumiste, nagu transport ja rekonstrueerimine" pakkumine on vastuolus riiklike ja rahvusvaheliste kaitsepõhimõtetega.
Selle tulemusena; Enne dokumentide (arhitektuursed joonised, ülevaatuse-restaureerimise projektid ja staatilised aruanded jms) koostamist, mis paljastavad sildade hetkeseisu vastavalt seaduslikele standarditele ja on juhatuse poolt heaks kiidetud;
- ilma kinnitatud tehnilise aruandeta, mis hindaks teaduslikult, kas nende dokumentide põhjal on võimalik kohapeal kaitsta;
- ilma tehnilise aruandeta, milles on sätestatud sildade "transpordi" nõue ja mis on heaks kiidetud kultuuri- ja turismiministeeriumi otsusega;
- sildade ümberehituse määramise kohad ja ilma kultuuripärandi kaitse piirkondlike juhatuste nõusolekuta vastavalt seaduse nr 2863 artiklile 20;
- ilma otsuseta, kuidas ja millise metoodikaga ajalooline artefakt tehniliselt ja kus transporditakse, milliseid tehnikaid kasutades ja mis tingimustel see rekonstrueeritakse;
Korraldatav projektipakkumine on õiguslikult ja tehniliselt põhjendamatu ning selle korraldamine ilma looduskaitseameti otsuse ja loata on seadusevastane.
Tsoonimisõigusaktide kohaselt ei ole tsoneerimiskavata avatud pakkumine seadusega kooskõlas.
Algne sildade struktuur purustatakse.
Kultuuriväärtuste halvenemine või hävitamine, mille Kanal Istanbuli projekti realiseerimiseks on kohustus anda tulevastele põlvedele, on vastuolus rahvusvaheliste konventsioonide, põhiseaduse ja seadustega.
Enne Kanal Istanbuli keskkonnamõju hindamise positiivse otsuse ja keskkonnakava muutmise kohtumenetluse lõppemist on seadusevastane hankeotsuse vastuvõtmine.
Taotleda Keskkonna- ja linnastumisministeeriumi 17.01.2020 KMH jaatava otsuse tühistamist Kanal Istanbuli projekti kohta; Türgi inseneride ja arhitektide kodade liit, UCTEA Arhitektide koda Istanbuli filiaal, Linnaplaneerijate koda Istanbuli filiaal, Mehaanikainseneride koda Istanbuli filiaal, Ehitusinseneride koda Istanbuli filiaal, Elektrotehnika inseneride koda Istanbuli filiaal, Põllumajandusinseneride koda Istanbuli filiaal, Maastikuarhitektide koda Istanbuli filiaal, Kohtuvaidlusi esitavad geofüüsikaliste inseneride koja Istanbuli filiaal, kaardistus- ja katastriinseneride koja Istanbuli filiaal, keemiainseneride koja Istanbuli filiaal, geoloogiatehnika koja Istanbuli filiaal ja keskkonnainseneride koja Istanbuli filiaal.
Seetõttu on keskkonnamõju hindamise positiivne otsus ja kahe ajaloolise silla transpordi pakkumise avamine La Manche'i väina piirkonnas vastuolus ressursside tõhusa kasutamise põhimõttega, samal ajal kui menetlus jätkub kohtuasjades, mis on esitatud väidetele, et keskkonnaplaani muudatus, mis on plaani sisenenud veeteena ja avanud oma keskkonna asustusele, on ebaseaduslik.
Teisalt on kahtlemata see, kas eelnimetatud juhtumitel tehtav otsus määrab kindlaks, kas seaduse nr 2863 "kohustuse" nõue kultuuriväärtuste transportimiseks on täidetud.
Ole esimene, kes kommenteerib