See on üks Hicazi raudteeliini viimaseid ja peamisi jaamu. See jaam on eelmisest jaamast 15 km kaugusel. Mustast kivist jaam katab paljusid hooneid. Jaama kogupindala, mis on 600 meetrit pikk ja 400 meetrit lai, on 140.000 2 m1908. Ottomani perioodil ehitatud jaam ehitati kahes etapis. Esmakordselt ehitati see aastal 1326 (Hijri 1910) ja teiseks 1328 (Hijri 6). Jaama sees seintega ümbritsetud peahoonele on lisatud erinevaid arhitektuurilisi konstruktsioone. Seintel on XNUMX suurt ja väikest väravat.
Jaam koosneb peahoonest nimega El-Station, mis tähendab Türgi jaama. See koht on ehitatud araabia-islami arhitektuuristiilis, mis sobib 19. sajandi (Hijri 14. sajand) arhitektuurikooliks ja El-Anbariye tänavale viivale teele väljaspool tolleaegset linnamüüri. Ristkülikukujulise ehitise mõõtmed on 68.30 X 21 m ja mõõtmed on 1428 ruutmeetrit. Esimeses etapis ehitati jaama esimene korrus. See avati tseremooniaga oktoobris 1908 (Hijri 5 Ramadan 1326). Teise korruse ehitust alustati kohe pärast esimese korruse valmimist. Teine korrus jõudis lõpule 1914. aastal (Hijri 1333). Esimese maailmasõja alguse tõttu ei saanud puutöötlust siiski lõpule viia. Jaama idakülg jääb El-Anbariye väljaku poole. Esimene korrus koosneb 17 teravdatud võõrast, kes ulatuvad lõunast põhja ja seal on saal, mis ületab 18 kolonni.
Läänepoolne külg, mis on sama kui idakülg, on suunatud jaama siseala poole. Läänekülje kesksissekäik on aga vähem suursugune kui idakülje kesksissekäik. Teisest küljest on lõunakülg ja põhjakülg sarnased. Hoone välispindadel kasutati mustvalgeid kive, mis olid ehitatud basaltkivist ja mustvalgest El-Ciri kivist. Lisaks peahoonele koosneb jaam järgmistest hoonetest: Jaamaplatsi põhjapoolsel küljel asuv õppehoone mõõtmetega (9.82 X 5.63 m), see tähendab 55.2 m2, on ristkülikukujulise kujuga (16.58X6.01 m), see tähendab 99.6 m2, jaamakoha põhjas. Ohvitseride puhkehoone on ristkülikukujuline (27.66X8.14 m), st 225 ruutmeetri suurune ala, mis on õppehoonega samas suunas ja põhjaseinte lähedal reisijatele eraldatud puhkehoone, ristkülikukujuline ja koosneb kahest korrusest (2X13.11 m). Jaama peahoone ladu, mille pindala on umbes 28 m367, on L-kujuline, (2X35 m), see tähendab umbes 35 m1.225, asub põhjaosas ja moodustab põhjaseinte põhiseinte osa ning põhitoodete ladu on ristkülikukujuline. (2X87.06 M) mõõdab umbes 23.20 Tootekontorihoone, mis asub jaamaala lõunaosas m187-ga, on ristkülikukujuline (2X27.58 m) ja jaamaala keskel asuv vedurite remondihoone, pindalaga umbes 40.17 m1.207, on ruudu kujul ja koosneb kahest korrusest (2X13.11 m). Jaama peahoone ladu, mille pindala on umbes 28 m367, on L-kujuline, (2X35 m), see tähendab umbes 35 m1.225, mis on põhjakülje põhiseinte osa ja mille põhiseinad on põhiseinte ja ristküliku osa. Välimusel olev büroohoone (2X87.06 M) asub jaama piirkonna lõunaosas, mille pindala on umbes 23.20 m187, on ristkülikukujuline ja (2X27.58 m) vedurite remondimaja jaama piirkonna lääneosa keskel, pindalaga umbes 40.17 m1.207. , ristkülikukujuline vaade Jaamaala läänepoolsel küljel asuv vesikatla hoone, mille mõõtmed on 2X11.4 m, s.o umbes 11.4 m129.96 ja 2 m, ja mille pindala on 6.45X7.59 m, see tähendab 10.88 m82.5, ja see asub jaama piirkonna läänes. töökoja juhatajal on elamu- ja kraanikausihoone.
Ajalooliste esemete ja muuseumide nõukogu otsustas lisada jaama restaureerimiseks 2000. aasta keskel kõik 22 miljoni rüüli hinnaga, et muuta jaam islamimuuseumiks. Projekt algas 11. septembril 2000 (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Jaama taastamine võttis 3 aastat ja 4 kuud pärast katkematut operatsiooni.
Vaadeldav projekt on põhietapp selle ajaloolise piirkonna taaselustamisel, mis asub El-Anbariye väljaku keskel. Vahetult jaama kõrval on El-Anbariye masjidi ja Tayba keskkooli koolihoone, mis oli kavandatud islami ülikooli keskuseks ja ehitatud samal perioodil esimese korrusega.
Samuti on rekonstrueeritud hoonete jaotus viisil, mis muudab selle jaama kultuurikeskuseks ja ajaloomälestiseks ning kasutamiseks erinevates piirkondades. Sellest lähtuvalt eraldatakse jaama peahoone islami pärandi muuseumile ning õppehoone kultuuri- ja turismibüroode kontorile. Ohvitseride puhkemaja on muudetud muuseumiks, kus ajalooliste tööde ohvitseride puhkepaigana ja reisijate puhkealana kasutati hilise kuninga Abdulazizi asju.
Jaamaministri elukohta kasutab Ajalooliste tööde ja muuseumide amet. Materjalide põhiladu muudeti Medina Al-Münevvere kultuuripärandi muuseumiks. Toote- või materjalikontorit kasutatakse vastuvõtu peaõuena. Raudteede muuseumi jaoks on ette valmistatud ka vedurite remonditöökoda. Jaama eest vastutava jaama elamuhoone on muudetud ajaloomälestiste restaureerimis-, hooldus- ja registreerimiskeskuseks ning vesisüstal ja valamud pakuvad jätkuvalt oma eelnevaid teenuseid.
Ole esimene, kes kommenteerib