Arkas Logistics viib korraga läbi suurimat ja pikimat, suurimat raudteeekspordi vedu.
Arkas Logistics'i vedamisel koosneb alumiiniumist elektrikaablit vedav rong Bilecik Bozüyükist Kõrgõzstani Oşi linna 30 vagunist ja 60 konteinerist. Rong läbib umbes 5.500 km pikkuse vahemaa; Türgist tulles veetakse kõige kauem konteinereid Oluşanist - ja see on esimene rong korraga kõige kaugemale.
See transport, mis on hea näide kontaktivabast operatsioonist, mille Arkas Logistics võttis päevakorda COVID-19 puhangu tõttu, näitab seda; raudteekonteinerite vedu areneb päevast päeva.
Raudtee- ja konteineritransport on kontaktivaba transpordi funktsioon, rahvusvahelistel maantee tolliväravatel kogetud raskused, epideemia põhjustatud kokkupuuteoht jne. Põhjustel on see probleemsete protsesside lahendamisel taas kõige olulisem transpordimoodul. Kuna raudtee on toiming, mida saab läbi viia ilma ainult kahe masinikuga kokku puutumata, annab see kaubanduse ja tarneahela jätkamiseks väga olulise eelise, takistades epideemia levikut sel perioodil, mil kontakt peaks olema minimaalne.
Aastaid raudteele tähelepanu pööranud ja investeeringuid jätkanud Arkas Logistics on valmis pakkuma oma ennustatavate investeeringutega klientidele kõige sobivamat lahendust. Arkas Logistics laevastiku üle 700 autot Türgi kõige olulisem tööstuslik impordi ja ekspordi konteinerid sadamast linna raudtee transport läheb. Praegu Mersin-Yenice ja kaks maa terminali Izmit Kartepe käimasoleva kava Arkas Logistics Bakuu-Tbilisi-Karsi (BTK) raudtee Türgi planeeritud paigaldades esimese raudtee ettevõte Line algas positsiooni.
Arkas Logistics tegevjuht Göçmez Honor "on juba BTK line viime lasti Türgi SRÜ riikidesse ületas 65 tonni; laadime isegi peaaegu poole kogu veetavast veost. Meie eesmärk on suurendada lendude arvu kord nädalas kaheni.
Ole esimene, kes kommenteerib