Eskişehiri tööstuskoja (ESO) president Celalettin Kesikbaş, kordades, et soovib, et Eskişehir oleks riiklik ja kodumaine raudteesüsteemide tootmiskeskus, ütles: "Eskişehir väärib seda väga ning Eskişehiri ettevõtetel on selle tehnilise võimekusega infrastruktuur ja dokumendid nii TÜLOMSAŞ-s kui ka teistes ettevõtetes. .
Tööstuskoja president Celalettin Kesikbaş tõi välja, et Eskişehir on linn, millel on potentsiaal saada raudteesüsteemide rahvuslikuks tootmiskeskuseks, ja juhtis tähelepanu sellele, et Eskişehiril on raudteesüsteemi kultuur alates 1894. aastast. Tuletades meelde, et potentsiaalselt on olemas TÜLOMSAŞ ja TÜLOMSAŞ tütaretööstus ning ettevõtted, millest on nüüd saanud põhitööstus, ütles Kesikbaş:
“Eskişehir on kohalike ja üleriigiliste kiirrongide, vedurite ja vagunite tootmiskeskus. Eskişehiri tööstusena soovime, et Eskişehir oleks riiklik ja kodumaine raudteesüsteemide tootmiskeskus. Eskişehir väärib seda väga ja Eskişehiri ettevõtetel on selline tehniline võimekus, infrastruktuur ja dokumendid nii TÜLOMSAŞ-s kui ka teistes ettevõtetes. Eskisehir, kes on selles osas kõigist Türgi linnadest palju arenenum. Eriti arenevas tüvaş'lis on meie suurimad ootused selles suunas muutunud Türgi Eskisehiri keskuseks. Lisaks on Eskişehiri üks vajadusi kõige olulisemate raudteesüsteemide jaoks pakkuda ühendust Eskişehiri organiseeritud tööstusvööndist Hasan Bey logistikakülast ja logistikakülast Gemliku sadamateni. See olukord suurendab tõsist ekspordipotentsiaali ja investeeringuid Eskişehirisse. Selles mõttes viiakse Alpu piirkonnas praegu läbi Eskişehir Uraysimi projekti rahvusvahelise raudteesüsteemide testimiskeskuse projekt. Selle eesmärk on meelitada kõiki Türgis toodetud raudteesüsteeme. Türgi praktikat kogu seadmete võtmiseks on testitud kui Türgis püsinud tippkeskust. Selles mõttes on nii Uraysim kui ka kiirrongide tootmine Eskişehiris ja Eskişehiri saamine riiklikuks raudteesüsteemide keskuseks kõige olulisem küsimus, mida Eskişehir väärib alates 1894. aastast. Meie suurim nõudlus on Eskişehiri infrastruktuur ja kultuur, eriti raudteesüsteemide osas. Soovime, et see ei oleks nagu Devrimi auto. Me ei taha saada sellist saatust. Selles mõttes arvame, et Eskişehir väärib seda oma ettevõtete, infrastruktuuri, masinate ja inimressurssidega. "
Ole esimene, kes kommenteerib