Türgi, kes on kasutatud sõidukite turu põhitegija, Muhammad Otomerkezi.net tegevjuht Ali Karakas, rääkis viimaste aastate tähelepanuväärsest muutusest kasutatud autode turul.
Nentides, et lisaks impordipuudusele ja häiritud tootmisprotsessidele nullkilomeetriste sõidukite turul pöörduvad nullkilomeetriseid sõidukeid müüvad diilerid vahetuskursside tõusu tõttu teise käe poole, ütles Karakaş: „Sel perioodil, kui tööstusharu dünaamika muutub, oleme paratamatus digitaliseerimisprotsessis. On selgunud, kui oluline on terviklike teenuste pakkumine võrgus ettevõtte katuse all. Eelmisel kuul läbi viidud uuringust selgus, et jõudsime selle väljakutsuva perioodi jooksul klientide rahuloluni 97,5 protsenti, ”jätkas ta. Nentides, et ka kasutatud parkla saldod on muutunud, ütles Karakaş, et 2020. aasta esimese 5 kuuga oli A-segment klass, kus hinnatõus oli kõige kõrgem 19,5 protsenti, ning et aastad 2011, 2012 ja 2014 olid kõrgeima hinnatõusuga.
Otomerkezi.neti tegevjuht Muhammed Ali Karakaş rääkis tähelepanuväärselt uue normaliseerimisprotsessiga autotööstuse muutuvast dünaamikast. Väljendades, et nüüd on kujundatud uus kasutatud autode maailm, kus võidavad need, kes pakuvad terviklikke teenuseid ettevõtte katuse all ja jäädvustavad digitaalset maailma, ütles Karakaş: „Oleme peatamatus digitaliseerimisprotsessis. Kogu sektoris on tõsine trend online-integratsioonide ja kasutatud asjade turu poole. Isegi null km edasimüüjad lähevad sel perioodil üle kasutatud autodele. Eelmisel kuul läbi viidud uuringus on taas ilmnenud viimase 6 aasta digimaailma ja terviklikesse teenustesse tehtud investeeringu olulisus. Meie klientide rahulolu on 97,5 protsenti. kommenteeris.
A segmendi hind tõusis kõige rohkem esimese 5 kuuga
Pöörates tähelepanu asjaolule, et ka tarbimisharjumused on selgelt muutunud, ütles Karakaş: „Meie riigis, mis on sedaani paradiis, jäävad mudeli-, kaubamärgi- ja keretüüpi kinnisideed tagaplaanile. Väikesed linnaautod on oma funktsionaalsuse tõttu trendikad. Vaadates 2020. aasta esimest 5 kuud, oli klass, mille hind nõudluse tõttu enim tõusis, A-segment 19,5 protsendiga. Mudeliaasta põhjal on näha, et 20,5., 2011. ja 2012. mudeliaastal oli kõrgeim hinnatõus keskmiselt 2014 protsendiga ”.
Tahame muuta oma miinimumsissetulekuga kodaniku autoomanikuks
Teatades, et nad on selle asutamise päevast kuue aasta jooksul autode juurde toonud 6 tuhat inimest, ütles Otomerkezi.net tegevjuht Ali Karakaş, et nad on teinud tõsist tööd selle nimel, et ka madala sissetulekuga inimesed saaksid sõidukeid omada. „Iga inimene meie riigis on meile väga väärtuslik ja kõigil meie kodanikel on õigus omada autot, olenemata nende sissetuleku tasemest. Me tahame panna kõik omama autot. Sel põhjusel viime läbi tõsise uuringu sissetulekute taseme ja personaalsete, hõlpsalt taskukohaste rahastamismudelite kohta. Toome oma tarbijad kokku garanteeritud, probleemideta, sädelevate sõidukitega. kasutatud üks igast tuhandest müüakse Türgis lehelt otomerkezi.net, öeldes, "jätkas ta.
Hibya uudisteagentuur
Ole esimene, kes kommenteerib